昨天下午，家住海曙馬園社區(qū)的小周開車回家，發(fā)現(xiàn)社區(qū)里以前閑置的拆遷地上，平整出了幾個(gè)停車地塊，這讓他高興不已，“聽說社區(qū)前段時(shí)間，一直在整改停車問題，沒想到這么快解決了，以后下班可以慢悠悠來了。”像這樣新辟臨時(shí)停車場的做法，在馬園社區(qū)可不止一件，如今已“整出”了一張漂亮的“成績單”。

　　小區(qū)里居民停車一直難

　　柳汀街邊上的柳汀支路是通往馬園社區(qū)柳汀新村的主干道。

　　但由于房子道路都建造于上世紀(jì)80年代，道路狹窄，兩輛車同時(shí)通行時(shí)，旁邊連一輛電動(dòng)車通行的空隙都沒有。要是遇到一個(gè)路邊停車的，那更是會(huì)“塞牢”。

　　“我們社區(qū)的路窄，這是沒辦法改變的。亂停車是個(gè)老大難問題。有時(shí)候婦兒醫(yī)院車位緊張，很多車子都會(huì)停到我們社區(qū)，周邊有些單位的工作人員也會(huì)把車停過來。”居民吳師傅在這里住了二十幾年，他深知老小區(qū)的難處。

　　怎樣才能緩解停車難問題呢？那就必須找?guī)讉�(gè)可以讓居民停車的地方。

　　馬園社區(qū)里有幾處“城中村”的拆遷地塊，由于拆遷遺留的歷史問題，有的已拆掉，但還有少數(shù)房屋未拆遷。這樣的地塊在馬園社區(qū)有好幾個(gè)，有的3000多平方米，有的只有幾百平方米，由于面積小、分布零散，一直沒有被合理利用。

　　“如果把這些地塊清理干凈，用來給居民做臨時(shí)停車場，豈不是一舉兩得？”帶著這個(gè)想法，馬園社區(qū)黨委書記張國芳主動(dòng)聯(lián)系上級各個(gè)部門，把拆遷地塊的雜草除掉，清理干凈所有垃圾。

　　拆遷地塊改造成停車場

　　為了更加清楚了解居民想法，社區(qū)在每個(gè)拆遷地塊改造前都召開了“居民說事會(huì)”，主動(dòng)邀請居住在拆遷地塊周邊的居民代表一起參與。

　　“做停車場，喇叭聲會(huì)不會(huì)很吵？”“停車需不需要收費(fèi)？不收費(fèi)的話衛(wèi)生誰來管？”“下雨的時(shí)候停車場積水會(huì)不會(huì)倒灌到我家？”

　　面對居民的種種疑惑，馬園社區(qū)的工作人員一一給予了解答：停車場是對居民開放的，不會(huì)存在半夜進(jìn)出的情況；停車完全免費(fèi)，便于管理，社區(qū)也會(huì)請保潔員定期打掃；停車場會(huì)鋪上瀝青碎石，不用擔(dān)心雨水倒灌。

　　這些回答就像定心丸一樣，居民們聽了紛紛贊成。

　　現(xiàn)如今，馬園社區(qū)里被“化零為整”作為臨時(shí)停車場的拆遷地塊一共有4塊，分別是吳家塘46號(hào)、柳汀新村26幢前、馬園村60號(hào)拆遷地塊以及詠歸路157弄周邊地塊，這些地塊可容納車輛300余輛。

　　據(jù)悉，正在建設(shè)的馬園路三層立體式停車場，預(yù)計(jì)可容納260輛車停放，改造后的立體停車場與婦兒醫(yī)院人行天橋相連。

　　社區(qū)的轄區(qū)單位海俱大酒店也正與社區(qū)協(xié)商停車場問題，他們打算出資將自己酒店后面的社區(qū)拆遷區(qū)塊空地改造成臨時(shí)停車場。

　　接下來，社區(qū)會(huì)與居民以及轄區(qū)單位銜接好停車場事宜，充分整合轄區(qū)單位的資源，進(jìn)一步解決停車難問題。