圖：一城三站鐵路樞紐示意圖

　　昨天下午，市政府召開新聞發(fā)布會宣布新鐵路東站將在９月８日正式啟用，鐵路南站暫停辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，全面進(jìn)入改建階段。鐵路東站北邊緊鄰東方商務(wù)中心廣場，西邊毗鄰現(xiàn)代裝潢市場，并有一條專用道穿越市場與桑田路延伸段相接。

　　完成鐵路樞紐構(gòu)架

　　現(xiàn)有的寧波站（鐵路南站）設(shè)有到發(fā)線６條，旅客站臺３座，站房設(shè)備簡陋，候車室面積小。而新東站的建設(shè)是我市推動“城市東擴(kuò)”和“中提升”戰(zhàn)略的重要交通輔助平臺，開創(chuàng)了江東鐵路客運(yùn)的歷史，使寧波老三區(qū)各有一個(gè)車站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)（分別是海曙區(qū)鐵路南站、江東區(qū)鐵路東站、江北區(qū)莊橋站），其中杭甬客專莊橋站正在保護(hù)性施工中。市鐵路建設(shè)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，三站分離，又互為犄角，“一主兩輔”的格局使寧波鐵路樞紐框架基本形成。

　　變鐵路末梢為樞紐

　　寧波鐵路樞紐的建設(shè)對促進(jìn)地區(qū)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面具有重大意義，構(gòu)筑寧波樞紐公、鐵、水、航多層次的立體交通，將使得寧波全路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，有利于地區(qū)與周邊省市人流、物流的運(yùn)輸。

　　在全國大中城市范圍內(nèi)，“一城三站”的城市并不多見，目前只有北京、上海、武漢、重慶、天津、廣州、沈陽等。據(jù)市鐵路建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人介紹，三站的建設(shè)具有一定超前性，盡管目前途經(jīng)寧波的鐵路只有蕭甬線和甬臺溫線，但杭甬客專正在施工之中，跨杭州灣鐵路、甬金鐵路也已列入“十二五”規(guī)劃，未來還將建設(shè)甬舟（寧波—舟山）鐵路，伴隨著它們的建成使用，寧波將徹底從鐵路末梢變?yōu)殍F路樞紐，并成為全國鐵路網(wǎng)在華東地區(qū)的一個(gè)重要組成節(jié)點(diǎn)。

　　今后寧波站將建成寧波中心城區(qū)現(xiàn)代化的綜合交通樞紐，在形態(tài)、技術(shù)、設(shè)計(jì)理念等方面達(dá)到全國一流水平。改建后的寧波站將成為一個(gè)“零換乘”綜合客運(yùn)交通樞紐和新型鐵路客站，集鐵路、軌道交通、公交客運(yùn)、出租車等多種交通方式于一體，大大方便市民出行。

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