擁堵是一種城市病，在主城區(qū)之外的周邊縣(市)區(qū)，暫時(shí)并沒(méi)有出現(xiàn)大面積擁堵的問(wèn)題，要不要治堵？也要治。

　　昨天，市治堵辦介紹，按照“治理+預(yù)防”思路，蕭山、余杭、富陽(yáng)、臨安、建德、桐廬、淳安等區(qū)、縣(市)交通治堵工作也在同步推進(jìn)。2014年以來(lái)，兩區(qū)五縣(市)總計(jì)完成新建及改造城市道路約48公里，打通斷頭路14條，新增專用停車位22000多個(gè)，新增公共停車位4500多個(gè)，開(kāi)展了老小區(qū)改造的試點(diǎn)工作。新增公交場(chǎng)站7座，新增公交車輛150輛，優(yōu)化完善中心區(qū)公交線路38條。蕭山區(qū)和余杭區(qū)進(jìn)一步拓展公共自行車系統(tǒng)，新增公共自行車5000輛。

　　蕭山區(qū)結(jié)合地鐵2號(hào)線東南段開(kāi)通，打造展現(xiàn)蕭山城市風(fēng)采的第一大道——市心路，全線設(shè)置了5公里的公交專用道，沿線12座地鐵站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)“一站一方案”進(jìn)行配套，配套公交線路達(dá)53條。16個(gè)公共自行車服務(wù)點(diǎn)，還設(shè)置了公交港灣式�？空�、出租車�？奎c(diǎn)和公共停車場(chǎng)。

　　余杭區(qū)在臨平整合了城區(qū)“電子警察監(jiān)控與全球眼監(jiān)控”點(diǎn)位資源，從原有用于違停車輛即時(shí)抓拍的24個(gè)監(jiān)控點(diǎn)位迅速增加到將近750個(gè)，基本覆蓋了臨平主城區(qū)的道路。

　　富陽(yáng)市積極探索停車場(chǎng)庫(kù)建設(shè)新技術(shù)的應(yīng)用，在永和大廈建設(shè)巷道堆垛式縱向停車的新型立體車庫(kù)來(lái)解決停車矛盾，新增了停車位60個(gè)，有效緩解了大廈停車難問(wèn)題。

　　臨安市加強(qiáng)中心城區(qū)和擁堵點(diǎn)的地下空間開(kāi)發(fā)工作，向地下空間要車位。在市金融國(guó)際大廈的建設(shè)中,其中地下3層建筑面積1.2萬(wàn)平方米用于地下停車庫(kù),成為臨安首個(gè)地下三層停車庫(kù)，共有機(jī)動(dòng)車停車位219個(gè)。

　　桐廬縣針對(duì)商務(wù)區(qū)停車難的難題，科學(xué)利用建筑紅線與道路紅線之間區(qū)域鋪地，劃定停車位，有效地解決了該區(qū)域的停車難問(wèn)題。推行IC公交卡，實(shí)施公交票價(jià)0.5元的大幅度優(yōu)惠等措施，極大提高了城區(qū)公交分擔(dān)率，為市民出行提供了極大便利。

　　建德市針對(duì)“中國(guó)式過(guò)馬路”、亂停車、逆向行駛等問(wèn)題，加強(qiáng)嚴(yán)格管控，加大行人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車守法率管理。在城區(qū)主次干道明確嚴(yán)管路段和錯(cuò)峰時(shí)段，通過(guò)增加警力和抄告，進(jìn)一步規(guī)范交通秩序，共設(shè)置了嚴(yán)管街3條、嚴(yán)管路段7條，嚴(yán)管路口16個(gè)。

　　淳安縣全面啟動(dòng)以城區(qū)沿湖景觀飄帶、原生態(tài)的山體公園游步道、環(huán)千島湖慢行系統(tǒng)等為重點(diǎn)的綠道系統(tǒng)建設(shè)。2014年對(duì)千島湖鎮(zhèn)城區(qū)的綠道慢行系統(tǒng)進(jìn)行建設(shè)改造約10公里，面積達(dá)2萬(wàn)余平方米，使環(huán)千島湖綠道得以全線貫通，成為千島湖一道靚麗的風(fēng)景線。