投資者報 (記者 肖妤倩) 國際油價大幅下跌，燃油稅出臺的呼聲日益強(qiáng)烈，若按照30%的燃油稅稅率計算，中國每年將征收燃油稅約4560億元。

　　據(jù)了解，美國征收燃油稅的稅率是30%，日本是120%，德國是260%，法國是300%。盡管和世界發(fā)達(dá)國家相比，海南試行的30%的稅率和發(fā)達(dá)國家還有很大的差距，但是如果開征燃油稅，將對普通消費者和中國稅收產(chǎn)生怎樣影響？

　　以最普通的城市私家車主為例，駕駛一輛排量為1.6升的5座轎車，每天行駛里程在40公里左右，一年下來就是14400公里，現(xiàn)在普通轎車在城市路況下百公里油耗為10升左右，一年耗油1440升，按北京11月93號汽油平均零售價每升6.37元計算，約花費9172.8元，一般5座轎車每月上繳養(yǎng)路費110元，全年1320元。因此，該車在征收燃油稅前每年的支出是10492.8元。

　　如果按照海南省現(xiàn)在實行的燃油加價費，而取消養(yǎng)路費的辦法計算。即30%的稅率計算，上述車型則需交2751.84元的燃油稅。該車在征收燃油稅后的支出為11924.64元。征收燃油稅以后，該車的消費支出每年將增加1431.84元。

　　據(jù)公安部交管局的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2008年6月底，全國機(jī)動車保有量約為16571萬輛。如果假設(shè)這些車型都為排量為1.6升的5座轎車，按照30%的燃油稅率計算，一年全國征收的燃油稅將約達(dá)4560億元。

　　很顯然，如果消費者希望降低每年的支出，只需要降低每年的行駛里程，使用低能耗車。

　　此外，根據(jù)測算，如果要使取消養(yǎng)路費后的汽車消費支出和此前相等，燃油稅率和油價則成反比變化，即油價上升時，如果燃油稅率不進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，消費者將會承受更大的支出壓力。因此，只要燃油稅的征收標(biāo)準(zhǔn)與耗油量掛鉤而不與燃油價格掛鉤就不會增加消費，而且還有利于節(jié)能減排和公路維護(hù)。

　　小調(diào)查

　　你是否贊成征收燃油稅？

　　贊成

　　不贊成

　　不好說

　　你認(rèn)為燃油稅稅率多少合適？

　　10%以下

　　10%~20%

　　20%~30%

　　30%~40%

　　40%~50%

　　50%以上

稿源： 新浪財經(jīng) 　編輯： 朱慧慧