2010年3月26日第10版

　　本報(bào)記者任意郁進(jìn)東

北侖港全景�！　　　　　　　　　　　↑S衛(wèi)軍攝

北侖港一角�！　　　　　∮谔彰鲾z

　　編者按“書藏古今，港通天下”的寧波位于浙東，地處長江三角洲南翼，北臨杭州灣，西接紹興，南靠臺(tái)州，東北與舟山隔海相望，其港口貨物吞吐量居我國大陸港口第二位，集裝箱吞吐量居我國大陸港口第四位。

　　寧波“以水為魂，倚港衍生”，具有充分的港口資源、海洋資源和大橋集聚優(yōu)勢(shì)。近年來，寧波實(shí)施港橋海聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略，促使港橋�！叭�位一體”，聯(lián)動(dòng)發(fā)展：港是經(jīng)濟(jì)發(fā)展龍頭，橋是加速器，海洋是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)；“港”的開發(fā)統(tǒng)領(lǐng)“橋”和“�！钡陌l(fā)展，“橋”的建設(shè)拓展“港”和“�！钡目臻g領(lǐng)域，“�！钡呐d起則為“港”和“橋”提供了新的載體。如今，寧波市港口經(jīng)濟(jì)、海洋經(jīng)濟(jì)、大橋經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，大大促進(jìn)了綜合實(shí)力的增強(qiáng)和特色產(chǎn)業(yè)體系的形成。

　　港為龍頭———

　　領(lǐng)航城市大發(fā)展

　　浙江省寧波市處于環(huán)太平洋國際運(yùn)輸主航道上。早在唐開元26年，地處長三角南翼的寧波就以“海上絲綢之路起點(diǎn)”的姿態(tài)正式開埠，從此在世界上聲名鵲起。千百年來，寧波以水為魂，倚港衍生，憑借“港通天下”的城市氣魄，成為世界矚目的現(xiàn)代化國際港口城市。

　　“有這樣一句話能一語道破寧波港口的實(shí)力：不產(chǎn)一粒鐵礦砂的寧波，為中國30多個(gè)鋼廠輸送著鐵礦原料；不產(chǎn)一滴油的寧波，成為中國最大的原油中轉(zhuǎn)基地；不產(chǎn)一塊煤的寧波，供給一大批電廠，使浙江成為我國南方最大的火力發(fā)電基地�！睂幉ㄊ泻Ｑ笈c漁業(yè)局海域處處長張士鋒自豪地介紹。

　　港口是寧波最大的資源優(yōu)勢(shì)，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有龍頭和領(lǐng)航作用。寧波港口位于沿海和長江“T”型航線的交匯點(diǎn)，是一個(gè)集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性現(xiàn)代化深水大港，也是我國大陸四大國際深水中轉(zhuǎn)港之一，可用岸線872公里，深水岸線170公里，航道條件優(yōu)越，蝦峙門水道水深20米以上，可通航30萬噸級(jí)船舶。該港現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位300多座，其中萬噸級(jí)以上深水泊位60多座。

　　目前，寧波港已與世界100多個(gè)國家和地區(qū)的600多個(gè)港口通航，去年貨物吞吐量近3.8億噸，集裝箱吞吐量1042.3萬標(biāo)箱，旅客吞吐量達(dá)1171萬人次。

　　幾年前，幾位著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家在寧波考察時(shí)，提出要把寧波建設(shè)成為“以現(xiàn)代物流為主的國際化中心城市”的戰(zhàn)略設(shè)想。這與寧波市委、市政府的想法不謀而合。對(duì)于決策者，不能把港口僅僅看作一個(gè)貨物集散地，而要把其開發(fā)建設(shè)融入整個(gè)城市的發(fā)展中去，走港口、產(chǎn)業(yè)、城市互動(dòng)發(fā)展的道路�！耙愿叟d市、以市促港”的戰(zhàn)略應(yīng)運(yùn)而生。

