| □通訊員浦岷本報(bào)駐寧波記者鄭巍
再過(guò)半個(gè)月，舉世矚目的杭州灣跨海大橋?qū)⒄酵ㄜ�，這座世界第一長(zhǎng)跨海大橋?qū)⒂瓉?lái)如流的車輛和游客。
不過(guò)，昨天，省公安廳高速交警總隊(duì)寧波支隊(duì)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)：為保障大橋安全，將嚴(yán)格執(zhí)行六個(gè)“嚴(yán)禁”。大橋?qū)?duì)前往觀光的游客和車輛說(shuō)“不”。
對(duì)此，寧波高速交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)陳國(guó)民解釋說(shuō)，由于目前海中平臺(tái)尚未建成，大橋開(kāi)通后無(wú)法提供可以停車觀光的場(chǎng)所。
17名帥哥交警上橋執(zhí)勤
5月1日23時(shí)58分，杭州灣跨海大橋?qū)⒄酵ㄜ�，明天，通過(guò)精心挑選的17名交警就將上橋執(zhí)勤。
這17名交警都是大學(xué)畢業(yè)生，專業(yè)有法學(xué)、英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)、交通工程等�！斑@些小伙子不僅個(gè)個(gè)身懷絕技，也是我們支隊(duì)100多人里最帥的�！标悋�(guó)民笑著說(shuō)。
大橋橫臥在海上，與普通高速公路有很大區(qū)別，依靠傳統(tǒng)模式進(jìn)行管理既不現(xiàn)實(shí)，也不科學(xué)，因此交警部門將利用大橋功能強(qiáng)大的科技設(shè)備，實(shí)現(xiàn)“全程監(jiān)控，電子巡邏”。
“反恐”用上了秘密武器
“只要你上了橋，就在我們的監(jiān)控中�！睂幉ㄖш�(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)張正炎介紹說(shuō)，橋上每隔500米就有一個(gè)攝像頭，可以355°旋轉(zhuǎn)，保證整個(gè)橋面沒(méi)有任何盲點(diǎn)。國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的高速公路也是每隔兩公里才有一個(gè)攝像頭。
大橋監(jiān)控還首次使用了從法國(guó)進(jìn)口的“事件監(jiān)測(cè)器”，它可以按照設(shè)計(jì)要求，每隔幾秒對(duì)路面進(jìn)行拍照，并自動(dòng)對(duì)畫面進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)異常，能主動(dòng)報(bào)警。
“這也是大橋‘反恐’重要武器，如果有車輛在大橋上扔下一個(gè)礦泉水瓶，都能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)�！睆堈紫蛴浾呓榻B說(shuō)，有了這個(gè)“秘密武器”后，橋面上大到交通事故，小到違法停車、行車中向窗外扔?xùn)|西這些“小動(dòng)作”，都逃不過(guò)它的“眼睛”。
嚴(yán)禁�；奋囕v通行
雖然裝備攝像頭、能見(jiàn)度探測(cè)儀等先進(jìn)科學(xué)儀器，但是大橋畢竟建設(shè)在海中，因此保障通行安全還是面臨很多困難。
陳國(guó)民介紹說(shuō)，僅僅鎮(zhèn)海港，每年就有1700萬(wàn)噸危險(xiǎn)化工品出港，其中60%往北，可能經(jīng)過(guò)杭州灣跨海大橋。據(jù)估算，20噸的液化氣，萬(wàn)一爆炸，產(chǎn)生的威力，相當(dāng)于180噸的TNT炸藥爆炸，這給每天通過(guò)4萬(wàn)輛車次的大橋帶來(lái)嚴(yán)重安全隱患。
“因此，通過(guò)跨海大橋有六個(gè)嚴(yán)禁，第一個(gè)就是嚴(yán)禁�；奋囕v通行�！标悋�(guó)民告訴記者說(shuō)，此外，大橋還嚴(yán)禁在應(yīng)急車道行駛，嚴(yán)禁違法停車，嚴(yán)禁超速行駛，嚴(yán)禁超載超限，嚴(yán)禁不按規(guī)定車道行駛。
侵占應(yīng)急車道，后果嚴(yán)重要負(fù)刑事責(zé)任
高速交警在大橋上雙向設(shè)置了固定和流動(dòng)的6F測(cè)速設(shè)備，對(duì)超速車輛進(jìn)行重點(diǎn)查處，同時(shí)也將對(duì)時(shí)速低于60公里的車輛進(jìn)行測(cè)速。張正炎解釋說(shuō)：“我們怕有些司機(jī)故意放慢速度，想多看看大橋風(fēng)景，這其實(shí)是非常危險(xiǎn)的。高速路上，車速過(guò)慢過(guò)快都是安全隱患�！�
他介紹說(shuō)，第一二車道的車速應(yīng)該控制在每小時(shí)80-100公里，第三車道的車速則應(yīng)該在每小時(shí)60-80公里。
此外，張正炎還告訴記者，與普通高速公路不同的是，跨海大橋沒(méi)有設(shè)置硬肩路，但在3個(gè)車道的外圍設(shè)立了應(yīng)急車道，供醫(yī)療、消防、交警等車輛通行。這個(gè)應(yīng)急車道也嚴(yán)禁通行。
“由于大橋建在海上，在最外面的應(yīng)急車道看到的風(fēng)景最好，但這卻是搶險(xiǎn)的生命線�！睆堈滋嵝阉緳C(jī)說(shuō)，如果因?yàn)榍终紤?yīng)急車道，堵塞交通，延誤處置時(shí)間，后果嚴(yán)重的要負(fù)刑事責(zé)任。
兩年后才開(kāi)放觀光旅游
昨天，陳國(guó)民再三強(qiáng)調(diào)，對(duì)于普通司機(jī)來(lái)說(shuō)，在大橋上行駛，嚴(yán)禁違法停車。
他介紹說(shuō)，由于目前海中平臺(tái)上的設(shè)施尚未建設(shè)完成，所以還在封閉中。但估計(jì)大橋開(kāi)通后，很多車輛會(huì)試圖到海中平臺(tái)、南北航道塔處停車觀景，特別是在夜間，觀光車輛將會(huì)帶來(lái)交通隱患，同時(shí)預(yù)計(jì)部分旅游公司將會(huì)組織大橋的觀光旅游�！安糠中⌒涂蛙嚍榱擞^光，駕駛員可能會(huì)在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)分散注意力的情況，這都給交通安全帶來(lái)很大隱患。大橋上的一些小小失誤，有可能造成比其他地方更為嚴(yán)重的后果。畢竟下面是汪洋大海，施救極為困難�！�
為此，陳國(guó)民呼吁，旅游公司、個(gè)人千萬(wàn)不要到大橋上來(lái)停車觀光，萬(wàn)一發(fā)生交通事故那就得不償失了。
記者從大橋管理局了解到，海中平臺(tái)計(jì)劃將建設(shè)高級(jí)豪華酒店等休閑設(shè)施，估計(jì)要兩年后才能投入使用。(來(lái)源：東方早報(bào))
|
