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        東航機(jī)長(zhǎng)辭職續(xù):9人執(zhí)意走東航未必放
        http://www.gbxysfq.cn  中國(guó)寧波網(wǎng)   04月02日 10:38
        關(guān)注百姓 關(guān)愛生活  中國(guó)寧波網(wǎng)新聞熱線:27802780  重要報(bào)料本網(wǎng)付酬 浙江網(wǎng)通熱線支持

          《東航十位機(jī)長(zhǎng)“集體辭職”透視》在全國(guó)范圍內(nèi)引起了空前強(qiáng)烈的關(guān)注,昨日國(guó)內(nèi)外眾多媒體都對(duì)此一事件進(jìn)行了報(bào)道和關(guān)注。

          東航江蘇公司昨日也通過南京一家媒體進(jìn)行了澄清,并指責(zé)本報(bào)的報(bào)道“不負(fù)責(zé)任”和“未經(jīng)采訪”。

          本報(bào)記者昨日采訪了東方航空江蘇公司和有關(guān)人士,再對(duì)此一事件的背景和發(fā)展進(jìn)行詳細(xì)了解。

          10機(jī)長(zhǎng)集體辭職反響強(qiáng)烈

          本報(bào)21日關(guān)于東航10位機(jī)長(zhǎng)集體辭職的報(bào)道發(fā)出后,很快引起了空前強(qiáng)烈的關(guān)注。人民網(wǎng)、新浪、網(wǎng)易、搜狐等國(guó)內(nèi)各大新聞網(wǎng)站幾乎不約而同地將本報(bào)報(bào)道置于其新聞首頁的顯眼位置,并且各大網(wǎng)站都將“飛行安全”一詞置于新聞標(biāo)題中,從網(wǎng)友評(píng)論的增加速度來判斷,引起的關(guān)注程度是顯而易見的。

          本報(bào)報(bào)道同時(shí)也引起了國(guó)內(nèi)眾多新聞媒體的關(guān)注,連日來,先后有十幾家媒體記者致電本報(bào),要求轉(zhuǎn)載或者協(xié)助采訪。

          最先與本報(bào)合作的上!稏|方早報(bào)》昨日發(fā)表題為《東航江蘇公司:全力挽留辭職機(jī)長(zhǎng)》的跟蹤報(bào)道,報(bào)道引用東航江蘇公司黨委工作部負(fù)責(zé)人的話說:“這些機(jī)長(zhǎng)并不是為跳槽而辭職,可能是想利用飛行員比較緊缺,以此為條件解決與公司的矛盾,如待遇等,他們的辭職不存在其他公司挖人的情況——這與不久前兩位飛行員從東航辭職,跳槽到其他航空公司的性質(zhì)完全不同,是內(nèi)部問題!

          該負(fù)責(zé)人在上述報(bào)道中表示,對(duì)辭職機(jī)長(zhǎng),公司將繼續(xù)進(jìn)行教育和挽留,使其安心工作。

          不過,在南京一家媒體所作的題為《東航機(jī)長(zhǎng)“罷飛事件”調(diào)查》的報(bào)道中,東航江蘇公司相關(guān)人士稱,這件事情其實(shí)從今年8月份就開始出現(xiàn)了苗頭,一小部分飛行員以集體簽名的形式要求與公司領(lǐng)導(dǎo)“對(duì)話”,限定了日期,并擬就了相關(guān)對(duì)話的領(lǐng)導(dǎo)名單及發(fā)言順序。其間,東航幾名領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)準(zhǔn)備與飛行員進(jìn)行溝通。該公司飛行部經(jīng)過調(diào)查之后,發(fā)現(xiàn)飛行員提出與領(lǐng)導(dǎo)“對(duì)話”的直接原因并非外界傳言的飛行員飛行安全問題,而是夾雜著各種個(gè)人因素,如家屬、待遇等問題。

          該報(bào)道還以小標(biāo)題的形式稱該事件“非罷飛,是暫停飛行”。

          報(bào)道中稱:“對(duì)于網(wǎng)上有關(guān)帖子的發(fā)布及相關(guān)媒體未經(jīng)采訪的報(bào)道,東航黨委工作部負(fù)責(zé)人聲明說,一些帖子的發(fā)布和報(bào)道是極不負(fù)責(zé)任的!

          為了弄清相關(guān)事實(shí)和東航江蘇公司對(duì)本報(bào)報(bào)道的真實(shí)態(tài)度,本報(bào)記者昨日親赴東航江蘇公司,采訪了該公司飛行部的有關(guān)負(fù)責(zé)人。

          東航人士詳解“辭職事件”

          東航飛行部負(fù)責(zé)人向記者表示,愿意將此事的有關(guān)情況作詳細(xì)說明,以利于澄清事實(shí)。

          該負(fù)責(zé)人表示,早在8月份就有部分飛行員思想有所波動(dòng),10月23日,十幾個(gè)飛行員向公司領(lǐng)導(dǎo)和飛行部領(lǐng)導(dǎo)寄發(fā)了聯(lián)名信,要求10月28日前與公司領(lǐng)導(dǎo)就待遇等問題進(jìn)行對(duì)話,公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此十分重視,決定于11月3日召開飛行部機(jī)長(zhǎng)講評(píng)會(huì)暨機(jī)長(zhǎng)座談會(huì)。

          在該公司飛行部提供的一份黨委文件中說:

          “但是這部分同志仍以要求對(duì)話未能得到滿足為名,于10月28日開始不再執(zhí)行航班生產(chǎn)任務(wù)。10月28日上午公司總經(jīng)理吳中東和代理副總經(jīng)理、總飛行師顧湘荷到飛行部聽取這部分同志的意見,對(duì)他們提出的有關(guān)問題作了相應(yīng)解答,同時(shí)要求他們以公司大局為重,盡快參加飛行。但這部分同志仍未執(zhí)行航班生產(chǎn)任務(wù),10月31日飛行部再次召開會(huì)議,聽取他們的意見,做這部分同志的思想工作,希望他們放棄錯(cuò)誤做法,服從組織安排,自行恢復(fù)航班生產(chǎn),生產(chǎn)部黨委于10月31日下午又找其中部分黨員機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行正式組織談話,要求他們服從組織決定,這些同志沒有明確表態(tài)!

