今年十一長假期間，高速公路將繼續(xù)對7座(含)以下小客車實(shí)行免費(fèi)放行，免費(fèi)通行時(shí)間為10月1日0時(shí)至10月7日24時(shí)。出行無需繳納過路費(fèi)不僅節(jié)省了開支，也帶動(dòng)了自駕游的熱潮。然而，如何讓出行更便捷、安全，顯然比享受這“免費(fèi)大餐”更為重要。近日，記者走訪了高速交警寧波支隊(duì)，讓交警蜀黍給即將出行的您嘮叨幾句。

　　高速路況大盤點(diǎn)

　　根據(jù)歷次假日情況，寧波境內(nèi)高速公路以下路段最容易擁堵：沈海高速杭州灣跨海大橋海中平臺(tái)附近及南北航道橋、庵東出口附近、姜山北樞紐、寧海出口附近，杭甬高速的余姚出口附近，甬金高速的溪口東附近和象山港大橋象山出口附近。

　　高速交警介紹，甬臺(tái)溫高速段為雙向四車道路面設(shè)計(jì)，該路段平時(shí)車流量就很大，容易發(fā)生擁堵狀況，而小長假期間可能會(huì)更加繁忙，如果市民短途出行，可以走甬臨線，路況比較好，路面也很平整。

　　甬金高速也是雙向四車道設(shè)計(jì)，平時(shí)除了集裝箱車外，小車流量相對較少，路況不錯(cuò)，但限速每小時(shí)100公里(隧道限速80公里／小時(shí))，要注意不要超速行駛。

　　繞城高速主要的流量會(huì)是節(jié)前從沈海高速、杭甬高速轉(zhuǎn)甬臺(tái)溫高速，節(jié)后則相反。特別要注意在兩個(gè)互通區(qū)：寧波西互通、姜山北互通。因?yàn)楦鶕?jù)以往情況，經(jīng)常會(huì)有司機(jī)在這兩個(gè)地方找不著路而急剎車或停車看路牌，很容易發(fā)生事故。

　　沈海高速是貫通寧波南北的重要線路，節(jié)假日出行，外地駕駛員和新手比較多，要特別注意長溪嶺和石子山兩個(gè)隧道及往福建方向前洋互通位置(也就是轉(zhuǎn)寧波繞城匝道口位置)，這兩個(gè)點(diǎn)最容易發(fā)生事故。

　　杭甬高速路面比較寬，沿途的幾個(gè)出口正是寧波及滬杭等地旅游活動(dòng)的集中地，將呈現(xiàn)出各類中短途自駕車出游車流集中、出行時(shí)間集中的特點(diǎn)。

　　象山港大橋路段為旅游路段，根據(jù)去年的流量看，十一節(jié)期間車流量會(huì)出現(xiàn)高峰，主要以小車為主。該段高速一般一天會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)高峰值，一個(gè)是9點(diǎn)到12點(diǎn)，一個(gè)是15點(diǎn)到19點(diǎn)。

　　高速出行話安全

　　很多駕駛員認(rèn)為高速公路和普通道路沒什么區(qū)別，把平日行車過程中的陋習(xí)“帶”到高速行車中，殊不知一旦發(fā)生突發(fā)情況，就會(huì)釀成嚴(yán)重后果。

　　安全帶系與不系

　　系安全帶在于平時(shí)要養(yǎng)成良好的習(xí)慣。這里要提的主要是大巴車乘客的安全帶以及后排乘客的安全帶。今年上半年發(fā)生在杭甬高速的一起五人死亡交通事故，據(jù)調(diào)查，5名死者生前在乘坐大客車時(shí)均未系好安全帶，在事故發(fā)生時(shí)人被甩離座位，在與車輛和地面發(fā)生碰撞后導(dǎo)致死亡。而對于小車來說，后排乘客不系安全帶，在緊急情況下同樣會(huì)有生命危險(xiǎn)。今年7月，一輛轎車追尾一輛廂式貨車，轎車司機(jī)和副駕駛乘客因系了安全帶受傷并不嚴(yán)重，可是坐在后排的女乘客卻因?yàn)闆]有安全帶的保護(hù)，在車輛追尾碰撞時(shí)頭部與車體發(fā)生碰撞，最終顱腦損傷嚴(yán)重導(dǎo)致死亡。因此，上車之后無論坐在哪個(gè)位置，都應(yīng)隨手系上安全帶。

　　切莫停車問路

　　高速出行要計(jì)劃好線路。在去年國慶期間，有兩位女司機(jī)第一次上寧波繞城高速，發(fā)現(xiàn)有輛警車正在給一輛拋錨車聯(lián)系施救車輛，就一前一后停在行車道內(nèi)，慢悠悠搖下車窗來問路，完全不顧后面呼嘯而來的車輛，幸好在交警的指揮下及時(shí)開入應(yīng)急車道，沒有發(fā)生意外。由于節(jié)日期間各條高速通行流量顯著上升，一旦在車道內(nèi)隨意停車，對后方的通行會(huì)產(chǎn)生極大影響，極可能引起堵車或多車追尾事故。

　　注意堵車路段的通行

　　遇到堵車時(shí)我們該怎么辦？高速交警的忠告是務(wù)必按秩序通行，你在哪個(gè)車道，就跟著哪個(gè)車道的車流往前行，或者依現(xiàn)場指揮人員的指揮通行，千萬不要占用最右側(cè)的應(yīng)急車道，這不但要被處以200元罰款記6分的處罰，同時(shí)還會(huì)對事故現(xiàn)場的施救造成嚴(yán)重影響。堵車時(shí)車輛隨意變更車道后發(fā)生刮擦事故會(huì)導(dǎo)致堵車更嚴(yán)重，所以，寧慢三分不爭一秒，只有按序通行才是最快通過堵車路段的有效方式。

　　嚴(yán)禁主線停車睡覺

　　高速交警告訴記者，在節(jié)假日巡邏中偶然會(huì)發(fā)現(xiàn)一輛小車停靠在最右側(cè)的應(yīng)急車道內(nèi)，而駕駛員和乘客則在車內(nèi)睡覺。問之則答，開車?yán)Я�，睡�?huì)兒繼續(xù)。確實(shí)，難得出來游玩，玩累了開車容易犯困。但在高速公路上，身旁就是呼嘯而過的車輛，危險(xiǎn)自然不言而喻，能安心睡覺實(shí)屬“大膽”。因此，感覺身體疲勞時(shí)切勿在高速路上停車休息，要及時(shí)提前下高速找個(gè)停車場小憩或者在高速服務(wù)區(qū)內(nèi)休息，確保行車中保持頭腦清醒。

　　互通區(qū)減速通行

　　無論你對路況是否熟悉，在通過每一個(gè)互通區(qū)，也就是收費(fèi)站附近的岔道口時(shí)，請注意減慢速度，謹(jǐn)慎觀察前方車輛動(dòng)態(tài)。很多駕駛員在不認(rèn)識路或者開錯(cuò)路的情況下，本能地就會(huì)來一腳緊急剎車再做判斷，而這一腳急剎車的后果很容易使后車追尾。在此提醒廣大駕駛員，在臨近互通區(qū)時(shí)要控制車速注意觀察前方車輛，同時(shí)也要避免自己在摸不著路或開錯(cuò)路時(shí)隨意緊急剎車。