寧波的公交線路資源怎樣整合更合理？公交資源薄弱區(qū)域的服務供給怎么得到提升？公交怎么與軌道交通協(xié)調(diào)發(fā)展？

　　帶著這些思考，9月1日起，寧波市公交總公司將對6路、363路實行優(yōu)化調(diào)整；21路實行臨時調(diào)整。

　　具體如何調(diào)整？對您乘車會有什么影響？記者來告訴你。

　　現(xiàn)狀：線路與其他公交線路及軌交同質(zhì)化

　　目前，363路雙向連接鄞州高教園區(qū)至公交清河路站，6路雙向連接鄞州區(qū)石碶北路至公交清河站。6路與363路自解放南路后直至公交清河站的線路走向和站點設置，除單向走正大路外，基本一致，同時與軌道交通二號線網(wǎng)也存在同質(zhì)化并行的現(xiàn)象，日常的客流調(diào)查也發(fā)現(xiàn)363路的主要客流段集中在藥行街至鄞州高教園區(qū)一段。

　　調(diào)整：363路縮線，6路改道并延伸

　　◎363路縮線，在鼓樓站實現(xiàn)與軌交無縫接駁

　　由寧波(鄞州)高教園區(qū)至公交清河站調(diào)整為寧波(鄞州)高教園區(qū)至公交鼓樓站，實現(xiàn)與軌道交通1號線、2號線的無縫接駁；原來江北的乘客若仍需乘坐363路，可以通過516路或6路，在解放南路大梁街路口實現(xiàn)同站換乘。

　　此次縮線調(diào)整后，使得線路單程行駛里程縮短了2.7km，線路運營周轉速度加快，間隔時間有望縮短1-2分鐘，給乘客提供更好的公交服務，同時為后續(xù)363路全線電車投放提供了條件。

　　調(diào)整后站點布設：寧波(鄞州)高教園區(qū)、寧波中學、寧波城市學院(鄞州教育中心)、浙大寧波理工學院、萬里學院東、浙江醫(yī)藥學校、鄞州二院、華茂外國語學校、萬達廣場東、小城花園、和邦大廈、建興路、永達路、香格里拉城市花園、桃源街王隘南路口、日月星城、賀丞路、琴橋東、靈橋東(演武公園)、靈橋西(中國人壽大廈)、藥行街(酷購商城)、解放南路大梁街口(寧波口腔醫(yī)院)、公交鼓樓站

(藍色實線部分為363路調(diào)整后走向，虛線部分為撤銷走向)

　　◎6路小區(qū)域改道并延伸，填補機場路沿線市公交運營空白

　　由公交清河站至石碶北路調(diào)整為公交清河站至公交石碶馮家站。線路雙向走新馬路、單向撤銷部分大慶南路、正大路走向及生寶路、正大路�？空军c。單項增設泗洲路小學�？空军c，雙向增設石碶北路雅戈爾大道口(往公交石碶機場路方向)、石碶街道(往公交清河站方向)、石碶東方閣、凹凸重工�？空尽�

　　6路不走正大路而改走新馬路，是根據(jù)正大路拆遷，客流實際需求而進行的調(diào)整。延伸至公交石碶馮家站，則給機場路沿線馮家村、石碶周邊居民的日常出行以及接駁軌道交通2號線提供了強有力的保障，為該區(qū)域的軌道與常規(guī)公交之間的有效“立體”結合打下了基礎。

　　調(diào)整后的站點布設：公交石碶馮家站、凹凸重工、石碶東方閣

　　石碶街道(單向)、石碶北路雅戈爾大道口(單向)、輕紡城、中基寧波公司、雄鎮(zhèn)橋、段塘、芝蘭堰路、鄞奉路南苑街口、鄞奉路祖關山路口(國醫(yī)堂中醫(yī)門診)、鄞奉路尹江路口、興寧橋西、解放南路大沙泥街口(尚善口腔海曙門診)、城隍廟、解放南路大梁街口(寧波口腔醫(yī)院)、府橋街(太平人壽)、中山廣場、槐樹路、大慶南路、泗洲路小學、清河賓館、公交清河站

(6路調(diào)整走向，實線為調(diào)整前走向，虛線為調(diào)整后走向)

　　◎21路臨時調(diào)整后能更好地服務南部區(qū)域

　　21路由原公交東環(huán)南路站至寧波(鄞州)高教園區(qū)站臨時調(diào)整為公交會展路站至公交前河南路站。

　　線路延伸的區(qū)域沿途臨時增設高教園區(qū)圖書館、南裕新村二期、南裕小區(qū)西、海運大廈等�？空军c。

　　線路東片縮線至公交會展路站，沿途撤銷寧穿路、盛莫北路、部分寧東路走向及雙向邱隘民營工業(yè)區(qū)、浦根村(公交大修廠)、寧穿路人民路口、寧東路盛莫路口、寧東路莘苑路口等停靠站點。

　　結合寧波市區(qū)區(qū)域調(diào)整，該線臨時調(diào)整后，東部新城、老江東片區(qū)的市民去南部商務區(qū)將又有了新選擇。同時，線路調(diào)整至公交前河南路站后，能夠緩解寧波(鄞州)高教園區(qū)首末站目前的飽和度，為363路全線電車投放提供了場地保障。

(上圖實線為21路調(diào)整前走向，虛線為21路調(diào)整后走向)

　　隨著寧波市“四車一體”公共交通模式的確立。市公交總公司常規(guī)公交線網(wǎng)調(diào)整將以“線路資源合理整合、提升公交資源薄弱區(qū)域的服務供給、與軌道交通協(xié)調(diào)發(fā)展”為整體思路，在行業(yè)主管部門的指導和支持，繼續(xù)推進公交線網(wǎng)調(diào)整工作。

　　在此之前市公交已對5路、18路、22路、38路、1路、501路、521路等一批公交線路進行了調(diào)整。

　　記者張璟璟 通訊員邵建榮