1月27日寧波市政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會，市交通局，上海鐵路局寧波車務段、櫟社機場、市公安局交警支隊等部門發(fā)布2010年我市春運工作有關情況。今年寧波春運形勢五方面特點：
一是客流總量大，涉及地區(qū)廣。春運客流主要由務工、學生、探親和經(jīng)商旅游客流組成，流量大，流向集中。據(jù)勞動部門統(tǒng)計，全市現(xiàn)有外來務工人員350萬人，同比去年增加2%，其中67%分布在慈溪、鄞州、余姚、北侖，52%來自安徽、四川、重慶、江西等省(市)。
二是客流啟動早，高峰重疊多。今年春節(jié)較往年晚，學生放假時間相對較早，學生流在進入春運前將集中完成，部分錯峰返鄉(xiāng)的務工客流也將提前啟動。然而，隨著當前經(jīng)濟形勢企穩(wěn)回升，很多企業(yè)安排節(jié)前加班，仍有大量外來務工人員不能及早返鄉(xiāng)，節(jié)前將出現(xiàn)持續(xù)的務工、探親客流高峰，節(jié)后會出現(xiàn)多流合一、高度疊加，持續(xù)時間和范圍會比往年增加。
三是運能不均衡，供需矛盾大。春運期間，由于公路與鐵路不平衡、長途與短途不平衡、客流集中與高峰運力供給不平衡的現(xiàn)象十分突出。盡管鐵路部門增加了運能提高了效率，但是高峰期依然會有較大的供需缺口，節(jié)前10余萬張的長途票僅僅能滿足小部分返鄉(xiāng)旅客需求，鐵路一票難求狀況仍不可避免。同時，高峰期發(fā)往主要勞務輸出大省的公路班線運力和熱點城市航線的機票也會比較緊張。
四是路網(wǎng)調整大，出行結構變。去年以來，鐵路動車開行、舟山連島大橋通車、甬臺空中直航對我市交通運輸格局產(chǎn)生較大影響，加上私家車保有量持續(xù)增長帶來的短途分流作用，旅客的出行選擇更加便捷和多樣化，不同運輸方式承擔的客流比例發(fā)生了明顯變化。
五是突發(fā)因素多，應急任務重。春運期間，寒潮、大風、大霧等惡劣天氣不可避免，安全壓力比較大。據(jù)氣象部門預測，2月上旬中期可能有一次較強的冷空氣，會對節(jié)前春運造成一定影響。此外，甲型H1N1流感防控、緩解城區(qū)交通擁堵等因素也可能給春運帶來影響。一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，疏運組織和應急保障任務比較繁重。
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