審查會(huì)現(xiàn)場。

中國寧波網(wǎng)記者 金鷺 通訊員 宋兵

今天，記者從市港航管理中心了解到，《寧波舟山港總體規(guī)劃（2020年修訂版）環(huán)境影響報(bào)告書》已于6月2日獲得生態(tài)環(huán)境部批復(fù)。

這標(biāo)志著，寧波舟山港總體規(guī)劃修訂快速推進(jìn)，并再次取得重要成效。

寧波舟山港總規(guī)環(huán)評審查是港口規(guī)劃修訂過程中最關(guān)鍵、最復(fù)雜，也是約束性最強(qiáng)的環(huán)節(jié)，是對港口總規(guī)環(huán)境影響情況全面、系統(tǒng)、深入的審查，努力實(shí)現(xiàn)港口發(fā)展與生態(tài)保護(hù)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

5月7日至9日，生態(tài)環(huán)境部會(huì)同交通運(yùn)輸部主持召開《寧波舟山港總體規(guī)劃（2020年修訂版）環(huán)境影響報(bào)告書》審查會(huì)，有關(guān)部門代表和專家共24人組成審查小組對環(huán)評報(bào)告進(jìn)行了審查。

會(huì)后，寧波交通港航部門積極配合省交通廳對審查小組提出的審查意見修改完善，完成環(huán)境影響報(bào)告書報(bào)批稿。

6月2日，生態(tài)環(huán)境部出具審查意見，認(rèn)為環(huán)評內(nèi)容較全面,采用的環(huán)境影響預(yù)測與分析方法基本適當(dāng)，提出的規(guī)劃優(yōu)化調(diào)整建議基本可行，預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策措施具有可操作性，評價(jià)結(jié)論總體可信。

下一步，交通運(yùn)輸部將征求國家相關(guān)部委和軍方意見，推動(dòng)總體規(guī)劃報(bào)批。

寧波舟山港。蔣曉東 攝

記者了解到，寧波舟山港作為全國沿海主要港口之一，是國家綜合運(yùn)輸大通道的重要樞紐和國內(nèi)、國際物流的重要節(jié)點(diǎn)。

2016年12月，交通運(yùn)輸部和浙江省人民政府聯(lián)合批復(fù)《寧波舟山港總體規(guī)劃（2014-2030年）》，有效指導(dǎo)了寧波舟山港一體化建設(shè)發(fā)展。修訂后的寧波舟山港總體規(guī)劃，對原《寧波舟山港總體規(guī)劃（2014-2030年）》作了系統(tǒng)性的優(yōu)化調(diào)整。

在空間格局方面，將“一港、四核、十九區(qū)”調(diào)整為“一港、兩核、二十區(qū)”。其中，一港即寧波舟山港；兩核即中部核心區(qū)和北部核心區(qū)；二十區(qū)即衢山、洋山、北侖、六橫、穿山、梅山、金塘、大榭、岑港、嵊泗、岱山、白泉、鎮(zhèn)海、定海14個(gè)重要港區(qū)和馬岙、杭州灣、象山港、石浦、沈家門、甬江6個(gè)一般港區(qū)。

專家現(xiàn)場審查。

在岸線資源利用方面，堅(jiān)持節(jié)約集約利用原則，全面提升岸線利用效率，規(guī)劃港口岸線減少4%；規(guī)劃泊位增幅50%。在航道錨地保障方面，通過挖潛擴(kuò)能，緩解“大港口，小錨地”制約，規(guī)劃航道增幅23%，規(guī)劃錨地增幅60%。在綠色發(fā)展方面，規(guī)劃清潔貨種比例提升11個(gè)百分點(diǎn)，并對建設(shè)綠色、智慧、平安港區(qū)提出了具體要求。

寧波舟山港總規(guī)修訂完成后，將有力推動(dòng)一批國家重大戰(zhàn)略項(xiàng)目加快落地寧波。寧波舟山港將以更完備的基礎(chǔ)設(shè)施和更強(qiáng)大的聯(lián)運(yùn)能力，當(dāng)好服務(wù)國家重大戰(zhàn)略的開路先鋒，以“硬核”強(qiáng)港的姿態(tài)，助力長三角乃至全國高水平的對外開放。

編輯： 賴小惠