今天是第4個(gè)“全國(guó)交通安全宣傳日”，今年的主題是“拒絕危險(xiǎn)駕駛，安全文明出行。”

　　昨天上午，海曙交警在中山西路與環(huán)城西路路口整治“低頭族”，40分鐘內(nèi)查處4名在路口等紅燈低頭玩手機(jī)的女司機(jī)，其中2輛車還因年檢過期而被暫扣。

　　40分鐘查處4名“低頭族”

　　昨天上午9點(diǎn)20分，一輛白色轎車從中山西路由東往西駛來路口遇到紅燈，女司機(jī)停車等候，隨手拿起手機(jī)，低頭查看。此時(shí)，執(zhí)勤民警已經(jīng)開啟掛在胸前的執(zhí)法記錄儀，記錄下女司機(jī)的違法行為。

　　“這么小的事，也要處罰？”聽說等紅燈玩手機(jī)要開罰單，女司機(jī)一臉詫異，最后極不情愿地接受了處罰：罰款50元、記分2分。

　　沒多久，又一輛黑色越野車從對(duì)面駛來，同樣是在等紅燈，還是一名女司機(jī)，拿起手機(jī)就在屏幕上戳個(gè)不停。

　　民警通過警務(wù)通查詢還發(fā)現(xiàn)，這輛車年檢也過期一天。(按照規(guī)定，車輛要暫扣，罰款200元、記分3分。)

　　女司機(jī)一聽急了。

　　幾分鐘后，又有一輛白色轎車從環(huán)城西路北邊緩緩駛來，只見駕車的年輕姑娘一邊開車，一邊拿著手機(jī)不停地觀看，到了路口遇上紅燈停下時(shí)還不肯放下手機(jī)。

　　民警指出其違法行為，姑娘倒是爽快地承認(rèn)自己是在刷微信。在民警開出罰單后，她還紅著臉連說不好意思。

　　上午10點(diǎn)左右，在環(huán)城西路北側(cè)不遠(yuǎn)處又一名女司機(jī)邊開車邊玩手機(jī)。到路口停下后，女司機(jī)仍無視正站在前方的民警，再次拿起手機(jī)低頭玩了起來。

　　直到被民警要求其靠邊停車接受處罰，她還一臉茫然，不知道哪里違法了。聽說是玩手機(jī)的錯(cuò)，她不由得驚訝：“這也要罰��！”

　　而她的車子隨后也被查出年檢過期半年，還有7條違法記錄未處理。

　　女司機(jī)爭(zhēng)辯說，她的車子在5月份已經(jīng)年檢過了，只是沒有在行駛證上蓋“年檢”章。

　　民警一查發(fā)現(xiàn)，原來這輛車在年檢期限前有2條違法未處理。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，車輛在年檢前要把先前的違法都處理完，否則即使年檢合格，檢測(cè)站也不給蓋章。沒有年檢蓋章，在交警的系統(tǒng)里就顯示未年檢。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤民警介紹，雖然查獲的4名司機(jī)都是女性，但并不是說女司機(jī)開車更喜歡打電話刷微信，很多男性司機(jī)也是如此。他們?cè)��?jīng)在路口調(diào)查過，在20輛等紅燈的車輛中，有一半以上的司機(jī)在刷微博、微信或用微信聊天，且都是年輕人。

　　為什么等紅燈刷微信也要處罰？

　　以前，只聽說開車過程中接打電話要受處罰，為什么現(xiàn)在車子停在路口等紅燈拿手機(jī)刷個(gè)屏也要被處罰？

　　海曙交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說，根據(jù)道路交通安全法及其實(shí)施條例規(guī)定，駕駛?cè)擞薪勇爴艽蚴殖蛛娫�、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為的，可處以罰款50元并記分2分。

　　雖然法律法規(guī)沒有明確將開車刷微信羅列入上述妨礙安全駕駛的行為，但這種未包含在法條內(nèi)的類似情形同樣適用。而且開車刷微信比打電話更危險(xiǎn)，因?yàn)榇螂娫挄r(shí)駕駛?cè)说难劬�還可以觀察到前方的道路情況，而刷微信一般都是低著頭的，屬于極其危險(xiǎn)的“盲開”。

　　這名負(fù)責(zé)人說，車子停在路口等紅燈也是車輛在行駛行進(jìn)的過程，同樣屬于駕駛行為，除非車子熄火或靠邊停車。因此在路口停車等紅燈刷微信、打電話，都屬于妨礙安全駕駛的行為，都要處罰。

　　開車玩手機(jī)有多危險(xiǎn)？

　　據(jù)交警介紹，開車時(shí)看一眼手機(jī)最少需要3秒，也就是說，看一眼手機(jī)等于盲開3秒。而刷微信、瀏覽手機(jī)屏幕信息，花費(fèi)的時(shí)間更長(zhǎng)。假如以60公里的時(shí)速開車，前方遇到緊急情況需要?jiǎng)x車時(shí)，剎車距離至少是20米，如果邊開車邊看手機(jī)，一旦遇到緊急情況，剎車距離會(huì)更大，后果將不堪設(shè)想。

　　有研究表明，開車打手機(jī)會(huì)導(dǎo)致駕車者注意力下降20%，如果通話內(nèi)容重要，則駕車者注意力下降37%；開車時(shí)使用手機(jī)，人腦的反應(yīng)速度慢35%。更讓人驚嘆的是，開車看手機(jī)發(fā)生事故的概率是不看手機(jī)的23倍。

　　交警部門曾做過一項(xiàng)調(diào)查，結(jié)果顯示60%的司機(jī)有開車時(shí)看手機(jī)的行為，有55%的人在等紅燈或者堵車時(shí)偶爾看手機(jī)，有9%的人經(jīng)常開車時(shí)低頭看手機(jī)、打電話、發(fā)微信、刷朋友圈，只有36%的人從來不在開車時(shí)看手機(jī)。

　　東南商報(bào)