1月31日下午2點40分，隨著綠燈亮起，連接天一廣場一號門和碶閘街的人行道開通，市民在天一和義商圈南北側(cè)便捷往來。

　　1月18日上午，市政協(xié)十六屆三次會議上，政協(xié)委員和相關(guān)部門負責(zé)人就“增添城市‘煙火氣’”開展協(xié)商交流。“中山路拓寬改造以后，天一和義商圈中山路南北兩側(cè)取消了人行道，給兩邊客流往來帶來不便，影響到商圈人氣的聚集。”袁涌泉委員向市公安局相關(guān)負責(zé)人提問，能否在天一廣場一號門至碶閘街，與中山路交叉路口開辟潮汐人行通道。

　　“中山路是連通東西城區(qū)的最主要通道，車流量大，行人較多，改造之后關(guān)注更多的是安全和通暢問題。”市公安局相關(guān)負責(zé)人先解釋了取消地面人行道的原因。“在共富共治要求下，確實需要對客流做更多考慮。委員提到的潮汐人行通道的設(shè)想很好，我們將加強與屬地政府以及市政、綠化等職能部門協(xié)調(diào)溝通、深入研究，把這件事情馬上做好、馬上做成。”

人行道開通。

　　記者在現(xiàn)場看到，連接天一和義商圈的中山路南北兩側(cè)的通道主要有三條，一是天一廣場一號門和碶閘街的地下通道，二是日新街地下通道，三是開明街地下通道和人行道。“碶閘街地下通道由于設(shè)置開放時間和行人習(xí)慣，效果并不理想，而客觀來說，南北溝通的客流需求確實存在。”市公安局交通警察局道路秩序處靜態(tài)交通管理科副科長胡康告訴記者。

　　天一和義商圈是寧波最大的商圈，但中山路南北兩側(cè)的人氣如同兩個天地。袁涌泉委員在調(diào)研中了解到，以天一廣場為核心的南側(cè)區(qū)域日均客流22萬人次，以和義大道為核心的北側(cè)區(qū)域只有1.7萬人次。

　　協(xié)商交流會當(dāng)天下午，市公安局會同市綜合行政執(zhí)法局、海曙區(qū)等勘察現(xiàn)場、評估論證、會商方案。13天后，連接商圈南北兩側(cè)的便捷人行道，從建議變成了現(xiàn)實。

　　“人行道的設(shè)置，可以實現(xiàn)商圈南北兩側(cè)人氣的互相引流，進一步助燃城市煙火氣。有了這條便捷人行道的助力，我們把天一和義商圈做成世界級商圈的信心更足了。”寧波城市廣場開發(fā)經(jīng)營有限公司營運總監(jiān)林靖霄告訴記者。

今天上午，工作人員拆除隔離欄。

　　“考慮到中山路交通管理的復(fù)雜性，我對迅速解決問題沒抱太大期望。”袁涌泉委員說，“我有三個沒想到。第一個沒想到，在協(xié)商交流會上，公安部門相關(guān)負責(zé)人的回應(yīng)如此坦誠務(wù)實；第二個沒想到，公安部門和海曙區(qū)對我的建議如此重視；第三個沒想到，政府工作如此之高效。”袁涌泉委員說，感謝市政協(xié)搭建如此好的平臺和精心選定的主題，感謝相關(guān)部門的雷厲風(fēng)行。

　　交警部門也提醒市民，設(shè)置人行道后，希望經(jīng)過的市民按照信號燈通行，途經(jīng)該路段的駕駛員也應(yīng)注意減速、觀察行人。