甬臨線(xiàn)互通立交

　　近日，明州大道(洞橋至云龍段)正在緊張施工。明州大道起于鄞江鎮(zhèn)，穿越洞橋鎮(zhèn)區(qū)，經(jīng)石碶街道后跨奉化江，經(jīng)奉化方橋、姜山、云龍、橫溪，終于東錢(qián)湖郭家峙，與71省道相連接，全長(zhǎng)28.7公里。其中：鄞江至洞橋段7.4公里，于2006年建成通車(chē)。橫溪段和東錢(qián)湖段約4公里，于2012年底建成通車(chē)。本次實(shí)施的洞橋至云龍段，今年3月動(dòng)工，總投資32億元，長(zhǎng)17.5公里。明州大道是鄞州區(qū)繼鄞縣大道、鄞州大道之后又一條東西走向的大動(dòng)脈。對(duì)于進(jìn)一步完善鄞州區(qū)及寧波市的公路網(wǎng)骨架，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展具有重要意義。
　　
　　依托高速公路主骨架，依托“七橫十二縱”公路網(wǎng)骨架，依托“六橫九縱”城市道路框架，依托軌道交通發(fā)展，實(shí)現(xiàn)以新城區(qū)為中心的半小時(shí)交通圈，實(shí)現(xiàn)10分鐘上高速的交通格局，實(shí)現(xiàn)對(duì)外聯(lián)通、對(duì)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的道路交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)覆蓋率高、可達(dá)性強(qiáng)的高效公共交通網(wǎng)絡(luò)，形成現(xiàn)代綜合交通體系。這是鄞州交通人的共同夢(mèng)想和目標(biāo)。
　　
　　構(gòu)建半小時(shí)交通圈，10分鐘上高速
　　
　　打開(kāi)鄞州地圖，在這個(gè)蝴蝶狀的板塊，中間緊貼寧波市中心，兩翼分別向東西方向展開(kāi)。由于杭甬高速公路從中間穿插，給鄞州新城區(qū)與江東、海曙的道路造成分隔。同時(shí)，由于新城區(qū)內(nèi)城市建設(shè)加快，部分地段出現(xiàn)“斷頭路”。
　　
　　為打通城市內(nèi)部“血管”，并加強(qiáng)與外界的溝通聯(lián)結(jié)，近年來(lái)，鄞州區(qū)提出“一個(gè)目標(biāo)”，即以新城區(qū)為中心的半小時(shí)交通圈，10分鐘上高速的交通格局，對(duì)外聯(lián)通、對(duì)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)，覆蓋率高、可達(dá)性強(qiáng)的高效公共交通網(wǎng)絡(luò)。為此，該區(qū)實(shí)現(xiàn)“五個(gè)優(yōu)先”，即優(yōu)先外部聯(lián)通，建設(shè)“快速通道”；優(yōu)先城區(qū)暢通，完善“城區(qū)路網(wǎng)”；優(yōu)先產(chǎn)業(yè)布局，提升“區(qū)域干道”；優(yōu)先公共交通，形成“高效公共交通體系”；優(yōu)先管理提升，創(chuàng)建“平安暢通區(qū)”。
　　
　　重大項(xiàng)目編織快速交通網(wǎng)絡(luò)
　　
　　打造現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)，必須實(shí)施一批重大交通項(xiàng)目。從2012年至2015年，鄞州堅(jiān)持實(shí)施“66200工程”，即實(shí)施道路交通項(xiàng)目66個(gè)，完成建設(shè)投資200億元。其中：公路項(xiàng)目33個(gè)，計(jì)劃投資110億元；城市道路項(xiàng)目33個(gè)，計(jì)劃投資90億元。
　　
　　近10年來(lái)，鄞州區(qū)已累計(jì)完成道路交通建設(shè)投資138億元，其中公路投資78億元，城市道路投資60億元；新建改建道路里程達(dá)到737公里，其中公路660公里、城市道路77公里。至2013年底，全區(qū)公路網(wǎng)總里程達(dá)到1924公里，公路網(wǎng)密度每百平方公里達(dá)142.95公里�；�本形成以高速公路為主骨架，國(guó)省道及主要縣道為主干線(xiàn)，縱橫交錯(cuò)的農(nóng)村公路為支線(xiàn)的公路網(wǎng)絡(luò)。
