2月21日中午，代表委員們走訪了鐵路寧波站北廣場，現(xiàn)場開起“諸葛亮?xí)?rdquo;。

　　經(jīng)過近5年時(shí)間的改擴(kuò)建，鐵路寧波站北廣場在去年國慶前夕正式啟用，為緩解南廣場客運(yùn)壓力起到了重要的作用。但自運(yùn)行以來，因規(guī)劃設(shè)計(jì)、旅客習(xí)慣、標(biāo)識(shí)標(biāo)志等多個(gè)因素影響，南北廣場客流一直“冷熱不均”。

　　2月21日，市人大代表回娜、方宇和市政協(xié)委員阮敏利用中午休息的時(shí)間來到鐵路寧波站現(xiàn)場考察，并傾聽旅客、現(xiàn)場志愿者以及南站綜管辦、鐵路寧波站工作人員的意見和建議。

　　現(xiàn)場查看

　　南廣場客流密集，北廣場空空落落

　　當(dāng)日中午，代表委員一行在北廣場售票大廳看到，大廳里的旅客并不多，自助取票機(jī)前無需排隊(duì)、隨到隨取，人工售票窗口前也僅有五六個(gè)人在排隊(duì)，而在南廣場售票大廳，排隊(duì)的人數(shù)至少多了一倍。同樣，在北廣場地下停車場，超過九成的車位都還空著，南廣場地下停車場卻已滿滿當(dāng)當(dāng)，車輛來往密集。

　　“我平時(shí)就在北廣場旁的月湖銀座上班，所以留意到北廣場平時(shí)的人流確實(shí)很少，稀稀拉拉、空空落落，一到下雨天情況就更甚。”市人大代表回娜說，北廣場的硬件設(shè)施那么好，沒充分利用起來，讓人覺得很可惜。

　　“在寧波站做了幾天志愿者，感覺大部分旅客還是習(xí)慣往南廣場走，不少人甚至明明應(yīng)該是在北廣場換乘公交，卻還是會(huì)隨大流先到南廣場，然后問路再折回去。”一位來自市直單位的志愿者張小姐向各位代表委員介紹。

　　“其實(shí)，經(jīng)過近半年多的引導(dǎo)，目前南北客流比已從原來的8：2降到7：3。”鐵路寧波站黨總支書記陸承宇介紹道，鐵路部門、南站綜管辦等在今年春運(yùn)期間就先后組織很多志愿者“導(dǎo)流”，通過放喇叭、現(xiàn)場指揮，引導(dǎo)了不少旅客走北廣場進(jìn)站，略減輕了擁堵。

　　原因探究

　　除了基礎(chǔ)設(shè)施，標(biāo)志不清晰也是一大原因

　　“南北客流不均原因很多，首先還是基礎(chǔ)設(shè)施的問題，原先設(shè)計(jì)時(shí)南廣場就是作為主廣場，北廣場以輔助為主。”陸承宇向代表委員分析，加上汽車南站也在南廣場，客觀上客流就是要比北廣場多。

　　“此外，南廣場的公交場站面積是9000多平方，北廣場則是4000多平方，只有南廣場的一半。”南站綜管辦副主任華凱表示，由于南站是在市中心原址改擴(kuò)建，空間擴(kuò)展有限，南北公交線路實(shí)際已經(jīng)處于飽和狀態(tài)，均很難有增加的余地，“而且由于南廣場是率先啟用，很多旅客已經(jīng)養(yǎng)成了走南廣場的習(xí)慣。”

　　市政協(xié)委員、市交通委綜合運(yùn)輸處處長阮敏則告訴記者，“面積限制使得目前南廣場公交線路也是多于北廣場，南廣場有24條公交線路，主要通往鄞州、奉化、余姚以及海曙和江東，北廣場有15條公交線路，主要通往鎮(zhèn)海、北侖、江北慈城和市區(qū)環(huán)線。”此外，馬園路還在改造，客觀上也給旅客通行北廣場造成了不便。

