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海鹽縣豪能玻璃制品有限公司生產(chǎn)線。
這幾天到嘉興海鹽的人都會發(fā)現(xiàn)，在這座大橋北岸的濱海城市，人們談論的主要話題幾乎都離不開大橋，大家相約去觀光的主要景點也是大橋，連馬路上一批新開的超市、網(wǎng)吧、店鋪的店名也有不少帶上了“大橋”兩字。當?shù)乜h政府的一名宣傳干事笑著說： “開通在即的大橋現(xiàn)在已成了當?shù)厝说纳钪行�。”事實上，早在五年前大橋剛開始動工的那一刻起，海鹽因橋而動的發(fā)展戰(zhàn)略就已經(jīng)隱約成形。
海鹽位于杭州灣北岸嘉興市的南端，因“海濱廣斥，鹽田相望”而得名，自秦始皇在公元前222年置縣以來，一直沿襲著海鹽縣的建制，可算得上是我國歷史最悠久的古縣城之一。
長期以來由于地處“交通末梢”，海鹽的投資建設皆相對落后。2002年杭州灣跨海大橋規(guī)劃方案的出爐，讓這個濱海小城看到了未來發(fā)展的希望，當年5月，聰明的海鹽人就在大橋北面沿海岸線圈出了一個25.7平方公里的產(chǎn)業(yè)新區(qū)———海鹽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)(大橋新區(qū))。
吊塔高樓鱗次櫛比
記得5年前，記者來到這里時，整個新區(qū)還是一片農(nóng)田與海涂，而今當記者在當?shù)馗刹康呐阃掠謥淼叫聟^(qū)時，展現(xiàn)在眼前的是一座座現(xiàn)代化廠房，吊塔高樓鱗次櫛比，新興的住宅區(qū)連成一片，一個集臨港工業(yè)、港口物流、濱海地產(chǎn)業(yè)為一體的現(xiàn)代化新城已初具規(guī)模。
據(jù)大橋新區(qū)負責招商工作的一位負責人介紹，如今在新區(qū)里落戶的有世界塑料業(yè)巨頭德國克勞斯馬菲集團、丹麥的丹佛斯集團等，也正準備增資擴建廠房，來自上海的吉安紙業(yè)二期工程已全面提速，省內更有溫州客商抱團挺進……作為大橋北岸的橋頭堡，海鹽人嘗到了大橋經(jīng)濟的頭口水。
千年海岸線不再沉睡
“大橋新區(qū)近年來的快速發(fā)展，與跨海大橋的建設密不可分，可以說是大橋激活了海鹽這片沉睡千年的海岸線。”海鹽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會紀委書記吳向東說。
他的話也得到了王向凱的印證。王向凱是浙江寶納鋼管有限公司的營運總監(jiān)，從2006年11月起，他頻頻走動于浙北、浙南與長三角地區(qū)。在經(jīng)過四五次的考察之后，王向凱決定把有十多年歷史的鋼管公司，從溫州龍灣區(qū)搬遷到海鹽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。
“隨著大橋的建成，從新區(qū)到寧波、上海、杭州和蘇州都處在一小時的黃金圈之內，并與嘉興港區(qū)相連�！蓖跸騽P說，公司一入駐新區(qū)，原材料的采購運輸將方便很多，成品銷售也可便捷地取道跨海大橋直達寧波港。 “在交通上，海鹽具有了無法比擬的優(yōu)勢�！�
經(jīng)濟區(qū)招商勢頭良好
與王向凱一樣，近年來越來越多的企業(yè)看到了經(jīng)濟開發(fā)區(qū)得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，紛紛與新區(qū)達成入駐協(xié)議，到2007年底，整個新區(qū)入駐企業(yè)已達50多家，包括造紙、新型建材、港口物流、船舶制造等，一條新興的臨港工業(yè)化走廊正在形成。豪能玻璃制品有限公司是新落戶海鹽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的一家大型企業(yè)，2006年投資1.2億元在開發(fā)區(qū)建了兩條啤酒瓶生產(chǎn)線，2007年開始投產(chǎn)，目前年產(chǎn)值在1.3億元。該公司吳副總經(jīng)理介紹，目前他們的產(chǎn)品主要銷往上海、江蘇、山東等地，“大橋通車后，我們的產(chǎn)品肯定要銷往甬臺溫甚至福建、廣東！”
“2007年，整個新區(qū)招商引資快速增長，增幅是前幾年的2至3倍，區(qū)內的地價也因此直線上升。”海鹽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會招商二局副局長段浩告訴記者，今年新區(qū)更是看到大橋通車后的交通便利優(yōu)勢，把招商發(fā)展的主戰(zhàn)場轉向杭州灣對岸的甬臺溫地區(qū)。這幾天段浩就要到寧波、臺州等地走一趟，推介經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，“今年我們新區(qū)的招商目標是增長30%，隨著大橋通車，我很有信心實現(xiàn)這個目標。”