　　
　　打通“斷頭路”，就是打通城市“毛細(xì)血管”。今年，廣德湖路、它山堰路、前河南路3條“斷頭路”打通。至今，全區(qū)已打通滄海路、桑田路、永達(dá)路、金達(dá)路、首南東路等8條“斷頭路”。隨著“斷頭路”的打通，到市三區(qū)的道路暢通了許多。
　　
　　高速公路的發(fā)展，加速了城市交通“血液”的流動(dòng)。杭甬高速、象山港大橋連接線(xiàn)、繞城高速、甬臺(tái)溫高速、甬金高速，這5條高速公路在鄞州形成“五射”狀態(tài)，總里程達(dá)144公里。全區(qū)有高速互通18個(gè)，除了較偏遠(yuǎn)的山區(qū)和海域地區(qū)，各鎮(zhèn)鄉(xiāng)基本實(shí)現(xiàn)15分鐘車(chē)程上高速。
　　
　　公共交通，是一座城市交通發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。目前區(qū)屬三家公交公司共有147條營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路，共擁有公交運(yùn)營(yíng)車(chē)輛1473輛（其中新能源車(chē)占40%），營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路181條，線(xiàn)路總長(zhǎng)度為4375公里，通村率達(dá)98%，年運(yùn)送乘客1.3億人次。
　　
　　立體環(huán)保的現(xiàn)代交通格局初露端倪
　　
　　鄞州已搶占了軌道交通的先機(jī)，1號(hào)線(xiàn)一期工程將高橋鎮(zhèn)作為始發(fā)站，推動(dòng)了沿線(xiàn)區(qū)塊“軌道經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展。未來(lái)，共有6條輕軌線(xiàn)路穿越鄞州大地。軌道交通在鄞州的總里程達(dá)到235公里，站點(diǎn)總數(shù)159個(gè)。
　　
　　未來(lái)的交通，不但要快捷，還要節(jié)能、環(huán)保。南車(chē)集團(tuán)落戶(hù)鄞州，加快了現(xiàn)代化新能源交通的發(fā)展。鄞州大膽探索，率先試驗(yàn)無(wú)軌電車(chē)、有軌電車(chē)。全國(guó)首條純超級(jí)電容無(wú)軌電車(chē)線(xiàn)近期將調(diào)試，浙江首條現(xiàn)代有軌電車(chē)線(xiàn)明年初開(kāi)工。
　　
　　首條無(wú)軌電車(chē)線(xiàn)路全長(zhǎng)10.2公里,線(xiàn)路走向?yàn)檑粗荽蟮?天童南路-鄞縣大道-前河北路-四明東路-創(chuàng)新路-鄞縣大道-金谷路-創(chuàng)新128。該線(xiàn)路利用現(xiàn)有公交線(xiàn)路及車(chē)站，除了在鄞州客運(yùn)中心、創(chuàng)新128起始站建設(shè)充電樁外，還在途中的鄞州二院、顧家站增設(shè)充電樁。當(dāng)電車(chē)完全沒(méi)有電能時(shí)，在站臺(tái)上充電時(shí)間只需30秒。投入運(yùn)行的電車(chē)由南車(chē)集團(tuán)研發(fā)，采用超級(jí)電容器，達(dá)到節(jié)能、環(huán)保目的。據(jù)悉，目前，線(xiàn)路上充電裝置已完工，只等車(chē)輛上路調(diào)試，近期可讓市民試乘。
　　
　　現(xiàn)代有軌電車(chē)實(shí)驗(yàn)線(xiàn)一期工程，總投資約10.9億元，線(xiàn)路位于鄞州姜山鎮(zhèn)、首南街道、鐘公廟街道，起于南大東路站，沿天童南路、鄞州大道、寧南路南北走向，止于寧南立交南站，線(xiàn)路全長(zhǎng)8.16公里，均為地面線(xiàn)，共設(shè)置12個(gè)車(chē)站。全線(xiàn)采用車(chē)站架空接觸網(wǎng)供電加車(chē)載超級(jí)電容儲(chǔ)能的供電方式。車(chē)輛最高運(yùn)行速度為70公里/小時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)36.5米，設(shè)70個(gè)座位，定員載客305人。計(jì)劃建設(shè)工期為21個(gè)月，預(yù)計(jì)2015年初開(kāi)工。