本報訊 （記者 薛智誼）昨天，2008中國長三角物流產(chǎn)業(yè)合作洽談會舉行。來自商務部、中國物流與采購聯(lián)合會的專家和長三角物流企業(yè)代表圍繞物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢與機遇、物流企業(yè)布局長三角等話題展開了探討。專家們認為，隨著梅山保稅港區(qū)的啟動建設，杭州灣跨海大橋和蘇通大橋的相繼通車，長三角物流發(fā)展迎來新機遇。物流業(yè)應打破目前還存在的條塊分割弊端，加強與制造業(yè)、國際物流企業(yè)的聯(lián)合。
危機面前要看到機會
當前，由于受油價上漲、勞動力成本上漲、計重收費實行等因素影響，物流業(yè)整體贏利水平下降，部分物流企業(yè)甚至退出了市場。對此，中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一說： “危機面前，更重要的是看到機會，要把當前的困難當作物流升級的機遇。”他認為，物流高成本是制造業(yè)的一大 “頑癥”，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)要從制造業(yè)尋找突破口。應該把制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級作為物流業(yè)發(fā)展的考核目標，實現(xiàn)制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展，促進現(xiàn)代制造業(yè)與服務業(yè)的有機融合。 “寧波是制造業(yè)大市，物流業(yè)對寧波尤為重要，希望寧波能在制造業(yè)和物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展方面起到帶頭作用，積累更多經(jīng)驗�！�
中小企業(yè)也可強強聯(lián)合
“作為外包主體的制造業(yè)和作為承包方的物流企業(yè)，在結(jié)成供應鏈伙伴關系時，要強強聯(lián)合。”有專家舉例說，寶潔公司與沃爾瑪結(jié)成供應鏈伙伴關系，沃爾瑪向?qū)殱嶉_放有關產(chǎn)品的銷售信息，寶潔自動向沃爾瑪配送中心補貨。沃爾瑪免除了訂貨、進貨等一系列的工作量，精簡了龐大的配送系統(tǒng)；寶潔則即時獲得了產(chǎn)品市場信息。
專家表示，所謂 “強”的企業(yè)不一定是大企業(yè)，中小企業(yè)只要做專做精，在自己的核心業(yè)務方面具有競爭力，也可以在全球供應鏈的整合中找到自己的位置。
保稅港區(qū)助推物流升級
“長三角物流業(yè)最大優(yōu)勢是港口。”專家們認為，長三角物流應圍繞港口做好文章。今年國家批準設立梅山保稅港區(qū)，使寧波成為第五個擁有保稅港區(qū)的城市，也使長三角擁有了2個保稅港區(qū)。保稅港區(qū)作為保稅區(qū)的 “升級版”，疊加了保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)的各項功能，是開放層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全、區(qū)位優(yōu)勢最明顯的特殊海關監(jiān)管區(qū)域。而梅山保稅港區(qū)集港口作業(yè)、物流和加工為一體，隨著它的建設，加上杭州灣跨海大橋和蘇通大橋的通車，長三角物流將獲得蓬勃發(fā)展。
編輯： 賴小惠糾錯：171964650@qq.com
