(“環(huán)城北路(姚江大橋至常洪隧道口)改建工程”地理位置圖)

　　被眾多網(wǎng)友調(diào)侃為“爺爺輩”的環(huán)城北路終于改建啦！記者從寧波市政前期辦了解到，環(huán)城北路改建工程一期項(xiàng)目(姚江大橋至人民路)，今天正式開工！

　　說起環(huán)城北路，對(duì)于需要路過的開車族，真是心頭的痛。它建成于20世紀(jì)90年代，全長(zhǎng)約5.4公里，是連接海曙區(qū)和江北區(qū)東西向的交通主干道，目前為橫穿江北甬江北岸區(qū)塊唯一的東西向干道。20多年來，隨著汽車的普及，交通壓力越來越大，沿線現(xiàn)狀地塊出入口又很頻繁，每天一到早晚高峰期，交通擁堵非常嚴(yán)重，開車一族真是心塞。

　　經(jīng)過多年的運(yùn)營(yíng)，環(huán)城北路的路面破損也已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，部分路段周邊商鋪建筑布置很凌亂，交通組織也混亂不堪，道路的基礎(chǔ)設(shè)施也已經(jīng)老化，雖歷經(jīng)無數(shù)次小修小補(bǔ)，仍然解決不了問題。

　　對(duì)于這條路的改建，寧波市民特別是江北人民，已經(jīng)期盼許久了！

　　根據(jù)寧波市近期建設(shè)計(jì)劃，環(huán)城北路兩側(cè)規(guī)劃基本為居住、商業(yè)、教育地塊，并打造兩個(gè)重點(diǎn)功能區(qū)塊：灣頭休閑商務(wù)區(qū)和甬江北岸區(qū)塊。改建環(huán)城北路，對(duì)周邊地塊的增值效應(yīng)、帶動(dòng)效應(yīng)，將會(huì)非常明顯。

　　這次改建，是環(huán)城北路建成后最大規(guī)模的“手術(shù)”，環(huán)城北路改建工程西起姚江大橋(大閘路西)，東至常洪隧道口，道路全段長(zhǎng)約5612米，規(guī)劃寬度44米或32米，工程概算總投資約13.05億元。

　　該工程按城市主干道設(shè)計(jì)，主車道計(jì)算行車速度為50公里/小時(shí)。主要建設(shè)內(nèi)容，除道路拓寬工程之外，還包含橋梁改建工程、市政管線工程、地下通道工程及配套附屬設(shè)施工程，規(guī)劃電力管、給水管、通信管、燃?xì)夤�、雨水提升泵站等配套工程亦同步建設(shè)。整個(gè)改建工程分為二期實(shí)施。

　(“環(huán)城北路(姚江大橋至常洪隧道口)改建工程”實(shí)施總體示意圖)

　　本次先行啟動(dòng)建設(shè)的是一期工程，西起姚江大橋，東至人民路，長(zhǎng)約1953米。二期工程(人民路至常洪隧道口)將根據(jù)周邊地塊開發(fā)和拆遷進(jìn)展情況適時(shí)啟動(dòng)。

(環(huán)城北路改建工程一期)

(環(huán)城北路改建工程一期項(xiàng)目(姚江大橋至人民路)姚江大橋～梅鶴路段透視)

(“環(huán)城北路改建工程一期項(xiàng)目(姚江大橋至人民路)”標(biāo)準(zhǔn)斷面圖)

　　據(jù)了解，一期工程的道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為44米，設(shè)雙向6車道。斷面的布置形式為：3米人行道+4.5米非機(jī)動(dòng)車道+2米路側(cè)分隔帶+11米機(jī)動(dòng)車道+3米中央分隔帶+11米機(jī)動(dòng)車道+2米路側(cè)分隔帶+4.5米非機(jī)動(dòng)車道+3米人行道。主要交叉口進(jìn)行渠化拓寬，通過利用紅線拓寬或通過壓縮中央綠化及側(cè)分帶，增加進(jìn)口道和出口道數(shù)量。

　　一期工程計(jì)劃工期為730天，今天開工后，預(yù)計(jì)2年后竣工。