剛剛過去的清明小長假，杭州城再次飽受堵車之苦。

　　如何突圍“堵城”？今年杭州將從加大設(shè)施供給、優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)、提高資源效率等三大方面，全面推進(jìn)26項(xiàng)重點(diǎn)治堵工作。

　　所謂加大設(shè)施供給，簡單地說就是加快城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)圍繞快速路網(wǎng)和地鐵線網(wǎng)“兩張網(wǎng)”進(jìn)行。比如，秋石快速路三期高架主體將在今年建成，備受關(guān)注的機(jī)場路改建，風(fēng)情大道、東湖路建設(shè)也將加快推進(jìn)，進(jìn)一步拉近主城和副城之間的距離。

　　在城市中心區(qū)，今年將開建立體過街設(shè)施20個(gè)、建成10個(gè)，重點(diǎn)集中在第一圈層，也就是環(huán)城東路-江城路、河坊街、南山路-湖濱路-環(huán)城西路、環(huán)城北路，提高干路的效率。

　　同時(shí)結(jié)合居民出行需求，我市將在早晚高峰期間開通蔣村、翠苑、東新園小區(qū)、三墩等區(qū)域至地鐵站的換乘線10條，開通三里亭、朝暉等居住區(qū)和錢江新城、吳山廣場等10條與地鐵1號(hào)線銜接的接駁支線。針對6月份地鐵2號(hào)線東南段開通，同步開通地鐵1、2號(hào)線地面公交接駁站。

　　特別引人注意的是，今年我市還計(jì)劃實(shí)施10個(gè)以上老小區(qū)交通綜合治理，并由街道牽頭開展小汽車拼車試點(diǎn)。