(鳥瞰圖)

　　許多開車上下班的市民，每天早晚高峰，經過南環(huán)高架前往東部新城時，在高架與地面的交接處，經常會發(fā)生交通擁堵，真是一個“煩”字了得。

　　今天(9月29日)下午，市民期待已久的世紀大道快速路一期工程正式竣工驗收，今天18:00開始通車了！

　　據了解，世紀大道快速路(東苑立交—百丈東路南)一期工程，屬于寧波重點建設項目，是寧波快速路網“五縱”中的望海大道-世紀大道快速路的一部分。

　　工程全長1300米，道路紅線寬度108米，采用“高架主線+地面輔道”的建設形式。

　　南起東苑立交，以高架形式沿現狀世紀大道向北，跨越既有甬臺溫鐵路、北侖支線及興寧路，跨越中塘河后，止于百丈東路以南。主線終點處預留高架跳水臺與遠期方案銜接，并在外側設置上下匝道，連接高架主線與現狀世紀大道。

　　世紀大道快速路一期工程主線高架

　　通車后，將大大緩解環(huán)城南路至東部新城交通擁堵現狀，同時充分發(fā)揮東苑立交交通樞紐功能，促進中心城東片區(qū)聯(lián)動發(fā)展具有重要意義，也極大地推動和發(fā)揮快速路網的系統(tǒng)功能，有效緩解三江口核心區(qū)及東部新城的交通壓力。

　　世紀大道快速路一期工程項目負責人文斌介紹，以前上下班，從環(huán)城南路西面到東部新城、世紀大道的車子，需要半小時。世紀大道快速路一期工程開通后，只需10-15分鐘就夠了，時間節(jié)省了一半。

　　以后，從海曙、鄞州方向開車到東部新城、鎮(zhèn)海方向辦事，不一定要從福明路和海晏南路下，可以通過東苑立交，走世紀大道快速路到達東部新城，或者通過常洪隧道到達鎮(zhèn)海。

(鳥瞰圖)

　　在主線高架施工過程中，該工程克服了諸多困難：世紀大道交通流量大、可實施交通組織復雜、地下管線種類繁多錯綜復雜、鋼箱梁吊裝量大吊裝難度高、預應力現澆箱梁場地小一次性澆筑方量大……最終，在各方積極配合和堅持努力下，主線高架工程已于6月30日具備通車條件。

　　考慮到世紀大道快速路一期工程，位于寧波高速東出口門戶區(qū)，提升高架整體景觀效果，必將給城市整體氣質帶來煥然一新的變化，施工方又前后耗時3個月，精益求精，在高架景觀工程上下功夫。

　　記者昨天提前去世紀大道快速路踩點，高架整體提升設計讓人耳目一新。綠化、涂裝和燈光，給高架橋梁增添了一道亮麗的風景線。

　　高架護欄，全線增設了流線型LED景觀照明燈；橋梁外觀涂裝，自東苑立交至百丈東路，采用多種色彩進行過渡式美化，達到了與東苑立交相得益彰的效果。

　　值得一提的是，世紀大道快速路一期，還是一條會“呼吸的高架”。記者了解到，寧波高架橋梁首次采用了壘土形式的垂直綠化技術。

　　“道路一側種上了金邊闊葉麥冬，黃金絡石等多種植物。高架上沒有遮陽的條件，土質流失嚴重，這壘土的海綿，能夠通過滴灌系統(tǒng)，源源不斷地輸送營養(yǎng)液，不僅�；睿�還能減少綠植的養(yǎng)護成本�！笔兰o大道快速路一期工程項目負責人文斌介紹。