問：請(qǐng)方主任介紹一下“五路四橋”項(xiàng)目中科技創(chuàng)新的有關(guān)情況。

　　方錫彪：四座跨江大橋全部采用了健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，作為一項(xiàng)新興技術(shù)與亮點(diǎn)，它不僅滿足了管理要求，還充分整合資源，節(jié)約了管理成本。通過在橋梁各主要構(gòu)件的關(guān)鍵部位布置高可靠性和耐久性的各類傳感器，包括空氣溫度、濕度、加速度傳感器，以及振動(dòng)式索力計(jì)等裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，大橋一旦有“風(fēng)吹草動(dòng)”——比如因車輛超載超限或因撞擊等外力作用，導(dǎo)致橋面、索桿等結(jié)構(gòu)受力發(fā)生異常等，設(shè)在橋梁現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)采集工作站就會(huì)根據(jù)預(yù)設(shè)指標(biāo)，發(fā)出橙色或紅色預(yù)警，技術(shù)人員在辦公室內(nèi)即可發(fā)現(xiàn)，保證及時(shí)做出反應(yīng)，確保橋梁運(yùn)營(yíng)安全。

　　同時(shí)塑料套管混凝土樁(簡(jiǎn)稱為TC樁)也是在吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,我國(guó)自主研發(fā)的一種路堤工程新型地基處理技術(shù)。東外環(huán)路、南外環(huán)路東段的軟基處理就引進(jìn)了該項(xiàng)技術(shù)中為國(guó)家實(shí)用新型專利的單壁螺紋PVC塑料套管現(xiàn)澆混凝土樁。TC樁由于是小直徑剛性樁,布樁方式為"細(xì)而密",與其他"粗而疏"的大直徑樁相比,樁間土沉降更加均勻。路堤采用TC樁處理后,總承載量大，沉降收效快,此項(xiàng)專利技術(shù)在寧波市內(nèi)還鮮有應(yīng)用。

　　問：“五路四橋”項(xiàng)目建成后，城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還有什么打算？

　　方錫彪：按照加快構(gòu)筑現(xiàn)代都市要求，“十二五”期間，要進(jìn)一步加大城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，加快構(gòu)建內(nèi)外交通高效銜接、便捷暢通的現(xiàn)代化城市綜合交通體系。

　　一是要大力實(shí)施快速路成網(wǎng)工程，建成機(jī)場(chǎng)快速干道、北外環(huán)快速路、環(huán)城南路快速路和世紀(jì)大道快速路，形成“二橫二縱一環(huán)”快速路系統(tǒng)。

　　二是建成11條繞城高速連接線、盡快打通城區(qū)“斷頭路”，疏通支路網(wǎng)，形成更加完善、強(qiáng)健的城市交通網(wǎng)絡(luò)，提高城市交通服務(wù)水平。

　　三是建成南翔橋、新江橋、澄浪橋、院士橋等十余座跨江大橋，破解跨江交通瓶頸制約。

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