《浙江日報》2月21日第二版

　　本報訊(記者吳曉鵬象山縣報道組徐穎峰孫建軍)春節(jié)過后，象山縣各船舶制造企業(yè)全部開工，滿負荷生產(chǎn)。鶴浦、石浦打鼓峙、涂茨等三大船舶制造基地新開工和在建船舶數(shù)量達33艘，總噸位近40萬噸。

　　“加大科技創(chuàng)新力度，提高船舶制造質(zhì)量和檔次，是象山船舶制造成功突圍的有效途徑�！毕笊娇h委書記周江勇說。

　　國際金融危機嚴重沖擊了船舶制造業(yè)的發(fā)展，有個別船東甚至不惜放棄上百萬元的預付款，取消生產(chǎn)訂單。面對危機，象山船舶企業(yè)加大科技創(chuàng)新力度，向高端突圍。去年以來，該縣船舶企業(yè)投入30億元改進技術(shù)裝備，“新樂”、“振宇”、“東紅”等重點企業(yè)逐步采用國際先進的分段建造模式，積極配備300、200噸龍門吊、數(shù)控切割等先進設備，有效提高了船舶建造綜合水平；船型也從低附加值的散貨輪、集裝箱輪向具有較高附加值的成品油輪、化學品船延伸發(fā)展，吸引了俄羅斯、德國、丹麥等眾多歐洲客商紛紛來下訂單。振宇船業(yè)有限公司與德國公司簽下的建設8艘高等級散裝貨船，總造價1億多美元，成為迄今為止寧波民營造船企業(yè)中最大的一筆國際訂單�！皷|紅”、“新樂”等重點企業(yè)訂單已排至2011年。

　　加大與國內(nèi)高等院校、專業(yè)船舶設計單位的合作，進一步提升了象山船舶企業(yè)的科技創(chuàng)新能力。寧波新樂造船有限公司與上海船舶設計所合作，設計開發(fā)的Ⅱ類化學品船采用“1人橋樓、無人機艙”的理念，真正實現(xiàn)了船舶駕駛的自動化；同時該船具備更大范圍的適航海區(qū)和更便捷的離靠岸技術(shù)，迅速打開了歐洲市場。

　　憑借科技利器，象山船舶制造業(yè)在國內(nèi)外市場縱橫馳騁，去年該縣船舶制造業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值42.2億元，同比增長62.4%。今年全縣造船總噸位預計超過百萬噸。