一系列規(guī)劃浮出水面
杭州灣跨海大橋的建設，使得海鹽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)成為海鹽經(jīng)濟建設的龍頭，全盤規(guī)劃完全站在長三角整體時空角度上思考。目前海鹽縣已初步編制完成《杭州灣跨海大橋新區(qū)分區(qū)規(guī)劃》等系列性規(guī)劃，大橋新區(qū)的基礎設施配套、產(chǎn)業(yè)布局，港區(qū)岸線的功能以及港口、碼頭和海河聯(lián)運等規(guī)劃控制也隨之浮出水面。這一系列的大手筆、大動作，猶如給整個開發(fā)區(qū)裝上了一臺大功率的建設“引擎”。
據(jù)介紹，開發(fā)區(qū)內共有42個1000萬元以上的項目在同時開足馬力建設，先后砸下生產(chǎn)性投入資金16億元，吉安紙容器、嘉化等一批龍頭企業(yè)平地崛起，代表行業(yè)最高檢測水平的國家標準件產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心等也紛紛落戶，迅速占據(jù)了行業(yè)的高地。
截至2007年底，計劃總投資7.79億元、圍涂面積約1.35萬畝的海鹽東段圍涂一期工程主堤順利合龍，帶動港口、物流等建設全面啟動�！坝辛诉@些良好的基礎，加上杭州灣跨海大橋的名片效應，今年開發(fā)區(qū)將確保全年完成生產(chǎn)性投入20億元，開工建設1000萬元以上項目16個，竣工投產(chǎn)項目12個�！敝更c著海鹽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的規(guī)劃圖，吳向東顯得信心百倍。
大橋風障海鹽造
隨著杭州灣跨海大橋的建設，除了招商引資，海鹽本土企業(yè)也從中獲益匪淺。
“我成功拿下并如期完成了杭州灣跨海大橋的風障項目，這讓我今后有了跟德國貝爾、美國GE等品牌平起平坐的機會。”說起這個風障項目，海鹽華帥特企業(yè)董事長殷根華如此感慨。
據(jù)了解，風障項目是杭州灣跨海大橋的特色及創(chuàng)新點之一，有了風障，在杭州灣跨海大橋上的行車安全就有了更多保障。
毛遂自薦
擊敗國外巨頭
2007年初，杭州灣大橋工程指揮部先后與德國貝爾、美國GE進行了談判，要求談判對象在一年之內拿出成品，但無論是貝爾還是GE都沒有給出一個滿意的答復。 “大橋對風障的要求很高，全世界能生產(chǎn)這樣規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)線只有3條，我這里就有一條。”殷根華自豪地告訴記者，正是這條生產(chǎn)線使他知道了“杭州灣跨海大橋要建風障”這件事。
“隨后，我找到了杭州灣大橋工程指揮部，表達了希望承接這個項目的愿望。”殷根華想盡一切辦法讓指揮部方面了解他的實力，功夫不負有心人，指揮部方面終于答應讓他做套詳細方案與國外廠商展開競爭。 “幾套方案經(jīng)過專家論證后，一致認為我那套最詳盡最具有可操作性�！本瓦@樣，殷根華如愿拿到了風障項目。懷揣產(chǎn)品
跑遍全國檢測機構
“指揮部提的條件很苛刻，要我先打500萬元保證金到銀行，確保2007年年底之前出貨，如不能按期完成，遲一天要罰10萬元，罰完為止�！币蟾A說，當時連研制帶檢測直到生產(chǎn)出完全符合要求的產(chǎn)品，滿打滿算不過半年時間。盡管風險很大，但殷根華還是決定“鋌而走險”，因為他心里憋著一股氣： “我曾經(jīng)投標沈陽五里河體育場附屬設施建設，入圍的只有貝爾、GE和我們公司三家，但最后由于我們沒有做過有世界影響的大工程而被淘汰了。這次如果我做成了杭州灣跨海大橋的工程，就有機會跟那些世界知名企業(yè)同一個平臺競爭了�！�
有了這股心勁，殷根華率領華帥特員工全力以赴研制風障。 “那段時間我一連幾天不睡覺，就泡在車間里反復琢磨。”殷根華說，光風障的研制費他就投入了80萬元，而為了獲得權威數(shù)據(jù)，他幾乎跑遍了全國有名的檢測機構，最終他如愿地在“大限”來到之前將達標的風障送到了杭州灣大橋工程指揮部。
殷根華說，圓滿完成大橋項目的經(jīng)歷給他帶來了巨大的無形資產(chǎn)，就在完成風障項目后，他依靠這一經(jīng)歷成功拿下了上海新外環(huán)與北京地鐵5號線這兩個大項目， “可以說，大橋項目奠定了華帥特在國內PC塑料行業(yè)的領頭地位�！�
海鹽境內的杭州灣跨海大橋北岸連接線。
杭州灣跨海大橋上安裝的風障。
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