寧波是梁山伯的故里，紹興是祝英臺(tái)的家鄉(xiāng)，被一個(gè)古老故事連接起來(lái)的兩座城市，在現(xiàn)代演繹著另一段戀曲。

　　這段戀曲，開(kāi)始于1986年。當(dāng)年，寧波、紹興、舟山、臺(tái)州建立浙東四地市協(xié)作聯(lián)誼會(huì)，1988年升格為浙東四地市市長(zhǎng)、專員聯(lián)席會(huì)議，1994年改稱為浙東經(jīng)濟(jì)合作區(qū)市長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議。合作區(qū)的四城市以經(jīng)濟(jì)合作為紐帶，互惠互利、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、揚(yáng)長(zhǎng)避短、協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　20多年來(lái)，紹興與寧波的合作不斷加深。4月15日，記者在紹興市發(fā)改委采訪時(shí)，合作交流處處長(zhǎng)陳毅軍把兩地近年的具體合作歸納為三個(gè)層面：

　　區(qū)域交通合作層面，紹興去年年底已完成杭甬運(yùn)河紹興段拓寬，使之可供500噸級(jí)船舶通行，今年又開(kāi)始建設(shè)運(yùn)河沿線的紹興中心港，并加緊改造鐵路貨運(yùn)站。這些都是為配合寧波港發(fā)展而實(shí)施的。而連接紹興與嘉興的紹嘉跨江通道項(xiàng)目也得到寧波的大力支持，將爭(zhēng)取在年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。

　　經(jīng)貿(mào)合作方面，寧波口岸在紹興推行“直通關(guān)”，設(shè)立“無(wú)水港”，使紹興企業(yè)通關(guān)時(shí)間由原來(lái)的1天至1.5天縮短到2小時(shí)以內(nèi)，增加了寧波港對(duì)紹興集裝箱箱源的吸引力。紹興則借助寧波的平臺(tái)招商引資，去年在浙洽會(huì)上達(dá)成項(xiàng)目31個(gè)，協(xié)議利用外資4.3億美元。

　　水資源合作層面，兩地共同推動(dòng)浙東引水工程，寧波從中受益良多。 2003年，紹興湯浦水庫(kù)有限公司與慈溪自來(lái)水公司簽訂合同，從2005年到2020年，向慈溪供水12億立方米。另外，紹興還實(shí)施了曹娥江大閘工程、曹娥江引水工程和小舜江供水工程，以解慈溪之渴�，F(xiàn)在，為寧波供水的欽寸水庫(kù)工程前期工作也已在推進(jìn)中。

　　前年，寧波和紹興在省內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)公交IC卡一卡通。兩地還聯(lián)合其他城市在北京推廣“活力浙東”旅游品牌，擴(kuò)大城市影響力。

　　“隨著形勢(shì)的發(fā)展，現(xiàn)在寧波和紹興的區(qū)域合作已提到更高層次�！标愐丬娬f(shuō)， “浙江省‘十一五’規(guī)劃提出要構(gòu)筑寧波都市圈，按我的理解，這指的不是行政區(qū)劃，而是一個(gè)經(jīng)濟(jì)圈。融入這個(gè)都市圈，也是紹興的愿望�！�

　　事實(shí)上，在蕭甬鐵路電氣化改造和杭甬客運(yùn)專線工程完成后，紹興到寧波的時(shí)間將大大縮短，同城效應(yīng)會(huì)明顯增強(qiáng)。陳毅軍認(rèn)為，提出“加強(qiáng)浙東合作，共同推進(jìn)寧波都市圈建設(shè)”的口號(hào)，現(xiàn)在是時(shí)候了。

　　作為這個(gè)都市圈的核心，寧波實(shí)力的增強(qiáng)無(wú)疑會(huì)使紹興受益，無(wú)論是從長(zhǎng)遠(yuǎn)看還是從長(zhǎng)三角發(fā)展的整體格局看，杭州灣跨海大橋?qū)�紹興的發(fā)展肯定是有利的。