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人物名片：趙劍發(fā)(圖2)，中鐵大橋局副總工程師，教授級(jí)高級(jí)工程師。中鐵大橋局杭州灣跨海大橋項(xiàng)目部副經(jīng)理，負(fù)責(zé)70米箱梁預(yù)制和運(yùn)架。他是個(gè)架橋人，已造橋十余座，獎(jiǎng)牌數(shù)不清。
麥莎登陸景象至今記得
杭州灣洋流復(fù)雜，在這里造一座世界第一的跨海大橋難度可想而知。 “杭州灣的洋流每秒5米，且經(jīng)常變換方向，這對(duì)橋梁的運(yùn)架帶來了極大的困難。在寬39公里的海面上建造大橋，建設(shè)者像處在一個(gè)小島上。夏天，沒處躲毒辣陽(yáng)光，還有臺(tái)風(fēng)不時(shí)襲來；冬天，沒處躲刺骨寒風(fēng)。有時(shí)在海上受困，運(yùn)菜船無(wú)法正常到達(dá)，大家?guī)滋於汲圆簧鲜卟恕！闭f起建橋之難，趙劍發(fā)一開口就剎不住車。他至今還記得2005年8月6日，臺(tái)風(fēng)麥莎登陸那天的景象。 “我們?cè)诎渡洗罱ǖ墓さ匕宸咳勘慌_(tái)風(fēng)卷走，吃的沒了、房子毀了，臺(tái)風(fēng)過后，一片狼藉�！贝髽蚪ㄔO(shè)者有許多是北方人，對(duì)臺(tái)風(fēng)的威力估計(jì)不足，那一刻，他們也曾恐懼過。
“大橋社區(qū)”的生活令人眷戀
趙劍發(fā)負(fù)責(zé)的中鐵大橋局項(xiàng)目部承擔(dān)的是海上70米箱梁制造與架設(shè)，必須有大批人員長(zhǎng)駐海上施工。
“我們平時(shí)有600多人住在海上，加上船上的人員就有900多人�！壁w劍發(fā)說，海上生活不同于陸地，首先吃喝就成問題。杭州灣風(fēng)大，工人們剛搬到橋上時(shí)，做飯都成問題，根本沒法開火。 “我們買來了專用防風(fēng)廚房設(shè)備，還對(duì)炊事員進(jìn)行了特別培訓(xùn)，這才保證工人吃上飯。”
項(xiàng)目部安排了船只運(yùn)送蔬菜，天氣好時(shí)一天一個(gè)來回，還雇請(qǐng)?zhí)胤N船運(yùn)輸?shù)�。這些措施很快讓沒有在海上生活過的旱鴨子們安下心來，大家把六車道的橋面當(dāng)成了自己的新居。橋上蓋起了簡(jiǎn)易住房，修了公共廁所、圖書室。晚上沒有娛樂生活怎么辦？不要緊，架個(gè)衛(wèi)星天線看電視�？措娨�、到圖書室讀書看報(bào)成了工人們每天的必修課。工人們戲稱生活在“大橋社區(qū)”。
“大橋社區(qū)”的居民們?yōu)楸Ｗo(hù)海域環(huán)境還制訂了社區(qū)文明約定，所有垃圾必須放到垃圾桶，輪流負(fù)責(zé)將垃圾桶放到生活船上運(yùn)回岸上銷毀。工地里常有家屬來探親，橋上沒有專門的“夫妻房”，遇到已婚者家屬來訪，未婚者就暫時(shí)搬往別處。在趙劍發(fā)的記憶里，大橋上的生活令人眷戀： “沒有喧鬧，可以看到海上日出日落的美景，更重要的是人與人之間充滿溫情�！�
大橋的質(zhì)量毋庸置疑
“我們正準(zhǔn)備為杭州灣跨海大橋申請(qǐng)‘魯班獎(jiǎng)’，我是大橋的直接設(shè)計(jì)與建設(shè)者，對(duì)于大橋的質(zhì)量我敢說四個(gè)字， ‘毋庸置疑’�！壁w劍發(fā)說，大橋設(shè)計(jì)使用壽命是100年，但說起來容易做起來難，為了滿足設(shè)計(jì)要求，建設(shè)者在各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)上都嚴(yán)格要求，沒有最好，只求更好。(記者張全錄)
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