這段盲道被移到了非機動車道邊。

　　細心的市民勵先生最近發(fā)現(xiàn)，民安小區(qū)西門外，有一段人行道被圍了起來。直至前天，他才了解到，這個位置是要建立公共自行車租賃點。于是提出了自己的看法：“有租賃點是好事，可也不能占用人行道啊，況且還挪動了盲道。”他認為，曙光北路(民安路—江東北路)段有不少地方夠?qū)�，更適合建公共自行車租賃點。

　　盲道確實往外挪了

　　勵先生所說的公共自行車租賃點位于曙光北路，民安小區(qū)西門北側(cè)的人行道上。

　　昨天下午，記者在該處看到，20多米長的人行道被圍起，兩頭均豎著一塊牌子，提醒此處為“公共自行車網(wǎng)點建設(shè)，注意安全”。

　　從現(xiàn)場看，土建地基工作已初步完成，圍擋內(nèi)的盲道也已向外挪了兩塊地磚的距離。

　　“你看看，這段盲道的位置緊鄰非機動車道，是不是存在安全隱患？”在勵先生看來，曙光北路的非機動車道和人行道加起來也就4米左右寬，如今人行道卻被占用了，“一旦非機動車道上車子多，行人走路會有點怕吧。另外，對于借車的人來說，推車子出來時還要特別注意后邊來的速度比較快的電動車。”他提出，附近有一些道路段挺寬敞，應(yīng)該更適合建設(shè)自行車租賃網(wǎng)點。

　　不過，記者在采訪中也聽到了不同聲音，“門口這段路沒有公交車站點。有了公共自行車后，可以縮短前往鄰近公交車站的時間，很方便。”小區(qū)住戶沈小姐表示。相當多的小區(qū)居民支持在此設(shè)點，覺得家門口就能借到自行車挺好。“很多自行車網(wǎng)點都設(shè)在人行道上，沒覺得有大問題啊。”沈小姐說。

　　選點問題會逐步改進

　　記者從寧波市城市客運管理局了解到，2014年底前，市六區(qū)(老三區(qū)、鄞州區(qū)、高新區(qū)、北侖保稅區(qū))范圍內(nèi)將新建或擴建公共自行車網(wǎng)點200個。關(guān)于《2014年寧波市區(qū)公共自行車網(wǎng)點規(guī)劃(征求意見稿)》的公示工作已于4月27日結(jié)束，其中就包括民安小區(qū)西門北側(cè)人行道的這個網(wǎng)點。

　　“公共自行車建點的原則首先考慮的是站點之間的循環(huán)，以方便市民借車、還車。我們聯(lián)合多個相關(guān)部門去現(xiàn)場勘查過這個點，發(fā)覺條件適合就選定公示。通常，公示期間若無異議，就視作市民認可。”市客管局的一名工作人員表示，公共自行車選點并不隨意，反而有嚴格的要求，并受到很多條件的制約。

　　“比如要有一定的場地條件。以25車位的中型網(wǎng)點為例，加上中控箱面積大約占用20米×1.7米，每增加5個車位就要多占用3.3米×1.7米的面積。為了不影響附近的居民和單位，選址的人行道至少要寬3米以上，同時還要考慮周邊地下是否方便接24小時的供電線路，繞開煤氣管道等設(shè)施。”他說，寧波市公共自行車自去年起投放使用后，在選點上的考慮已逐步改進。勵先生提出的問題，他們會予以記錄，看以后是不是會有更好的解決辦法。