9月27日上午，備受寧波市民關(guān)注的寧波機(jī)場(chǎng)快速路南延南段、軌道交通3號(hào)線鄞奉段、三官堂大橋及連接線等3個(gè)重大城建項(xiàng)目正式開通。

　　打通中心城區(qū)連接奉化的交通大動(dòng)脈

　　作為省重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，寧波機(jī)場(chǎng)快速路南延工程是中心城區(qū)連接奉化的重要快速通道。項(xiàng)目北起海曙區(qū)鄞州大道，南至奉化區(qū)岳林東路，全長(zhǎng)約18.8公里。

　　其中，機(jī)場(chǎng)快速路南延南段工程橫跨鄞州、奉化，北起繞城高速，南至奉化區(qū)岳林東路，全長(zhǎng)14.4公里，采用“主線高架+地面輔道”的建設(shè)形式，標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)置雙向6車道，高架主線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里每小時(shí)，地面輔道設(shè)計(jì)時(shí)速50公里每小時(shí)。

　　與一般的快速路不同，機(jī)場(chǎng)快速路南延南段工程從鄞州區(qū)鄞城大道至奉化區(qū)中山東路段，與寧波軌道交通3號(hào)線鄞奉段共線共建，“上層跑汽車、中層過地鐵”。共線段長(zhǎng)約11.7公里，成為寧波“公鐵共建”里程最長(zhǎng)的項(xiàng)目。

　　同時(shí)，經(jīng)過3個(gè)多月的空載試運(yùn)行和初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，寧波軌道交通3號(hào)線鄞奉段27日開通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了軌道交通線網(wǎng)市六區(qū)全覆蓋。

　　寧波軌道交通3號(hào)線鄞奉段是浙江都市圈城際鐵路近期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目。項(xiàng)目全長(zhǎng)21.53公里，其中后通段約15.9公里，自首通段明輝路站引出，一路向南串聯(lián)鄞州、奉化，共設(shè)高架車站6座，分別為朝陽站、方橋站、琎琳站、南渡站、大成東路站和金海路站。

　　隨著機(jī)場(chǎng)快速路南延工程與寧波軌道交通3號(hào)線鄞奉段同步建成開通，進(jìn)一步拓展了寧波城市發(fā)展空間，強(qiáng)化中心城區(qū)輻射能力，提升區(qū)域一體化發(fā)展水平。奉化也由此真正納入中心城區(qū)“半小時(shí)交通圈”，為市民百姓出行與生活帶來極大便捷。

三官堂大橋　許海軍/攝

　　甬江兩岸聯(lián)系更加緊密

　　一橋飛架，巨龍臥波。經(jīng)過4年多建設(shè)攻堅(jiān)，三官堂大橋及接線工程27日正式通車。

　　三官堂大橋南起江南路，北至中官西路，全長(zhǎng)約3.3公里，其中主線橋梁長(zhǎng)2203米。主線橋梁中，主橋長(zhǎng)785米，引橋長(zhǎng)1418米；道路標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為68米，為城市主干道。其中，跨越甬江的節(jié)點(diǎn)工程采用主跨465米的連續(xù)體系鋼桁梁，屬同類型橋梁“世界第一”。同時(shí)，由于桿件種類繁多，亦創(chuàng)造了同類型橋梁焊接接頭形式“數(shù)量之最”。

　　大橋通車后，機(jī)動(dòng)車可以直接從主橋通行，南側(cè)與江南路直接相連，北側(cè)可與寧鎮(zhèn)路和中官西路相連；非機(jī)動(dòng)車過江可以走大橋兩側(cè)橋頭堡通行過江。三官堂大橋的建成，不僅讓寧波“三江六岸”再添一網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，更將有效緩解常洪隧道的交通壓力，縮短甬江兩岸的高新區(qū)、東部新城和鎮(zhèn)海間的空間距離，推動(dòng)寧波甬江科創(chuàng)大走廊統(tǒng)籌發(fā)展。