發(fā)布時(shí)間：2024年9月12日15時(shí)

發(fā)布人：市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)、黨組書記胡海達(dá)，市海鐵聯(lián)運(yùn)辦副主任、市交通運(yùn)輸局黨組成員樓濱正，市綜合樞紐建設(shè)中心副主任、黨委委員王梁慧，寧波舟山港股份有限公司副總經(jīng)理、黨委委員滕亞輝

摘要：

二十年來(lái)，我們始終牢記總書記囑托，堅(jiān)持一張藍(lán)圖繪到底，多方協(xié)力搭平臺(tái)、出政策、夯基礎(chǔ)、破難題，推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)駛?cè)肱畈l(fā)展的快車道，形成了獨(dú)具特色的海鐵聯(lián)運(yùn)“寧波模式”�？偟膩�(lái)說(shuō)，主要做了四方面工作。

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記者提問(wèn)

發(fā)布人提到寧波已經(jīng)出臺(tái)了五輪財(cái)政扶持政策，助力海鐵聯(lián)運(yùn)鑄就了發(fā)展新高地，那么出臺(tái)新一輪的財(cái)政扶持政策是基于什么樣的考慮？

寧波目前已經(jīng)成形一環(huán)三支線三港前站鐵路集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)格局，那么近期在海鐵聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施方面將重點(diǎn)推進(jìn)哪些項(xiàng)目，為海鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)？

寧波集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)在增加運(yùn)量和腹地拓展方面有什么重要的舉措，請(qǐng)介紹一下。

新一輪集裝箱海鐵扶持政策與前一輪政策比較，有什么樣的變化？

對(duì)于海鐵聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人來(lái)講，新一輪扶持政策的具體線路扶持標(biāo)準(zhǔn)是如何確定的？具體又要達(dá)到一個(gè)什么樣的業(yè)績(jī)目標(biāo)？

在海鐵聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，遠(yuǎn)期寧波是否還有其他貨運(yùn)鐵路項(xiàng)目規(guī)劃？

寧波舟山港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)在數(shù)字化應(yīng)用方面取得了哪些成績(jī)，下一步的目標(biāo)又是什么？

媒體報(bào)道

[寧波日?qǐng)?bào)]推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)提質(zhì)擴(kuò)量寧波發(fā)布新一輪財(cái)政扶持政策

寧波海鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展新聞發(fā)布會(huì)

記者提問(wèn)

媒體報(bào)道