四次火情消防車都開不進，江北白沙街道桃源小區(qū)停車行車“兩難”問題突出，由此引發(fā)的安全隱患給居民敲響了警鐘。從今年4月起，通過邀請交警部門介入小區(qū)交通改造，三次組織居民問卷調查，反復微調小區(qū)交通整改方案。歷時4個多月，桃源小區(qū)終于迎來華麗轉身。

　　記者昨日從桃源社區(qū)居委會了解到，7月底交通改造硬件設施全部完工，目前業(yè)主們正在分批申領智能IC停車卡，預計8月中旬，老小區(qū)將正式啟用停車管理系統(tǒng)。

　　小區(qū)內劃線車位增了一倍多

　　昨天上午9點多，記者再次走進桃源小區(qū)，第一感受就是規(guī)范有序。經過小區(qū)內交通改造，原本局促的空間得到了充分利用。

　　按照交通改造初衷“保安全、優(yōu)環(huán)境、增車位”，環(huán)繞小區(qū)中心綠化的主要通道已標示“消防通道”以及單行的標志，人行及非機動車道則以鋼護欄隔開，將人車分流。在禁停區(qū)域的路面上，噴繪了黃黑相間的警示圖標。記者還看到，小區(qū)內停車位劃線清晰，還以字母和數(shù)字的組合進行標號，私家車都規(guī)矩地進行了停放。

　　據(jù)介紹，根據(jù)江北交警的科學規(guī)劃，再加上對原本部分被占用綠化的適當改造(改成草坪磚)，小區(qū)地面停車位已由原來的123個增加到了現(xiàn)在的301個。其中，小區(qū)綠化率從33%變?yōu)?1%，仍符合國家有關住宅小區(qū)需達到30%以上的綠化標準；改造經費(45萬元)大部分來自市政府對老小區(qū)車位改造的補助，不足部分由江北區(qū)政府、江北交警及物業(yè)分擔，居民不用掏一分錢。

　　改造后，步行進出的居民感到比較滿意。記者在現(xiàn)場查看情況時，小區(qū)業(yè)委會主任董老先生騎一輛自行車經過，他很自豪地說，“記者同志，你自己看看，變化大吧？肯定會越來越好的！”

　　多措施開發(fā)小區(qū)外可用停車資源

　　據(jù)統(tǒng)計，桃源小區(qū)共有汽車550多輛，除了部分居民擁有私家車庫、車位外，大部分都要將車輛停放在小區(qū)地面劃線的停車位上。即便改造增加車位之后，供需矛盾依然存在一定缺口。

　　“居民要回家，這些車總得找到停放的位置。”桃源社區(qū)居委會相關負責人羅女士說，小區(qū)內資源有限，交警部門則在小區(qū)周邊動腦筋，再挖停車資源。首先是幫助物業(yè)公司回收了南門停車場，該區(qū)域雖在小區(qū)門外，但屬于規(guī)劃紅線內，長期被二手車交易公司占用，約有30多個停車位。

　　羅女士說，利用時間差綜合利用車位也是個極好的措施。如小區(qū)有個幼兒園，接送孩子的車輛較多。交警就利用小區(qū)南門口道路兩側位置施劃交通標志，規(guī)定每日7：00至18：00專供接送車輛臨時停放，還給家長發(fā)放臨時停車卡。此外的時間段，供小區(qū)居民免費停放。

　　另外，記者也從江北交警處了解到，周邊如江北法院南門停車場、新增的湖西路沿線馬路停車位等，都能給居民停車提供更多元的選擇。