汽車東站公交站已建起充電站。

　　昨天，記者從2016中國(寧波)新能源汽車國際合作高峰論壇上獲悉，繼去年7月無軌公交電車196路飛奔在鄞州之后，市區(qū)兩條公交線路也即將“變身”超級(jí)電容公交線。此外，到年底寧波市民用充電樁數(shù)量將達(dá)1500個(gè)。

　　　306路、330路即將“變身”

　　去年7月28日，寧波首條儲(chǔ)能式無軌電車公交線路196路投入運(yùn)營，每天往返于鄞州客運(yùn)總站到金谷南路創(chuàng)新128園區(qū)，全長10.2公里。而現(xiàn)在，306、330兩路公交也將“華麗變身”，出現(xiàn)在甬城街頭。

　　306路由公交江北洪塘中路站始發(fā)，終點(diǎn)站為汽車東站，除了起始站，在謝家和外灘大橋西站均建造了充電站。目前，所有四個(gè)站點(diǎn)已完成設(shè)備基礎(chǔ)建設(shè)和電力管線敷設(shè)，這幾天正在進(jìn)行最后的設(shè)備安裝調(diào)試。

　　330路往返于江北洪塘頤和名苑站與廣濟(jì)街，預(yù)計(jì)8月底投入運(yùn)行，線路中間同樣有兩個(gè)補(bǔ)電站，分別為前莫家巷和謝家。目前，前莫家巷站和廣濟(jì)街站已正在開展設(shè)備基礎(chǔ)挖掘工作。以后，廣濟(jì)中心小學(xué)的小朋友就可以坐著電車上下學(xué)了。

　　記者在306路外灘大橋西站看到了充電站，高3米多，呈現(xiàn)倒“L”型，看上去還有些呆萌。據(jù)了解，寧波市首批投放的超級(jí)電容儲(chǔ)能式現(xiàn)代電車將有96輛，除了上述2條公線路，14路、207路、335路也將很快成為電車大家族的成員。

　　　超級(jí)電容“超”在哪里？

　　為什么這種儲(chǔ)能式現(xiàn)代電車的名稱前面要加個(gè)“超級(jí)電容”？究竟它“超”在哪里？

　　據(jù)了解，這些電車是由中國中車(浙江)電車有限公司參與制造的。公司總工程師何安清介紹，所謂的超級(jí)電容是一種儲(chǔ)能手段，電容不像一般的電池儲(chǔ)存，最早用在電路里面，比如電流有波動(dòng)，它可以存一點(diǎn)，電路有波動(dòng)，可以讓它平穩(wěn)，改善電路。超級(jí)電容也是這種作用，不是像一般的鋰電池通過化學(xué)反應(yīng)就能存起來，它是通過物理的現(xiàn)象把電荷放在兩邊，然后儲(chǔ)存起來。

　　負(fù)責(zé)寧波市超級(jí)電容公交充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的寧波綠捷新能源科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李俊杰也作了補(bǔ)充：“超級(jí)電容公交車最大的特點(diǎn)就是充電快，它采用10KV直流充電，輸出功率達(dá)到600千瓦，理論上，充電1秒，就可以行駛5公里以上，在我們的實(shí)際測試中，充電是15秒-30秒。這也是為什么在一條線路中途要設(shè)置兩個(gè)充電站，這樣在乘客上下車的時(shí)候，公交車就可以完成補(bǔ)電。此外，它在制動(dòng)和下坡時(shí)，又可以把85%以上的剎車能量轉(zhuǎn)換成電能，存儲(chǔ)在超級(jí)電容里再使用；車身采用低地板設(shè)計(jì)、鋁合金車體，比普通純電動(dòng)車輛平均減重1.2噸�！�

　　正因?yàn)橛羞@些優(yōu)點(diǎn)，今后這種電車將越來越多地駛上街頭。按照《寧波市儲(chǔ)能式現(xiàn)代電車線網(wǎng)規(guī)劃》，到2019年，寧波將計(jì)劃實(shí)施82條無軌電車線路，其中66條為現(xiàn)狀線路改造，16條為新增線路；分批次投放1200輛無軌電車。

　　　年底寧波將擁有1500個(gè)充電樁

　　超級(jí)電容公交車有了充電站，而市民們已經(jīng)購買或?qū)⒁�購買的鋰電池純電動(dòng)汽車也將在年底擁有1500個(gè)“大食堂”。

　　目前，寧波上牌的電動(dòng)汽車已經(jīng)超過4500輛，充電難一直是市民購買電動(dòng)汽車的一大顧慮。據(jù)李俊杰介紹，綠捷新能源公司將在寧波市域范圍新建300個(gè)充電樁。除了已經(jīng)建成的高新區(qū)電動(dòng)汽車充電服務(wù)體驗(yàn)中心，馬園路停車場、中醫(yī)院北側(cè)交通綜合體、海曙區(qū)后孫小學(xué)、外灘大橋停車場、市行政服務(wù)中心地下停車庫等公共區(qū)域也將進(jìn)行充電樁配建。

　　目前，國內(nèi)自主品牌的電動(dòng)汽車電容量大概在40千瓦時(shí)，就是我們俗稱的40度電，充滿后可以行駛200公里以上，如果用普通家用的220V交流電充需要半天甚至更長時(shí)間，而用直流充電樁，40分鐘就能充滿。

　　國際充電樁制造巨頭，瑞士ABB公司中國區(qū)負(fù)責(zé)人董志華告訴記者，在充電樁下一步的進(jìn)化中，還將加入“云”概念。以后，通過手機(jī)APP，您就能知道哪里有電動(dòng)汽車“食堂”，充電需要多少時(shí)間，每個(gè)站有幾人排隊(duì)，還可以在手機(jī)上進(jìn)行支付并得到電池使用數(shù)據(jù)。