大家這兩天牽掛的大事——地鐵1號線二期試運營時間今天定了哦。

　　小e從市軌道交通集團有限公司獲悉，經(jīng)過三個月的空載試運行和試運營專家綜合評審，報經(jīng)市政府批復(fù)同意，寧波軌道交通1號線二期工程定于3月19日上午9:00正式開通試運營，并與已經(jīng)運營的1號線一期貫通運營。

　　另一個好消息是，3月19日軌道交通運營線路將全部免費向市民開放一天。

　　屆時，全長約46公里的軌道交通1號線將貫穿我市東西，成為城市東西向的交通“大動脈”。1號線二期的開通試運營，不僅標志著我市軌道交通第一輪建設(shè)規(guī)劃圓滿收官，也標志著我市軌道交通實現(xiàn)全市六區(qū)全覆蓋。

　　1號線作為我市軌道交通線網(wǎng)中東西向的基本骨干線，西起鄞州區(qū)高橋鎮(zhèn)，貫穿三江口核心區(qū)和東部新城，東連北侖中心區(qū)，全長約46公里。其中，一期工程(高橋西站-東環(huán)南路站)全長20.878公里，已于2014年5月底開通試運營。1號線二期工程西起一期終點東環(huán)南路站，途經(jīng)鄞州、北侖兩個行政區(qū)，終點至霞浦站，線路全長25.287公里，共設(shè)車站9座，其中地下站1座，高架站8座，平均站間距2.8公里。工程于2012年12月底開工建設(shè)。

　　1號線二期開通試運營后，1號線全線運行區(qū)間為高橋西-霞浦，實行單一交路運行模式。首末班車采取兩端站對開方式，兩端站首末班車時間分別為6:00和22:00；平峰間隔為7分22秒，高峰行車間隔為6分9秒，全天運營16小時。

　　開通初期，1號線二期9個車站共開放出入口19個。各車站結(jié)合出入口步行條件，就近設(shè)置了社會自行車、公共自行車停放點和出租車�？奎c。在寶幢、大碶等站點設(shè)置公交首末站，并在寶幢、霞浦等站點規(guī)劃了P+R停車場。

　　按照我市軌道交通線網(wǎng)票價方案，1號線二期工程繼續(xù)采取里程分段計價票制，實行“遞遠遞減”票價原則。單程票、月票、一日票、三日票、甬城通、寧波市民卡(PBOC3.0)均可在軌道交通車站自動檢票終端設(shè)備上使用。

　　為了慶祝軌道交通實現(xiàn)市六區(qū)全覆蓋，號召市民選擇綠色出行，3月19日軌道交通運營線路將全部免費向市民開放一天。具體來說，1號線一期和2號線一期在當日6:00至22:00免費開放；1號線二期9:00至22:00免費開放，9:00開通前，1號線列車上行終點站為東環(huán)南路站。

　　1號線二期工程的開通，將建立起三江片、東部新城與北侖區(qū)客運走廊，緩解北侖與中心城區(qū)的交通壓力，強化北侖區(qū)與寧波中心城區(qū)之間的“同城效應(yīng)”，實現(xiàn)區(qū)域交通一體化，提高城市公共交通的整體服務(wù)水平，同時也為寧波中心城區(qū)外圍組團的快速發(fā)展提供了新的發(fā)展機遇。(中國寧波網(wǎng)民生e點通傅鐘中通訊員徐昭張曉慶)