　　“實(shí)地走過幾次后，感覺南北廣場、到達(dá)層等引導(dǎo)客流的標(biāo)識(shí)標(biāo)志也不夠清晰，很多旅客都有意見。”市人大代表方宇指著北廣場售票大廳前和廣場對(duì)面富邦大酒店前的幾塊標(biāo)識(shí)提出了自己的意見，“一是字小，二是不夠醒目，不要說到了晚上看不清，就是白天離得稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)都看著費(fèi)勁。”

　　華凱向幾位代表委員坦承，從去年至今已經(jīng)制造張貼了400多塊標(biāo)識(shí)牌，“但感覺還是沒做到位，接下來還要繼續(xù)改善，方便旅客出行。”

　　提出建議

　　從細(xì)處著手，緩解南北廣場客流不均

　　“在目前的情況下，還是要通過加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)和提升服務(wù)，緩解南北廣場客流不均的現(xiàn)象。”市人大代表回娜和方宇均表示，改變旅客習(xí)慣非一日之功，但也還是要做足細(xì)節(jié)功夫。

　　“雖然公交線路已飽和，但我還是建議進(jìn)一步優(yōu)化，盡量增加北廣場公交線路。”回娜代表說，另外周邊停車場再多一些，標(biāo)識(shí)牌再增加一些，“比如月湖銀座是靠近火車站唯一的建筑物，但都沒有明顯的指示牌，再比如富邦大酒店以及婦兒醫(yī)院等主要建筑的專用指示導(dǎo)向也不明顯，不方便乘客的出站疏導(dǎo)。”

　　方宇代表則補(bǔ)充建議，增設(shè)幾塊霓虹燈之類的標(biāo)識(shí)牌，以便晚上更亮更醒目，方便旅客出行。

　　市政協(xié)委員阮敏表示，我市正在創(chuàng)建全國綜合運(yùn)輸服務(wù)示范試點(diǎn)城市，今年將會(huì)按照國家標(biāo)準(zhǔn)將全市交通樞紐的標(biāo)志標(biāo)識(shí)進(jìn)行規(guī)范，“和現(xiàn)在的執(zhí)行情況做一個(gè)對(duì)比，做得不好的地方肯定要改。”

　　“但不是這里覺得不好加一塊標(biāo)識(shí)，那里覺得不夠再加一塊。”阮敏建議，雖然現(xiàn)在的標(biāo)識(shí)標(biāo)志頗受詬病，但還是要系統(tǒng)性地規(guī)范和更改，“不見得越多越好，因?yàn)槿绻�太多太雜，反而會(huì)顯得不系統(tǒng)、大小不一而凌亂。”

　　阮敏委員透露，今年我市將會(huì)推行交通樞紐標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化工作，并首先在鐵路寧波站實(shí)施，“比如可以通過顏色來規(guī)范和凸顯標(biāo)識(shí)，沿著紅色就可以到達(dá)鐵路、黃色可以到達(dá)汽車站，旅客即使不認(rèn)識(shí)字也可以順利通行。”

　　“北廣場自東向西地面道路由于受馬園路施工影響，目前車輛只能從南站西路(婦兒醫(yī)院西門)開出或在婦兒醫(yī)院南門處掉頭，由于車多街小，加之婦兒醫(yī)院南門進(jìn)口經(jīng)常排隊(duì)，經(jīng)常使這一路段的交通造成擁堵。”

　　回娜代表表示，建議在靠近富邦大酒店正門處允許車輛掉頭，以緩解廣場的通行壓力，并盡快開放北廣場通往馬園路和富邦大酒店的兩個(gè)出入口。

　　與此同時(shí)，回娜代表和方宇代表還建議，火車站的夜景燈光美不勝收，月湖是我市一個(gè)亮點(diǎn)的景點(diǎn)，靠近月湖的北斗河又是我市唯一的城市河道，“但在晚上缺少夜景燈光點(diǎn)綴，建議在此基礎(chǔ)上可將北斗河沿岸以及月湖景區(qū)的夜景燈光與火車站相協(xié)調(diào)，打造寧波又一處美麗夜景”。

　　華凱還向代表委員透露，目前北廣場地下商業(yè)層還沒有完成，預(yù)計(jì)會(huì)和原汽車站復(fù)興地塊上的商業(yè)廣場一起亮相，但還要等2年多時(shí)間。