記者問：“三江六岸”濱江休閑帶建設(shè)得到了市民的廣泛好評(píng)，但是，我們觀察到姚江保豐閘和奉化江興寧橋目前仍在施工，能為我們解釋一下原因嗎？
答：興寧橋位于奉化江東岸段2013年實(shí)施期間，我市橋梁養(yǎng)管部門對(duì)興寧橋檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)橋梁安全等級(jí)較低，需要大修。在大修方案確定前，根據(jù)橋墩蓋梁、立柱有多處裂縫的現(xiàn)狀，需要橋梁養(yǎng)管部門作進(jìn)一步觀測(cè)，因此暫時(shí)無(wú)法實(shí)施橋下空間美化。另外，從技術(shù)層面考慮，興寧橋可能需要換支座，現(xiàn)在實(shí)施橋下空間美化，可能會(huì)要造成浪費(fèi)，因此，在多次銜接協(xié)商之后，奉化江東岸橋下空間美化工作可能須待大修后再實(shí)施。
保豐閘位于姚江西岸(解放橋-新江橋段)啟動(dòng)段，是“三江六岸”濱江休閑帶工程樣板段，采用“一片”“三線”“四點(diǎn)”布局結(jié)構(gòu)，其中包括保豐飛虹節(jié)點(diǎn)，保豐閘橋以優(yōu)美柔和的曲線形態(tài)連接兩岸，以滿足人行及自行車的通行要求，并與橋頭流線型廣場(chǎng)完美融合。在2011年啟動(dòng)段初步設(shè)計(jì)會(huì)審期間，水利部門提出保豐閘需結(jié)合片區(qū)防汛要求增設(shè)強(qiáng)排泵站予以重建，為避免工程浪費(fèi)，我們與水利部門就保豐閘重建和保豐閘橋同步實(shí)施問題進(jìn)行多次協(xié)商，決定保豐閘橋變更成臨時(shí)橋，結(jié)合保豐閘重建同步貫通該節(jié)點(diǎn)。
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