●建成城鄉(xiāng)公交西北停保場(chǎng)，啟動(dòng)城市公交國(guó)際商務(wù)區(qū)停保場(chǎng)、城鄉(xiāng)公交雙溪路停保場(chǎng)前期工作，建設(shè)9個(gè)樞紐站，繼續(xù)推進(jìn)中途站3年建設(shè)工程。

　　●繼續(xù)推進(jìn)公交專用道建設(shè)，建成中山路(秀州路-新洲路)、中環(huán)北路(禾興路-華玉路)、中環(huán)東路(華玉路-中環(huán)南路)、廣益路(三環(huán)東路-嘉善大道)4條公交專用道。

　　●繼續(xù)堅(jiān)持交通違法“零容忍”，對(duì)嚴(yán)重違反城市道路交通行為的典型人員進(jìn)行實(shí)名曝光和抄告，提高車輛和行人的守法率。

　　2014年是嘉興城市治堵的第二年，并提出了“力度大于去年、質(zhì)量高于去年、成效好于去年”的要求。記者從12月25日召開(kāi)的我市治理城市交通擁堵工作匯報(bào)會(huì)上獲悉，今年我市已較好地完成了各項(xiàng)任務(wù)和目標(biāo)。省治堵工作考核組聽(tīng)取了我市2014年城市治堵工作情況和2015年治堵工作目標(biāo)和任務(wù)的匯報(bào)，并分組對(duì)我市治堵工作進(jìn)行了實(shí)地檢查。

　　各項(xiàng)任務(wù)和目標(biāo)超額完成

　　緩解停車難是治堵工作的一個(gè)重要組成部分，今年我市主要采用了“加法”和“減法”的方式。“加法”即指充分利用橋下空間、城市外圍空地和地下空間，建設(shè)公共停車場(chǎng)；“減法”主要是減少主城區(qū)道路路面停車位，清理影響交通功能的路面停車位，加大對(duì)治堵重點(diǎn)道路和擁堵點(diǎn)周邊道路的停車管理，確保還路于民。

　　數(shù)據(jù)鏈接：

　　今年我市新增專用停車位7925個(gè)，其中公共停車位575個(gè)，完成率106%與115%；舊小區(qū)停車位改造完工4個(gè)，完成率100%；舊小區(qū)停車位改造新增車位數(shù)205個(gè)，完工率103%；減少影響交通功能的路面停車位1953個(gè)，其中重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)1498個(gè)，完成率103%與125%；完成6處地下空間停車功能歸位整治工作。

　　優(yōu)化城市路網(wǎng)是構(gòu)建綜合交通體系的基礎(chǔ)。今年，我市加快主干路網(wǎng)的完善貫通，推進(jìn)商務(wù)大道、紡工路、吉水路、紅薇路等主干路網(wǎng)與城市支路改造，開(kāi)展中山西路與聚賢路道路交叉口、中山西路與秀新路道路交叉口的改造，消除主要干道的交通瓶頸節(jié)點(diǎn)，提高城市道路通行能力。今年市區(qū)將“斷頭路”打通工程列為市政府民生工程的重要項(xiàng)目，完成了17條道路(7條為省考項(xiàng)目)的建設(shè)任務(wù)。

　　與此同時(shí)，我市將慢行系統(tǒng)建設(shè)作為城市治堵的重要工作來(lái)抓，全市范圍完成綠道建設(shè)100公里，并在推進(jìn)綠道建設(shè)過(guò)程中，結(jié)合人行步道、人行橋、棧道、公共自行車租賃網(wǎng)點(diǎn)等慢行設(shè)施建設(shè)，形成了舒適安全、通達(dá)便捷的城市慢行系統(tǒng)。

　　數(shù)據(jù)鏈接：

　　在路網(wǎng)建設(shè)方面，今年我市新建改造城市道路完成11.869公里，完成率119%；新建改造城市道路開(kāi)工目標(biāo)12公里，目前開(kāi)工16.666公里，開(kāi)工率139%；打通斷頭路完工2條，完成率100%；打通斷頭路開(kāi)工5條，開(kāi)工率100%；改善影響通行的擁堵點(diǎn)2處，完成率100%。

　　公交車有了快速車道，電子站牌搬上了手機(jī)，公共自行車的無(wú)縫連接，讓“258”行動(dòng)(2公里范圍步行、5公里范圍自行車出行、8公里范圍公交車出行)能夠更好地實(shí)現(xiàn)。“到這個(gè)月，市區(qū)公共自行車的發(fā)卡量超10萬(wàn)張。”市治堵辦的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公交優(yōu)先是緩解城市交通擁堵、保障城市交通可持續(xù)發(fā)展的根本出路。

　　數(shù)據(jù)鏈接：

　　今年新增公交專用道10.45公里，完工率為105%。開(kāi)工建設(shè)城鄉(xiāng)公交西北停保場(chǎng)，建成秀洲區(qū)政府、西南樞紐、運(yùn)河新區(qū)3個(gè)樞紐站，完成洪合鎮(zhèn)樞紐站前期工作；建成昌盛花園、新篁等9個(gè)公交首末站(包括城鄉(xiāng)公交)。新建(改建)港灣式�？空�28個(gè)，候車亭251個(gè)，站牌設(shè)施360個(gè)。全年優(yōu)化公交線路51條,城鄉(xiāng)公交開(kāi)通王店夜班公交線路。新增公交車60輛，完成率120%。新增公共自行車2200輛，完成率110%。

　　2015年是治堵突破之年

　　“今年，我市開(kāi)展了交通秩序整治行動(dòng)，查處重點(diǎn)違法行為涉及機(jī)動(dòng)車的共97397起，涉及非機(jī)動(dòng)車和行人的共18146起。”市治堵辦有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在城市治堵中，我市制定了差別化停車收費(fèi)政策，在治堵重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤┏鞘醒�環(huán)交通組織，編制完成智慧交通總體建設(shè)方案，初步建成集城市道路規(guī)劃、建設(shè)、公交、停車、秩序管理于一體的城市智能交通管理系統(tǒng)。

　　2015年是深入開(kāi)展治理城市交通擁堵的突破之年。在優(yōu)化線網(wǎng)方面，將研究確立清晰的公交線網(wǎng)層次，按照“快、干、支”的標(biāo)準(zhǔn)和定位逐步優(yōu)化完善，實(shí)施完成白班、夜班線路“并線”工程，并延長(zhǎng)公交服務(wù)時(shí)間，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)所有白班線路運(yùn)行至18點(diǎn)以后、夜班線路運(yùn)行至22點(diǎn)以后。

　　建成城鄉(xiāng)公交西北停保場(chǎng)，啟動(dòng)城市公交國(guó)際商務(wù)區(qū)停保場(chǎng)、城鄉(xiāng)公交雙溪路停保場(chǎng)前期工作，建設(shè)9個(gè)樞紐站，繼續(xù)推進(jìn)中途站3年建設(shè)工程；繼續(xù)推進(jìn)公交專用道建設(shè)，建成中山路(秀州路-新洲路)、中環(huán)北路(禾興路-華玉路)、中環(huán)東路(華玉路-中環(huán)南路)、廣益路(三環(huán)東路-嘉善大道)4條公交專用道；將進(jìn)一步完善公共自行車服務(wù)系統(tǒng)，加大公共自行車投入力度，增加公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)與車輛數(shù)等。

　　市治堵辦有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2015年將繼續(xù)堅(jiān)持交通違法“零容忍”，對(duì)嚴(yán)重違反城市道路交通行為的典型人員進(jìn)行實(shí)名曝光和抄告，提高車輛和行人的守法率。