位于1號線望春橋站這個停車場，是我市首個P＋R停車場。

　　歷時2個月建設(shè)的軌道交通1號線望春橋站P＋R停車場竣工驗收，新建的142個停車位全面對外開放使用。這是我市首個建成投用的P＋R停車場，也意味著寧波開啟了中心區(qū)“停車＋換乘”的低碳出行模式。

　　昨天下午，記者來到望春橋站P+R停車場，已有20多輛私家車�？吭谕＼噲鰞�(nèi)。“停車場的收費標(biāo)準還在報批，目前的停車泊位都是免費對外開放的。”場站管理人員告訴記者，昨天來停車的車主多為上班族。

　　所謂P＋R，就是Park and Ride，即停車換乘，P＋R停車場即換乘停車場。住在城西的上班族，可以早晨駕車停進P＋R停車場，換乘1號線前往市中心上班，下班后乘地鐵至停車場，再駕車回家。

　　望春橋站P＋R停車場位于望春路與機場路交叉口西南側(cè)，1號線望春橋站出入口東側(cè)，總占地面積約7000平方米，總投資約175萬元，停車場路面采用混泥土結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)有照明、收費系統(tǒng)等設(shè)施。

　　雖然是個新鮮事物，但P+R的出行方式，既能減少了道路擁堵時間，又能節(jié)省能耗，因而深受城郊有車一族的青睞。

　　在海曙匯金大廈上班的陳小姐以前每天一早都要從藕纜橋附近開車穿城而過，趕到單位打卡，為了避開早高峰，不得不將鬧鐘設(shè)置再往前提1小時。

　　現(xiàn)在陳小姐則多了一個省時便捷的出行選擇：“從家開車至望春橋站，車停在P+R停車場，換乘地鐵，東門口站下車后可直接步行到單位，時間和精力都省了許多。”

　　海曙住建局相關(guān)負責(zé)人表示，借助P+R的便捷和經(jīng)濟，會刺激更多的城郊有車一族選擇更加低碳換乘出行方式。