這幾年，浙江現(xiàn)代交通基礎設施已然成為一張閃亮名片。浙江大地上，一個個世界級橋隧工程橫空出世，舟山大陸連島工程西堠門大橋、嘉紹大橋、錢江隧道等蜚聲中外，先后榮獲菲迪克獎、魯班獎、李春獎等國際國內(nèi)大獎。

　　寧波交通每年計劃完成固定資產(chǎn)近300億元，狠抓工程建設的內(nèi)涵質(zhì)地和外在品位的核心要素，實現(xiàn)過程全覆蓋和項目全覆蓋，全力打造“品質(zhì)工程”。

　　昨天，在2018年寧波市公路水運品質(zhì)工程建設現(xiàn)場交流會上，記者看到了寧波“品質(zhì)工程”的很多“樣板”，讓人眼前一亮。

　　記者走進杭甬復線寧波一期S4合同段，目光一下子被一排徽派建筑風格的四合院所吸引，原來這是今年5月份剛剛啟用的“工地實驗室”，是寧波交通品質(zhì)工程的一大亮點。

　　走進一看，力學室、化學室、土工室、現(xiàn)場檢測室、留樣室等大大小小的功能室足足有20間，每一間功能室整潔舒適、設施齊全。墻上張貼著儀器操作規(guī)程牌，儀器檢定記錄，試驗室環(huán)境溫度、濕度控制要求牌，危險源辨識牌，風險評價牌等。

　　在養(yǎng)護室，記者一進入試驗室就看到墻壁上有一個水泥混凝土恒溫控制儀，可以調(diào)節(jié)室內(nèi)溫濕度。“養(yǎng)護室比較特別，在建造過程中就對墻體結構進行保溫、隔熱處理，配置自動噴霧裝置。”

　　試驗室有100余臺試驗儀器設備，可以滿足各項試驗檢測要求。記者注意到，每一臺設備上都粘貼著二維碼，上面包含儀器設備的儀器廠家、購置日期、操作規(guī)程、儀器編號等。

　　現(xiàn)場的工作人員說，所有的工地試驗室都采取二維碼數(shù)據(jù)管理的方式，進場的原材料需要采用二維碼“身份證”數(shù)據(jù)查詢，諸如原材料進場日期、檢測日期、批號、使用部位、試驗檢測報告等信息都可以及時追溯。

　　杭甬復線寧波一期S4合同段項目總工徐建國說，杭甬復線今年6月已經(jīng)開建，是全國第一條“超級高速”。工地試驗室嚴格把控進場原材料質(zhì)量和現(xiàn)場施工質(zhì)量，將為創(chuàng)建品質(zhì)工程保駕護航。（現(xiàn)代金報）