本報記者周文丹

　　每天下午5點(diǎn)半左右，到福明路站，搭自動扶梯到世紀(jì)東方廣場地下一樓的阿拉好菜場，順路買菜再回家……自軌道交通1號線開通后，家住太古城小區(qū)，在東門口工作的蔡女士，已經(jīng)習(xí)慣了這樣的節(jié)奏。

　　未來，會有更多地下空間被利用起來。目前，《寧波市中心城地下空間開發(fā)利用專項(xiàng)規(guī)劃》(批前公示)，正在寧波市規(guī)劃網(wǎng)上征求民意。市民可以電話聯(lián)系89187288，或者發(fā)郵件至nbghj@ningbo.gov.cn，也可以寫信至寧波市江東區(qū)江澄北路575號寧波市規(guī)劃局，郵編315042。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2020年，寧波要開發(fā)6000萬平方米的地下空間，這相當(dāng)于兩個海曙區(qū)的面積。

　　世紀(jì)東方廣場

　　地下空間挺熱鬧

　　地下空間可以怎么用？地下停車場、人防工程，是最常見的。比如鄞州萬達(dá)廣場等大型商場以及寫字樓底下，都會利用地下的空間建停車場。鐵路寧波站的地下空間，也用得比較多，除了停放私家車，乘客可以直接在地下搭乘出租車。

　　在寧波現(xiàn)有的地下空間利用中，世紀(jì)東方廣場的地下算是人氣比較旺的，功能也相對多些。

　　5月30日，寧波軌道交通1號線試運(yùn)營，福明路站就設(shè)在世紀(jì)東方廣場下；5月初，設(shè)于廣場地下一樓的阿拉好菜場，也傍著地鐵開業(yè)了。

　　整個菜場面積超過4000平方米，有攤位260個。據(jù)菜場管理方介紹，從去年年底到今年二月初，一個多月的招商時間內(nèi)，有1000多個經(jīng)營戶搶著報名。

　　至今，菜場運(yùn)營已有近2個月了，從昨天下午五六點(diǎn)的客流看，采購的市民并不算多。一位蔬菜經(jīng)營戶說，客流主要集中在周末，工作日人就少了，現(xiàn)在的平均日營業(yè)額只有五百元左右，生意一般。不過，他還是看好這里的前景，“等坐地鐵的人再多些，生意就能旺了”。

　　2020年，寧波要開發(fā)

　　6000萬平方米地下空間

　　過不了幾年，寧波的地底下，會越來越有看頭。買菜、逛街、購物……也許都能實(shí)現(xiàn)。

　　根據(jù)《寧波市中心城地下空間開發(fā)利用專項(xiàng)規(guī)劃》(批前公示)，到2020年，寧波要開發(fā)6000萬平方米的地下空間，這相當(dāng)于兩個海曙區(qū)的面積。

　　三江口核心區(qū)、東部新城核心區(qū)、鄞州新城核心區(qū)，這些都是地下空間開發(fā)利用的核心區(qū)域。

　　另外，一些主要的交通樞紐地區(qū)，比如軌道交通樞紐站點(diǎn)、火車站、客運(yùn)中心等區(qū)域的地下，都會開發(fā)利用起來。

　　同時，也明確了水源一級保護(hù)區(qū)及相關(guān)控制區(qū)、重要山體、各級文保單位和文保點(diǎn)的核心保護(hù)范圍，除進(jìn)行必要的大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)或敷設(shè)市政管線外，原則上禁止進(jìn)行地下空間開發(fā)。

　　市級商業(yè)中心、主要交通樞紐地下

　　可建綜合體

　　6000萬平方米的空間，按照不同的區(qū)域，功能劃分有所不同，全市地下空間分為綜合功能區(qū)、混合功能區(qū)、一般功能區(qū)三類。

　　綜合功能區(qū)，主要分布在市級商業(yè)中心、市級公建功能區(qū)、主要交通樞紐的地區(qū)。在這些地塊上，可以開發(fā)地下商業(yè)、地下停車、交通集散、公共通道網(wǎng)絡(luò)等功能，各功能區(qū)塊間有很強(qiáng)的連通性，相當(dāng)于建設(shè)地下綜合體。

　　混合功能區(qū)，主要分布在主城核心區(qū)、區(qū)級商業(yè)中心、區(qū)級公建功能區(qū)以及軌道交通樞紐站點(diǎn)以外的其他站點(diǎn)周邊地區(qū)。建設(shè)為地面配套的地下停車、地下商業(yè)、交通集散地，強(qiáng)調(diào)不宜進(jìn)行大規(guī)模的商業(yè)開發(fā)。

　　以上兩種功能區(qū)，都要優(yōu)先安排地下市政設(shè)施、地下交通設(shè)施、地下停車設(shè)施、公共通道等功能。

　　第三類為一般功能區(qū)，主要分布在城市一般性地區(qū)及外圍地區(qū)。這些區(qū)塊的功能就相對單一了，可以用作簡單的地下商業(yè)、地下停車。

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