首發(fā)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。(沈?qū)O暉 張超梁 攝)
6輛氫能重卡載運(yùn)集裝箱,從寧波舟山港鎮(zhèn)海港區(qū)前往前灣新區(qū)……3月26日,氫能重卡“環(huán)杭州灣高速氫走廊”首發(fā)活動(dòng)在鎮(zhèn)海港區(qū)舉行。值得一提的是,這批氫能重卡應(yīng)用了鎮(zhèn)海企業(yè)自主研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)、氫燃料電池電堆。
這些氫能重卡由大運(yùn)汽車(chē)制造,每輛核載總重49噸,續(xù)航里程高達(dá)700公里。根據(jù)“環(huán)杭州灣高速氫走廊”項(xiàng)目初步計(jì)劃,氫能重卡在寧波舟山港至嘉興、杭州、紹興等地之間往返運(yùn)送貨物。
與傳統(tǒng)柴油重卡相比,氫能重卡采用以氫氣為動(dòng)力來(lái)源的氫燃料電池,排放物只有水,真正實(shí)現(xiàn)零碳排、零污染。據(jù)測(cè)算,每輛氫能重卡每年至少可減少碳排放120噸,以“環(huán)杭州灣高速氫走廊”滿負(fù)荷運(yùn)行100輛氫能重卡來(lái)計(jì)算,每年可減排二氧化碳1.2萬(wàn)噸。
鎮(zhèn)海是寧波氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域。去年11月,浙江氫越、浙江鯤華、氫驃國(guó)宏等7家涉及氫儲(chǔ)能發(fā)電、燃料電池系統(tǒng)、電池電堆、零碳物流平臺(tái)等領(lǐng)域的企業(yè),簽約落戶招寶山街道。這些企業(yè)將在3年內(nèi)投資12億元,圍繞氫氣端、制造端、應(yīng)用端全產(chǎn)業(yè)鏈打造“招寶氫谷”。(記者沈?qū)O暉 通訊員張超梁 盧琛。
氫能重卡“環(huán)杭州灣高速氫走廊”啟動(dòng)
稿源: 中國(guó)寧波網(wǎng)-寧波日?qǐng)?bào) 2024-03-29 11:48:28
首發(fā)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。(沈?qū)O暉 張超梁 攝)
6輛氫能重卡載運(yùn)集裝箱,從寧波舟山港鎮(zhèn)海港區(qū)前往前灣新區(qū)……3月26日,氫能重卡“環(huán)杭州灣高速氫走廊”首發(fā)活動(dòng)在鎮(zhèn)海港區(qū)舉行。值得一提的是,這批氫能重卡應(yīng)用了鎮(zhèn)海企業(yè)自主研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)、氫燃料電池電堆。
這些氫能重卡由大運(yùn)汽車(chē)制造,每輛核載總重49噸,續(xù)航里程高達(dá)700公里。根據(jù)“環(huán)杭州灣高速氫走廊”項(xiàng)目初步計(jì)劃,氫能重卡在寧波舟山港至嘉興、杭州、紹興等地之間往返運(yùn)送貨物。
與傳統(tǒng)柴油重卡相比,氫能重卡采用以氫氣為動(dòng)力來(lái)源的氫燃料電池,排放物只有水,真正實(shí)現(xiàn)零碳排、零污染。據(jù)測(cè)算,每輛氫能重卡每年至少可減少碳排放120噸,以“環(huán)杭州灣高速氫走廊”滿負(fù)荷運(yùn)行100輛氫能重卡來(lái)計(jì)算,每年可減排二氧化碳1.2萬(wàn)噸。
鎮(zhèn)海是寧波氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域。去年11月,浙江氫越、浙江鯤華、氫驃國(guó)宏等7家涉及氫儲(chǔ)能發(fā)電、燃料電池系統(tǒng)、電池電堆、零碳物流平臺(tái)等領(lǐng)域的企業(yè),簽約落戶招寶山街道。這些企業(yè)將在3年內(nèi)投資12億元,圍繞氫氣端、制造端、應(yīng)用端全產(chǎn)業(yè)鏈打造“招寶氫谷”。(記者沈?qū)O暉 通訊員張超梁 盧琛。
編輯: 賴小惠