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        南航飛行員辭職案一波三折 終審被判賠179萬(wàn)
        http://www.gbxysfq.cn  中國(guó)寧波網(wǎng)   04月02日 13:59
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         隨著各航空公司的發(fā)展,民航業(yè)勞資糾紛成為關(guān)注熱點(diǎn)。 (宋榮成攝)

          30歲的飛行員郭某因提出辭職,離開(kāi)了所在的航空公司,航空公司將其告上法庭索賠1093萬(wàn)余元。江漢區(qū)人民法院一審判決郭某賠償220萬(wàn)元。

          判決后,航空公司認(rèn)為賠償過(guò)低難以接受,郭某認(rèn)為賠償數(shù)額過(guò)高,雙方都上訴至武漢市中級(jí)人民法院。昨日,法院作出終審判決,飛行員郭某賠償航空公司179萬(wàn)元,創(chuàng)下了武漢市因辭職引發(fā)的賠償最高紀(jì)錄。

          事件回放:飛行員辭職遭巨額索賠

          郭某是某航空公司武漢分公司飛行員。1996年,郭某經(jīng)該航空分公司招錄后,委派到北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院學(xué)習(xí),后又被委派到中國(guó)南方西澳飛行學(xué)院接受飛行訓(xùn)練。1999年至2006年期間,郭某在該公司珠海飛行訓(xùn)練中心進(jìn)行新雇員訓(xùn)練和復(fù)訓(xùn),公司支付其學(xué)習(xí)、訓(xùn)練及復(fù)訓(xùn)費(fèi)用。2000年7月,郭某與該公司簽訂無(wú)固定期限勞動(dòng)合同。2006年7月6日,郭某向公司提交辭職報(bào)告,要求解除與該公司的勞動(dòng)關(guān)系。該航空分公司于7月18日復(fù)函,不同意郭某的辭職要求。

          后因雙方多次協(xié)商未果,郭某向湖北省勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁,該航空分公司不服仲裁裁決,向一審法院起訴,要求郭某支付違約金及其他損失共計(jì)1093萬(wàn)元。

          一審法院:飛行員賠償220萬(wàn)

          一審法院審理后認(rèn)為,郭某在合同期限內(nèi)提出解除勞動(dòng)合同已構(gòu)成違約,應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任,并判令郭某賠償該航空分公司違約金人民幣48348元,初始培訓(xùn)費(fèi)、復(fù)訓(xùn)費(fèi)、帶飛費(fèi)共人民幣215萬(wàn)元,共計(jì)人民幣220萬(wàn)余元。判決后,雙方都表示不服,上訴至武漢市中級(jí)人民法院。

          郭某認(rèn)為原審判決將培訓(xùn)期間和工作期間的職責(zé)相互混淆,且其他培訓(xùn)費(fèi)用開(kāi)支過(guò)大,該航空分公司將一些可能的、但并未發(fā)生的費(fèi)用也列為損失要其賠償。

          航空分公司表示,郭某作為一個(gè)普通的高中生,通過(guò)該航空分公司的招錄,完成了航空理論學(xué)習(xí)并到澳大利亞進(jìn)行飛行培訓(xùn),最終成為一名飛行員,這期間的所有費(fèi)用都是該航空分公司為其支付的。

          同時(shí)郭某單方面解除勞動(dòng)合同,是其所在航空公司飛行員非常短缺的情況下提出的,一名飛行員的短缺將使一個(gè)公司的正常運(yùn)營(yíng)發(fā)生困難,而且培養(yǎng)一名合格的飛行員又有一定的周期性,并需要投入大量的財(cái)力人力。

          終審判決:判賠179萬(wàn),雙方解除勞動(dòng)合同

          二審法院審理后認(rèn)為,原審認(rèn)定事實(shí)基本清楚,適用法律正確,但實(shí)體處理欠妥,特別是培訓(xùn)費(fèi)的計(jì)算不是很精確,另外,帶飛時(shí)間發(fā)生費(fèi)用的性質(zhì)不應(yīng)認(rèn)定為培訓(xùn)費(fèi),而是工作時(shí)間履行職責(zé)發(fā)生的費(fèi)用。法院判令郭某賠償某航空分公司違約金39萬(wàn)余元,培訓(xùn)費(fèi)用140萬(wàn)余元,共計(jì)人民幣179萬(wàn)余元。雙方勞動(dòng)合同解除。

          航空公司:飛行員跳槽,未來(lái)不可避免

          采訪中,郭某所在航空公司負(fù)責(zé)人并未對(duì)此次飛行員跳槽及索賠作出正面回應(yīng)。

          就日前民航總局做出“2010年前停止申辦新的航空公司”這一新規(guī),該公司負(fù)責(zé)人表示,雖然未來(lái)幾年內(nèi)不能開(kāi)新航空公司,但目前已有的航空公司擴(kuò)張勢(shì)頭很猛!敖窈,其他航空公司機(jī)隊(duì)擴(kuò)大,‘挖墻腳’的現(xiàn)象將會(huì)時(shí)有發(fā)生。”

          飛行員:“辭職并不僅僅是為了錢(qián)”

          在開(kāi)庭時(shí),郭某曾說(shuō):“飛行員無(wú)非也就是個(gè)職業(yè),凡是職業(yè),就需要有一定的流動(dòng)性。”郭某表示,他辭職并不僅僅是為了錢(qián)。

          郭某希望在航空公司獲得優(yōu)厚的薪水外,還能夠得到公司的“人文關(guān)懷”,“歸屬感很重要”。在郭某的眼里,他離開(kāi)以前的“東家”,并不是說(shuō)以前的公司不好,而僅僅是他個(gè)人的選擇,是希望尋找更大的平臺(tái)和發(fā)展空間。

          談到為什么會(huì)離開(kāi),郭某曾表示,公司對(duì)飛行員的管理不是很“人性化”,他不能感覺(jué)到工作的快樂(lè),再加上經(jīng)常有飛行員辭職,讓他對(duì)未來(lái)和前途有些擔(dān)心!稗o職經(jīng)過(guò)反復(fù)的考慮和權(quán)衡,不管最后結(jié)果如何,我不會(huì)后悔! (作者:鄧輝)

        稿源: 新華網(wǎng)  編輯: 胡曉云
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