一、線路概況

　　寧波市軌道交通2號線一期工程(以下簡稱2號線一期)是寧波市城市軌道交通線網(wǎng)中西南—東北向的重要骨干線。工程西起櫟社國際機場站，東至清水浦站，經(jīng)過鄞州、海曙、江北、鎮(zhèn)海四個行政區(qū)，串聯(lián)了櫟社國際機場、段塘客運中心站、寧波火車站、三江片商業(yè)中心、寧波大學等重大交通樞紐、大型客流集散點和北高教園區(qū)。線路基本走向為：櫟社國際機場站～機場路～雅戈爾大道～啟運路～通達路～恒春街～三支街～解放南路～解放北路～大慶南路～規(guī)劃青云路～環(huán)城北路～寧鎮(zhèn)公路～清水浦站。

　　線路全長28.35公里，共設(shè)車站22座，其中地下站18座，高架站4座，平均站間距1.33公里。2號線一期共設(shè)換乘站5座。其中，鼓樓站與1號線換乘，大通橋站與3號線換乘，火車站與4號線換乘，石碶站、三官堂站與5號線換乘。

　　2號線一期設(shè)置1個控制中心(與1號線合建、共享)，1座黃隘車輛段、1座東外環(huán)停車場以及夏禹、雙橋2座主變電站。

　　2號線一期具備大小交路套跑能力。車輛采用B型車，6輛編組，4動2拖，列車最高運行速度80公里/小時，初期配置24列/144輛。

　　2號線一期建成后，與1號線一期工程形成“十”字換乘骨架，將有效減小地面交通壓力，較大程度地緩解沿線區(qū)域交通緊張矛盾，改善居民出行條件和乘車環(huán)境。

　　二、線路特點

　　2號線一期經(jīng)過鄞州、海曙、江北、鎮(zhèn)海四個行政區(qū)，串聯(lián)了櫟社機場、客運中心、鐵路寧波站三大交通樞紐，同時，連接了城隍廟、天一廣場、鼓樓等商業(yè)圈，跨越了月湖、日湖、外灘等休閑區(qū)塊，途經(jīng)了寧波大學、工程學院、紡織學院等高校�？梢哉f2號線一期，既是一條快捷的交通線，也是一道亮麗的風景線，可以帶你領(lǐng)略寧波的歷史人文和港城美景。

　　三、車站設(shè)計理念

　　(一)車站裝修原則

　　2號線一期車站裝飾方案概念主題源于寧波城市文化特色之一商幫文化，全線裝修主題以“甬幫之路”的概念，設(shè)計思想有“傳承、發(fā)展、騰飛之路”寓意，取“路”的抽象造型貫穿全線公共空間，全線公共區(qū)裝飾以“簡裝”為設(shè)計理念，結(jié)合主題思想裝飾天花大膽采用大面積鏤空通透型吊頂方式，同時結(jié)合中國傳統(tǒng)建筑窗格構(gòu)造及紋理等圖案造型詮釋線路的裝飾風格及城市文化特色。寧波2號線一期車站裝飾設(shè)計整體設(shè)計現(xiàn)代時尚，風格勇于創(chuàng)新，同時不失城市的歷史文韻,精致典雅。

　　車站空間裝修追求的是空間的簡潔明快、標準化和具有軌道交通的識別性，主要營造一個能快速到達目的地、提供便利服務(wù)和舒適環(huán)境的交通空間。

　　(二)裝修重點車站

　　全線車站根據(jù)車站的建筑規(guī)模、地理位置、周邊具有代表性的歷史文化、商業(yè)環(huán)境和客流等情況，車站分別選取了櫟社國際機場站、寧波火車站、城隍廟站、鼓樓站4座重點車站作為特殊裝飾處理，其他車站為標準車站。

　　(三)車站設(shè)計亮點

　　1、以線條組合成阡陌交通，意喻路的概念，以線條交織、圍合和云紋案分別體現(xiàn)“陸、海、空”絲綢之路的意境。

　　2、采用鏤空通透型吊頂形式，以“簡裝”為設(shè)計理念，柱身結(jié)合傳統(tǒng)建筑窗花圖案詮釋線路的文化特色。

　　3、吊頂燈具造型結(jié)合LED光源，使主題“路”的造型貫穿全線。

　　(四)車站導(dǎo)向標志

　　車站站臺、站廳、出入口等公共區(qū)域均設(shè)置有醒目易識別的車站客運服務(wù)導(dǎo)向標志、公告欄、客服中心等服務(wù)設(shè)施；全線車站的導(dǎo)向標志設(shè)計原則統(tǒng)一，與國際及國內(nèi)通用行業(yè)設(shè)計標準相接軌，導(dǎo)向標志主要設(shè)置在車站公共區(qū)乘客易識別的區(qū)域，導(dǎo)向標志的圖形符號、色彩、尺寸和中英文雙語等對比明顯易于識別，分主次傳達乘客所需要的信息，同時考慮乘客的識讀習慣，符合人體工程學，導(dǎo)向標志主要起引導(dǎo)乘客快速進站乘車和出站的功能。

　　車站導(dǎo)向標志設(shè)置的種類包括：1)導(dǎo)向指引類標志；2)確認類標志；3)資訊類標志；4)安全類標志；5)公共宣傳類標志；6)緊急疏散類標志共六大類，根據(jù)車站區(qū)域功能需求設(shè)置相應(yīng)的標志。