中國寧波網(wǎng)訊(包凌雁朱留軍石瑩)筆者昨天從市公管處了解到，從5月2日起，我市共有50條原行經(jīng)滬杭甬高速的班線將改走杭州灣大橋線。走向調(diào)整后，各條班線運(yùn)營里程將縮短60公里至100公里，在途時(shí)間將縮短45分鐘至60分鐘，票價(jià)也將適當(dāng)下降。寧波至上海的票價(jià)由原先的100元/人次下降至90元/人次。從今日起，市民即可購買調(diào)整后的班車車票。

　　據(jù)了解，全大市將有50條客運(yùn)班線、共106輛車改走大橋線，主要涉及嘉興、上海、江蘇三個(gè)方向。其中嘉興方向班線12條、車輛14輛；上海方向班線10條、車輛55輛；江蘇方向班線28條，車輛37輛。

　　改道前，這些班車全部就近上滬杭甬高速駛往目的地，改道后，將就近上杭州灣跨海大橋通行。以寧波到上海南站為例，由改道前的316公里縮短至改道后的225公里，比改道前少走近100公里，路上時(shí)間也比改道前減少約1小時(shí)。

　　為合理制定票價(jià)，市價(jià)格主管部門、行業(yè)主管部門實(shí)地勘查行車線路，并多次征求各運(yùn)輸企業(yè)、群眾的意見，在綜合考慮營運(yùn)費(fèi)用、過路費(fèi)用、天氣等因素基礎(chǔ)上，要求運(yùn)輸企業(yè)下調(diào)票價(jià)。其中：寧波至上海的票價(jià)由原先的100元/人次下降至90元/人次，寧波至蘇州的票價(jià)由原先的123元/人次下降至115元/人次，寧波至海寧的票價(jià)由原先的68元/人次下降至60元/人次，寧波至無錫的票價(jià)由原先的128元/人次下降至120元/人次，寧波至南通的票價(jià)由原先的140元/人次下降至130元/人次，寧波至張家港的票價(jià)由原先的135元/人次下降至128元/人次。

　　同時(shí)，客運(yùn)班車班次也將適當(dāng)調(diào)整。針對(duì)大橋開通后短時(shí)期內(nèi)客流量上升的情況，將采取部分班線增班和增座的辦法增加運(yùn)輸能力，以滿足群眾需求。特別是“五一”期間，市公管處也已制訂專門的班次臨時(shí)加密計(jì)劃，確保群眾出行。今后，隨著在途時(shí)間的縮短，在客流充足的條件下，部分班線將有條件增加日發(fā)班次。如江蘇方向，達(dá)到70%以上的可考慮增班。

　　為保證服務(wù)質(zhì)量，市公管處客運(yùn)科有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，運(yùn)管部門將對(duì)企業(yè)、駕駛員、車輛、車站等嚴(yán)格要求，確保旅客安全出行。對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)，市公管處要求所有企業(yè)對(duì)全體駕駛員進(jìn)行教育，要求駕駛員熟悉海上行車的操作規(guī)程和要求，熟悉海上行車和普通高速公路行車的區(qū)別，熟悉寧波環(huán)城高速、沈海高速的標(biāo)志、標(biāo)線，防止行車出錯(cuò)。一旦海上行車發(fā)生事故，駕駛員能立即啟動(dòng)應(yīng)急救援操作規(guī)程。

　　大橋開通后運(yùn)輸企業(yè)將受益。有關(guān)人士指出，大橋的開通將使得長三角的公路運(yùn)輸更具競爭力，公路、民航、鐵路之間又會(huì)形成新的客流格局。以前，由于上海城際列車的開通，鐵路一次次的提速，吸引了一大部分公路客流。隨著大橋的開通，公路運(yùn)輸從日發(fā)班次、里程都有著明顯的優(yōu)勢(shì)，在途時(shí)間也有了明顯的縮短�？梢灶A(yù)計(jì)，長三角公路客流必將有一定幅度的增加。