“我在這里住了20年了，還沒遇到過這樣的情況，幸虧交通、公路等部門搶修及時(shí)，明天應(yīng)該可以走隧道去上班了。”昨天上午，象山半嶺村村民項(xiàng)金會說起前一天的山石塌方，還是心有余悸。

　　11日下午1時(shí)許，象山縣公路段養(yǎng)護(hù)人員在巡查過程中發(fā)現(xiàn)，在大風(fēng)暴雨肆虐下，沙新線半嶺隧道北口的山邊，泥石漸漸松動，隨著山水直往公路上滾；山上種的毛竹不是倒伏，就是被腰斬而斷。不久，泥石和毛竹堆起來的高度就有5米，蓋過了旁邊的隧道北口頂部。從隧道南口看過來，除了地上一片茫茫積水外，就是黑魆魆一片，道路完全被阻。

　　“我在這一帶養(yǎng)護(hù)了10多年，以前發(fā)生過毛竹被風(fēng)刮倒，但這樣泥石俱下的情景，還是第一次見到。”養(yǎng)護(hù)員錢同貝立即向上級報(bào)告。象山公路段臺風(fēng)應(yīng)急分隊(duì)接到消息后，馬上派去備戰(zhàn)的挖掘機(jī)、鏟車、翻斗車，派員現(xiàn)場作業(yè)。

　　“水深沒過了膝蓋，當(dāng)時(shí)最擔(dān)心的是出行怎么辦？”項(xiàng)金會家就在隧道北口約30米的半嶺村，每天早上她只要花5分鐘經(jīng)過隧道，就能到南口的環(huán)衛(wèi)所上班。如果隧道不通，別說是過往的車輛了，就是像她這樣走路也沒法過，得繞過半座山才行。而且，如果那時(shí)雨水不減，泥石堵住了路邊的水渠，排水沒有出口，勢必對周邊的居民帶來更大的安全隱患。

　　“最重要的是搶險(xiǎn)。”象山縣東陳公路管理站站長林和良說，從前天下午開始，縣公路管理段就派遣一支十多人的應(yīng)急分隊(duì)駐地?fù)岆U(xiǎn)。“首先需要確保道路一側(cè)的排水渠暢通，以防附近民居被淹。”

　　昨天一早，公路養(yǎng)護(hù)工人對石方繼續(xù)清理，至下午4時(shí)，半嶺隧道北口塌方的路面上排水渠已通，水被排凈；原來五米高的土方被鏟去部分，已可以看到半個隧道；路面右側(cè)已留出約3米寬的空地，可供小型車輛單向通過，象山最后一條受災(zāi)公路搶通！從天氣情況看，預(yù)計(jì)今天早晨起可供車輛通行。“部分塌方的泥石暫時(shí)留在路邊，是為了防止可能產(chǎn)生的二次塌方，給通行的車輛以一定防護(hù)。”象山縣公路段有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　半嶺隧道搶修僅僅是我市公路搶修的一個縮影。此次臺風(fēng)致我市10條國省道公路、47條縣道發(fā)生阻斷。全市公路系統(tǒng)約700人投入到應(yīng)急搶險(xiǎn)工作，已出動搶險(xiǎn)人員7000余人次；出動搶險(xiǎn)車輛1300余輛次、巡查車輛1000余輛次、特種機(jī)械搶險(xiǎn)設(shè)備300余臺。截至發(fā)稿時(shí)，全市普通國省道線路均已搶通，縣道公路搶通39條，占了因臺風(fēng)阻斷的57條國省縣道的85%。