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在上海已打得如火如荼的成品油價格戰(zhàn)“戰(zhàn)火”終于蔓延到北京。記者從當?shù)厥袌霁@悉，京郊地區(qū)有少數(shù)幾座中石油加油站本周已率先開始了降價行動，其93號汽油每升下調(diào)了0.3元。業(yè)內(nèi)人士認為，這是成品油降價潮席卷全國的標志，同時暗示著新一輪官方調(diào)價也山雨欲來。
據(jù)當?shù)刂惺图佑驼救耸客嘎�，此次降價范圍僅限于中石油位于北京城郊的少數(shù)幾座油站，并不是全方位鋪開。其中，北京京通快速路附近一座中石油加油站的93號汽油報5.14元/升，比當?shù)厥袌鰞r每升低了0.3元。此外，位于北京市海淀區(qū)西三旗八達嶺高速公路附近的一座中石油加油站同樣對93號汽油進行了0.3元/升的降價。
“我們是根據(jù)總部通知執(zhí)行的降價，但并不知道降價的原因和具體持續(xù)的時間�！鄙鲜鋈耸空f。
由于該加油站降價只是通過一張紙標價格來表示，業(yè)內(nèi)推測該降價也可能只是臨時行為。
值得注意的是，早在北京加油站此次降價前，上海、廣州、天津、沈陽、重慶等地早已在紛紛上演降價“好戲”，尤以上海的“價格戰(zhàn)”激烈異常。但北京市場卻遲遲未加入“戰(zhàn)團”，這甚至引發(fā)輿論對當?shù)厥袌龈叨葔艛嗟馁|(zhì)疑。
而即便此次北京出現(xiàn)少數(shù)加油站降價，其范圍在當?shù)厮屑佑驼局幸仓徽己苄〉谋壤瑑H具象征意義。對此，兩大石化集團人士指出，北京市場不愿降價的原因之一是北京市場目前使用歐IV標準的成品油，煉油成本高于普通汽柴油。另一方面，部分城市頻繁降價主要是由于當?shù)卮罅客赓Q(mào)企業(yè)停產(chǎn)減少了成品油需求，被迫通過降價來促銷；而北京的外貿(mào)企業(yè)比例相對較低，沒有太大的庫存壓力。
盡管如此，北京市場首次出現(xiàn)的這一降價在不少業(yè)內(nèi)人士看來仍是一個信號，表明成品油降價潮已在全國范圍內(nèi)鋪開。而這也給業(yè)內(nèi)帶來更強烈的官方調(diào)價預期。
對此，東方油氣網(wǎng)副總經(jīng)理鐘健昨日向本報記者分析稱，近期兩大集團在各地掀起的一輪降價浪潮，除了有為促銷降庫的應急需要及競爭態(tài)勢進入深層次的廣義原因外，或也是兩大集團已感覺到國家可能將出臺調(diào)價政策，而主動適應市場的應變之舉。
“如果這次調(diào)價是對應國際三地原油12月平均價每桶42美元為國內(nèi)成品油調(diào)價的基準，那么，國內(nèi)成品油價未來很可能不做調(diào)整，或是零售價略為下調(diào)每噸200元（合每升0.15－0.2元）左右�！辩娊≌f。
易貿(mào)資訊一位分析師也認為，12月19日國家調(diào)價后的幅度并未到位，仍有下滑空間。（記者 陳其玨）
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