          “鑒于此,飛行部黨委研究決定,對(duì)這些飛行員繼續(xù)做工作,要求他們放棄錯(cuò)誤做法,參加公司的航班生產(chǎn)。凡繼續(xù)不執(zhí)行航班生產(chǎn)任務(wù)的人員,先暫停責(zé)任機(jī)長(zhǎng)資格,視情況再作進(jìn)一步組織和行政處理。”

          該飛行部負(fù)責(zé)人說,在公司努力之后,11月1日,這些飛行員同意11月2日復(fù)飛,但提出了10條意見,包括增加班次費(fèi)和飛行小時(shí)費(fèi),執(zhí)行每天8小時(shí)工作制度,之外的時(shí)間要計(jì)算加班工資等條件。

          到了11月15日晚上,由于公司沒有給予滿意的答復(fù),有9名機(jī)長(zhǎng)再次罷飛。東航江蘇公司隨即于16日下午作出對(duì)7名機(jī)長(zhǎng)暫停飛行的決定。并在當(dāng)日晚上對(duì)另外兩名機(jī)長(zhǎng)作出同樣處理。

          “其實(shí)飛行員由于一些問題要求與領(lǐng)導(dǎo)對(duì)話,這種情況在各個(gè)單位都有,但不能因?yàn)椴荒軡M足他們的條件就罷飛,這是嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為,影響了公司的生產(chǎn)秩序。我們已經(jīng)努力去做他們的工作,開始還是以批評(píng)教育為主。但最終不得不進(jìn)行處分。”該負(fù)責(zé)人說。

          該飛行部負(fù)責(zé)人表示,在受到處分之后,上述9名飛行員先后提出辭職,并隨后出現(xiàn)了網(wǎng)上的帖子。

          本報(bào)報(bào)道不存在問題

          昨日下午,記者驅(qū)車來到東方航空江蘇公司在南京祿口機(jī)場(chǎng)的駐地,與該公司飛行部一位不愿透露姓名的負(fù)責(zé)人進(jìn)行面談。

          該負(fù)責(zé)人指責(zé)本報(bào)的報(bào)道不負(fù)責(zé)任,給該公司造成了很大麻煩。記者本著負(fù)責(zé)的態(tài)度,就采訪過程向其作了解釋,認(rèn)為報(bào)道過程沒有任何違反新聞道德和原則的地方。

          事實(shí)是,記者在發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上的帖子之后,通過網(wǎng)站的留言系統(tǒng)與發(fā)帖人取得了聯(lián)系。該發(fā)帖人在19日當(dāng)晚即主動(dòng)致電記者留下的手機(jī)號(hào)碼,與記者進(jìn)行了初步溝通,并約定將與“兄弟們”商量后再?zèng)Q定是否接受進(jìn)一步采訪。稍后記者接到其短信,稱大家覺得目前只是剛剛提出辭職,還沒有與公司解除勞動(dòng)關(guān)系,因此現(xiàn)在接受采訪時(shí)機(jī)還不是很合適。記者隨即回復(fù)短信,希望他再考慮一下,次日再與他溝通。記者次日再次打電話給他,他希望記者如果要報(bào)道這件事一定要“如實(shí)報(bào)道”,但不愿意再接受進(jìn)一步采訪。記者對(duì)其立場(chǎng)表示理解。

          記者隨即于20日上午致電東方航空江蘇公司辦公室,辦公室工作人員回復(fù)記者說可與宣傳科聯(lián)系。記者隨即按照她提供的電話號(hào)碼聯(lián)系到該公司宣傳科的負(fù)責(zé)人,該公司宣傳科的負(fù)責(zé)人接受了記者采訪,對(duì)該事件進(jìn)行了一些解釋,表示這些人不是辭職,而是在鬧情緒,可能是因?yàn)榇鰡栴}。這位負(fù)責(zé)人表示,這些人所說的東方航空江蘇公司存在尚未解決的影響飛行安全的問題,只是在把一些個(gè)人矛盾上升到整個(gè)公司的問題,網(wǎng)上的東西只能代表他們一面之辭。這件事情不會(huì)影響到公司的飛行。

          這位負(fù)責(zé)人當(dāng)時(shí)表示,具體到這10個(gè)人是否確實(shí)已經(jīng)遞交了辭職信等具體情況,他還不是太清楚,需要去了解之后才能答復(fù)。不過當(dāng)天下午記者兩次致電其辦公室,都沒有人接電話。本報(bào)認(rèn)為該負(fù)責(zé)人的解釋已經(jīng)初步說明了有關(guān)情況,且該公司后來也未主動(dòng)與本報(bào)聯(lián)系對(duì)相關(guān)情況作進(jìn)一步說明,遂決定于當(dāng)晚發(fā)稿。

        稿源: 智聯(lián)招聘  編輯: 胡曉云
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