二、寧波融入上海兩個(gè)中心建設(shè)的基礎(chǔ)條件

　　寧波與上海隔灣相望、港橋相連，人緣相親、業(yè)緣緊密，擁有別人所沒有的獨(dú)特優(yōu)勢和基礎(chǔ)條件。

　　第一個(gè)優(yōu)勢是是得天獨(dú)厚的港口資源。寧波港是長三角地區(qū)唯一位列我國四大深水樞紐港的天然良港，是中國大陸大型和特大型深水泊位最多的港口，也是整個(gè)西太平洋沿岸自然條件最好的港口之一，“水深流順風(fēng)浪小，不凍不淤陸域大”。目前與世界上100多個(gè)國家和地區(qū)的600多個(gè)港口通航，是真正的國際樞紐港和集裝箱干線港。2009年貨物吞吐量3.8億噸(上海5.9億噸)，居中國大陸港口第二位、全球第四位，集裝箱吞吐量超過1000萬標(biāo)箱(上海2500萬)，排名全球第八位。在整個(gè)長三角，只有寧波港與上海港才有這樣的排名和功能。從上海兩個(gè)中心的相互關(guān)系來看，航運(yùn)中心是金融中心的前提必備條件之一；從長三角要建成“亞太國際門戶”的要求來看，貨物流、信息流、資金流、客商流的集疏流通也必須依托國際性港口城市群。就這個(gè)意義而言，寧波理所當(dāng)然就是上海兩個(gè)中心的主要組成部分。

　　第二個(gè)優(yōu)勢是聯(lián)通海陸的區(qū)位優(yōu)勢。隨著杭州灣跨海大橋的通車、甬金鐵路、甬臺溫鐵路的建成，以及舟山大陸連島等工程的竣工，寧波的交通格局得到根本改變，從“交通末端”晉級成為重要的海陸交通樞紐和節(jié)點(diǎn)城市，并進(jìn)入了上�！�1.5”小時(shí)交通圈，同城效應(yīng)和區(qū)位優(yōu)勢日益明顯。寧波已經(jīng)初步形成以港口為龍頭，公路、鐵路、水路、航空等多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)銜接的現(xiàn)代化立體式綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，成為42個(gè)國家級綜合交通樞紐城市、21個(gè)全國性物流節(jié)點(diǎn)和長三角物流區(qū)域3個(gè)中心城市之一。依托區(qū)位優(yōu)勢，目前已有浙、贛、鄂、川、渝的十幾城市與寧波合作建設(shè)無水港，開展海鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。如果寧波與上海能聯(lián)起手來，那么兩個(gè)中心的經(jīng)濟(jì)輻射力必將大大提升。

　　第三個(gè)優(yōu)勢是極具活力和韌勁的經(jīng)濟(jì)模式。寧波較早地建立起市場經(jīng)濟(jì)體系，形成了多種所有制經(jīng)濟(jì)公平競爭、共同發(fā)展格局，經(jīng)濟(jì)版圖上最大的兩塊一是臨港大產(chǎn)業(yè)，已成為國內(nèi)最重要的石化、能源、造船等產(chǎn)業(yè)基地；二是民營經(jīng)濟(jì)，起步早、規(guī)模大、檔次高，逐步實(shí)現(xiàn)了從家族式管理模式向現(xiàn)代企業(yè)制度轉(zhuǎn)型，民營經(jīng)濟(jì)活力指數(shù)居全國前列。目前全市資產(chǎn)規(guī)模超過十億元的民營企業(yè)有121家，年銷售額超十億元的有119家，有境內(nèi)外上市公司36家，準(zhǔn)備上市的企業(yè)近300家，有135個(gè)產(chǎn)品排名國內(nèi)市場占有率第一位。在全球金融危機(jī)的嚴(yán)峻考驗(yàn)面前，寧波的黨委政府與企業(yè)一道，沉著應(yīng)對，頑強(qiáng)拼搏，渡過了最困難的時(shí)期，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的迅速回升。在經(jīng)濟(jì)寒冬中，我們欣喜地看到，全市沒有一家骨干龍頭企業(yè)破產(chǎn)倒閉，相反有一大批企業(yè)“化危為機(jī)、逆勢而上”。2009年寧波企業(yè)海外并購案已達(dá)20多起，占全省一半以上；全市獲得國家授權(quán)發(fā)明專利近16000件，數(shù)量在長三角城市中僅次于上海，努力實(shí)現(xiàn)從“寧波制造”向“寧波創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，寧波因而也被《福布斯》雜志評為中國最佳商業(yè)城市之一。所以如果寧波能夠成為上海的合作伙伴與經(jīng)濟(jì)腹地，一定會給上海的發(fā)展帶來如虎添翼的效果。

　　第四個(gè)優(yōu)勢是迅速崛起的金融產(chǎn)業(yè)。寧波是國家金融體制改革試點(diǎn)城市、金融電子化試點(diǎn)城市和金融對外開放城市、私募股權(quán)投資試點(diǎn)城市，金融業(yè)規(guī)模、金融市場發(fā)育程度、金融基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平等均位居長三角城市中的前列，位居首期“中國金融中心指數(shù)”評價(jià)第7位。目前全市共有各類金融機(jī)構(gòu)154家，從業(yè)人員超過5萬，存貸款規(guī)模已雙雙超過8000億。近三年，寧波金融業(yè)增加值年均增速16.43%，高于GDP增速近6個(gè)百分點(diǎn)。尤其值得指出的是，寧波擁有極為優(yōu)良的金融生態(tài)環(huán)境，中國社科院金融所《中國城市金融生態(tài)環(huán)境評價(jià)》中，寧波近年來一直位列三甲，在分項(xiàng)指標(biāo)中，寧波是全國信貸資產(chǎn)質(zhì)量8個(gè)AAA級城市之一，企業(yè)誠信排名全國第一。有這樣的基礎(chǔ)，寧波在金融方面完全有條件為上海提供配套支持，成為上海國際金融中心中的一個(gè)副中心。

　　當(dāng)然，除了上述四個(gè)方面，寧波還有商業(yè)文化歷史積淀深厚、人緣業(yè)緣廣闊、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍濃郁等優(yōu)勢。正是基于這些優(yōu)勢，我們認(rèn)為，寧波具備在上�！皟蓚�(gè)中心”建設(shè)中發(fā)揮重要作用的基礎(chǔ)條件；通過寧波，上海也可以更方便地將影響力輻射到長三角南翼、海西地區(qū)，乃至中西部的廣大地區(qū)，從而進(jìn)一步鞏固和提升作為經(jīng)濟(jì)、金融和航運(yùn)等中心的地位和作用。

糾錯(cuò)：171964650@qq.com 編輯： 賴小惠