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當(dāng)許多歐洲城市面臨著由于汽車造成的空氣和噪聲污染日益嚴(yán)重的狀況時(shí)，1998年9月22日，法國一些年輕人最先提出“In Town，Without My Car！(在城市里沒有我的車)”的口號，希望平日被汽車充斥的城市能獲得片刻的清凈。
這個(gè)主張也得到都市居民的熱烈支持，成為全國性的運(yùn)動。法國綠黨領(lǐng)導(dǎo)人、時(shí)任法國國土整治和環(huán)境部長的多米尼克·瓦內(nèi)夫人倡議開展一項(xiàng)“今天我在城里不開車”活動，得到首都巴黎和其他34個(gè)外省城市的響應(yīng)。當(dāng)年9月22日，法國35個(gè)城市的市民自愿棄用私家車，使這一天成為“市內(nèi)無汽車日”。在9月22日這一天，有些城鎮(zhèn)限制汽車進(jìn)入，只允許公共交通、無污染交通工具、自行車和行人進(jìn)城。這個(gè)讓城市得到片刻喘息的運(yùn)動很快席卷了歐洲。
一年后， 1999年9月22日，66個(gè)法國城市和92個(gè)意大利城市參加了第一屆“無車日”活動。2000年2月，法國首創(chuàng)的無車日倡議被納入歐盟的環(huán)保政策框架內(nèi)。短短的幾個(gè)月時(shí)間，歐盟的14個(gè)成員國和其他12個(gè)歐洲國家決定加入歐洲無車日運(yùn)動。截至目前，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有37個(gè)國家的近1500個(gè)城鎮(zhèn)參與其中�，F(xiàn)在越來越多亞洲和南美洲國家的城市也開始推廣這項(xiàng)活動。
剛剛步入“汽車社會”的中國也很快“引進(jìn)”了無車日活動，2001年，成都成為中國第一個(gè)舉辦無車日活動的城市；2002年，臺北也將無車日選在了9月22日。北京、上海、武漢等眾多城市也開始開展“無車日”的宣傳。
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