　　港興則城榮。寧波先后出臺(tái)了《寧波市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體規(guī)劃》、《關(guān)于建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市的意見》等一系列政策，迎著“建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市”的目標(biāo)，依托深水良港綜合優(yōu)勢(shì)，寧波已形成了以臨港工業(yè)、港口物流業(yè)、海洋漁業(yè)為主導(dǎo)，以濱海旅游、海洋化工、海洋生物制藥、海洋油氣等新興高新技術(shù)海洋產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)，以港口貿(mào)易、金融為配套的現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系。

　　如今，站在連接寧波、舟山的金塘大橋上極目遠(yuǎn)眺，在寧波北侖港區(qū)后方，一條綿延20多公里的臨港大工業(yè)帶已經(jīng)崛起。在這條產(chǎn)業(yè)帶上，密集著數(shù)百個(gè)重量級(jí)大項(xiàng)目，形成了石化、能源、鋼鐵、造紙、修造船等五大臨港工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)，占該市工業(yè)的比重已超過四分之一。

　　橋?yàn)閯?dòng)力———

　　驅(qū)動(dòng)新的增長極

　　站在慈溪橋頭，杭州灣跨海大橋猶如一彎長虹，直指大海，消失在遠(yuǎn)處的霧靄之中；在目光所不及的遠(yuǎn)處，連接寧波、舟山的金塘大橋已經(jīng)通車；連接寧波市區(qū)、象山縣的象山港大橋全面開工……這些大橋的開通，為港、海發(fā)展注入新的活力，初步形成了“大橋經(jīng)濟(jì)圈”這一新的增長極，為港橋海聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略實(shí)施提供強(qiáng)大的動(dòng)力。

　　2008年5月建成的杭州灣跨海大橋北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，把寧波至上海、蘇州、無錫的車程全部縮短到2小時(shí)以內(nèi)，打造出一個(gè)“黃金經(jīng)濟(jì)圈”。這不僅從根本上改變了長江三角洲的交通格局，更為寧波融入長三角城市群、成為長江三角洲南翼區(qū)域交通樞紐中心創(chuàng)造了條件。

　　“杭州灣跨海大橋引來了招商引資新熱潮，為此，寧波市在大橋的南岸設(shè)立了一個(gè)新的行政區(qū)域————杭州灣新區(qū)。”張士鋒告訴記者，大橋通車后，杭州灣區(qū)位優(yōu)勢(shì)凸現(xiàn)，旅游業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)遇到了千載難逢的發(fā)展良機(jī)。過去不常被提及的汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)、新型能源與環(huán)保設(shè)備產(chǎn)業(yè)、航空食品產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等，也都被確定為重點(diǎn)培育的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群。

　　2月24日，寧波市隆重舉行了寧波杭州灣新區(qū)管委會(huì)成立暨授牌儀式。春日溫暖的陽光中，記者來到位于慈溪市境內(nèi)的杭州灣新區(qū)。新區(qū)管委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，先期開發(fā)的工業(yè)區(qū)塊已累計(jì)完成基礎(chǔ)設(shè)施投入40多億元，建成區(qū)面積35平方公里。

　　杭州灣跨海大橋?qū)π聟^(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、行業(yè)層次的提升起到了積極作用。這塊開發(fā)中的熱土，一切都著眼于高起點(diǎn)：所有進(jìn)區(qū)的企業(yè)，必須是科技含量高、技術(shù)先進(jìn)、符合生產(chǎn)力發(fā)展方向、對(duì)全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)有較強(qiáng)帶動(dòng)作用的企業(yè)。至2009年底，累計(jì)引進(jìn)工業(yè)項(xiàng)目254個(gè)，其中內(nèi)資103個(gè)，外資151個(gè)，累計(jì)總投資465.89億元。這些項(xiàng)目中有世界500強(qiáng)企業(yè)3家，引進(jìn)了吉利汽車、方太廚具等一批國內(nèi)行業(yè)龍頭企業(yè)和優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。

　　“寧波杭州灣新區(qū)以建設(shè)浙江新浦東為目標(biāo)，力爭通過20年乃至更長時(shí)間的努力，把這一區(qū)域建設(shè)成為基礎(chǔ)設(shè)施完善、產(chǎn)業(yè)層次高端、機(jī)制體制靈活、現(xiàn)代都市氣息與濃郁田園風(fēng)光交相輝映、宜居宜商宜業(yè)的國際化現(xiàn)代新城區(qū)，使之成為寧波乃至浙江省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起點(diǎn)最高、速度最快、協(xié)調(diào)性最好的區(qū)域�！痹撠�(fù)責(zé)人說。

