連接奉化和寧波主城區(qū)的機(jī)場(chǎng)快速路南延工程，進(jìn)展如何了？

　　記者從寧波市政前期辦了解到，昨天，機(jī)場(chǎng)快速路南延工程全線首個(gè)主線高架橋梁立柱完成澆筑。這也標(biāo)志著，機(jī)場(chǎng)快速路南延工程主線高架，正式開始了地面以上結(jié)構(gòu)施工。

　　立柱是主線橋梁重要的承重結(jié)構(gòu)，據(jù)了解，這個(gè)工程采用鋼筋籠整體預(yù)制吊裝等新型施工工藝，就是將立柱鋼筋籠在加工廠內(nèi)預(yù)先綁扎完畢，然后整體吊裝至施工部位，相比傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋的施工工藝，新工藝具有效率更高、質(zhì)量可控性更好等優(yōu)勢(shì)，結(jié)合定型鋼模板，主線橋梁外觀將更加美觀。

　　機(jī)場(chǎng)快速路南延工程北起鄞州大道，南至奉化岳林東路，全線總長(zhǎng)18.8公里，是奉化區(qū)連接寧波主城區(qū)的重要通道，其中，從莫方線往南約11.6公里，將軌道寧奉城際線與主線高架共建。

　　該工程的一大亮點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了“公鐵共建”形式，即城市快速路和軌道交通合建于同一高架橋梁，底層為地面道路，高架二層為軌道交通寧奉城際線，高架三層為機(jī)場(chǎng)快速路南延主線。

　　其中高架二層寧奉城際線共建段北起鄞州區(qū)明州大道北，南至奉化區(qū)中山東路，全長(zhǎng)11.8公里，建設(shè)內(nèi)容包括四站五區(qū)間，沿線設(shè)置方橋站、竹產(chǎn)業(yè)園站、蔣家站、大成站四座軌道車站。

　　機(jī)場(chǎng)快速路南延工程計(jì)劃分為南北兩段分期實(shí)施。本次動(dòng)工興建的為南段工程，范圍從繞城高速至奉化岳林東路，長(zhǎng)約14.4公里；北段范圍為鄞州大道至繞城高速，長(zhǎng)約4.4公里，需結(jié)合櫟社機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建計(jì)劃，確定方案后再予實(shí)施。

　　記者從寧波市政前期辦了解到，2018年是本工程的攻堅(jiān)之年。計(jì)劃今年4月，完成東江大橋保通便橋施工及縣江大橋新建人非橋施工，今年7月開始架設(shè)高架梁板，至年底，基本完成全線樁基施工，完成一半以上梁板架設(shè)，并基本完成東江大橋及四座軌道車站主體結(jié)構(gòu)施工。

　　按要求，機(jī)場(chǎng)快速路南延工程，最快在2019年底前基本建成。屆時(shí)，軌道交通寧奉城際鐵路也將同步竣工并試運(yùn)行。

　　工程建成后，奉化和鄞南片將納入寧波中心城區(qū)“半小時(shí)交通圈”，大大縮短寧波核心主城區(qū)至奉化區(qū)的行程時(shí)間，這對(duì)加強(qiáng)海曙、鄞州、奉化三區(qū)的區(qū)域溝通，完善寧波城市路網(wǎng)、改善基礎(chǔ)設(shè)施，都有著重要的意義。

　　記者沈莉萍通訊員陳曉艷