本報(bào)訊(實(shí)習(xí)生陳丹青記者張燕通訊員儲(chǔ)鵬飛)軌道交通1號線二期開通在即，昨日，市客管局舉行媒體通氣會(huì)，發(fā)布軌道—地面公交接駁調(diào)整方案：統(tǒng)籌1號線全線、兼顧2號線，通過設(shè)施保障，力爭實(shí)現(xiàn)“覆蓋無盲點(diǎn)”。

　　統(tǒng)籌1號線、兼顧2號線是重點(diǎn)優(yōu)化軌道1號線沿線公交線路，兼顧2號線站點(diǎn)(火車站、機(jī)場、客運(yùn)中心等)作為北侖居民重要目的地的特點(diǎn)，北侖至寧波火車站的公交線路從原來的5＋1條縮減至2＋1條，僅保留753、789、271夜間線路，783調(diào)整接駁軌道2號線清水浦站。

　　“覆蓋無盲點(diǎn)”是以軌道站點(diǎn)為中心，公交首末站、公共自行車網(wǎng)點(diǎn)、出租車揚(yáng)招點(diǎn)、公共停車場、非機(jī)動(dòng)車停車場等設(shè)施建設(shè)為保障，促進(jìn)“P＋R”以及“軌道＋公交(公共自行車、出租車)”換乘銜接的“四車一體”大公交體系，無盲點(diǎn)全面覆蓋各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、社區(qū)、小區(qū)。

　　本次優(yōu)化調(diào)整的主要內(nèi)容是：軌道1號線二期工程優(yōu)化和新增公交線路31條，其中取消6條，調(diào)整16條，新增9條�？紤]到服務(wù)水平、市民出行習(xí)慣等，這31條公交線路將逐步調(diào)整到位，今后仍將隨著道路建設(shè)、客流形成等進(jìn)一步調(diào)整，最終形成通道功能復(fù)合、骨干枝狀接駁、區(qū)域服務(wù)平均的網(wǎng)絡(luò)形態(tài)。