　　海為載體———

　　拓寬發(fā)展新空間

　　寧波市海域面積9758平方公里，擁有大陸海岸線和海島岸線1562公里，占全省海岸線總長的24%；灘涂資源優(yōu)勢(shì)明顯，擁有灘涂面積940平方公里，占全省總灘涂面積的34%；海島數(shù)量眾多，其中面積在500平方米以上的無居民海島516個(gè)，沿海島嶼既具有近岸、近港口航道、近經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、近漁場等區(qū)位優(yōu)勢(shì)，又具備相對(duì)隔離、便于特殊開發(fā)的管理優(yōu)勢(shì)。

　　明顯的海洋資源優(yōu)勢(shì)為寧波建設(shè)海洋強(qiáng)市創(chuàng)造了“先天之利”，也為港橋海聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略的實(shí)施提供了廣闊平臺(tái)。寧波市領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，拓展經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間和領(lǐng)域，絕不僅僅表現(xiàn)在圍海造地，增加發(fā)展的物理空間上，而是體現(xiàn)在拓展一個(gè)全方位、多產(chǎn)業(yè)、立體化的空間和領(lǐng)域。

　　這個(gè)拓展過程中，一個(gè)決定性的力量就是科技。采訪中記者發(fā)現(xiàn)，寧波正把科技之光撒播向海洋經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域：寧�？h通過推廣“微生物制劑調(diào)節(jié)水質(zhì)”技術(shù)，水產(chǎn)品產(chǎn)值比上年增長了近10個(gè)百分點(diǎn)；象山縣通過推廣“藻類光合作用產(chǎn)生氧氣”技術(shù)，池塘養(yǎng)殖增效30%；浙江造船有限公司投資14億元，建成目前世界上規(guī)模最大的海洋工程船生產(chǎn)線，可同時(shí)建造8艘海洋工程船，海洋工程類船舶訂單量居全球第一，占總量的35%；新樂造船廠真正實(shí)現(xiàn)了船舶駕駛的自動(dòng)化，迅速打入歐洲市場……

　　科技助推使粗放式海洋漁業(yè)經(jīng)濟(jì)模式在寧波成為過去，海洋經(jīng)濟(jì)正向精深加工發(fā)展，一個(gè)涵蓋冷凍保鮮、魚粉、魚糜、魚油和海洋生物等的多層次水產(chǎn)加工體系正在形成。記者在象山縣石浦南方水產(chǎn)公司看到，原本是廢料的魚骨，加工成松脆美味的休閑小食品，售價(jià)竟高達(dá)每公斤91元。

　　目前，寧波已形成海洋科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)體系，以科研院所、高等院校涉海專業(yè)、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室以及企業(yè)研發(fā)中心等為主體，擁有海洋與漁業(yè)領(lǐng)域重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室9家，國家級(jí)企業(yè)工程技術(shù)中心1家，省級(jí)、市級(jí)企業(yè)工程技術(shù)中心7家，從事海洋科技工作人員2000余人，其中擁有高級(jí)職稱的人員占總?cè)藬?shù)的15%以上。

　　“海洋是寧波的優(yōu)勢(shì)所在，也是未來發(fā)展的希望所在、潛力所在。隨著海洋經(jīng)濟(jì)做強(qiáng)，寧波將完全突破傳統(tǒng)海洋漁業(yè)的范疇，形成海洋油氣業(yè)、濱海旅游業(yè)、海洋漁業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、臨港產(chǎn)業(yè)五大支柱產(chǎn)業(yè)。屆時(shí)，寧波將成為臨港工業(yè)集聚、國際貿(mào)易繁榮、海洋旅游興旺、現(xiàn)代漁業(yè)發(fā)達(dá)、生態(tài)保護(hù)良好、人居環(huán)境宜人的濱海現(xiàn)代化城市�！闭憬�省委常委、寧波市委書記巴音朝魯這樣說。

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