發(fā)生輕微交通事故，責(zé)任又很明確，還需要等到各方人員齊聚再進(jìn)行處理嗎？現(xiàn)在，可以用微信平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)“小事故、微處理、快撤離”了。據(jù)悉，經(jīng)過(guò)多日的試運(yùn)行后，江東交警大隊(duì)昨日正式推出了微信“快處快撤”服務(wù)，這在全市尚屬首次。

　　近年來(lái)，我市機(jī)動(dòng)車保有量迅速增加，至2013年已突破200萬(wàn)輛，道路交通事故呈現(xiàn)高發(fā)態(tài)勢(shì)，其中70%左右為兩車車損事故。很多人有過(guò)這樣的經(jīng)歷，早上去上班，前方車輛出了事故，占據(jù)一個(gè)甚至是多個(gè)車道。事故不大，責(zé)任也很明顯，但車主就是要等著交警來(lái)處理，不肯挪車，害怕到時(shí)說(shuō)不清楚。碰到這樣的事，擁堵不可避免，后面的人也只能自認(rèn)倒霉了。

　　正是針對(duì)“人未傷、車能動(dòng)”的輕微交通事故，“快處快撤”機(jī)制應(yīng)運(yùn)而生。然而，在實(shí)行過(guò)程中，“快處快撤”在一定程度上受到市民誠(chéng)信基礎(chǔ)的局限，這使得部分駕駛員不敢也不愿“快處快撤”。根據(jù)江東交警大隊(duì)統(tǒng)計(jì)，目前江東興隆理陪服務(wù)中心日均受理的輕微交通事故數(shù)量為80余起，部分還是交警到事故現(xiàn)場(chǎng)后“勸”去的，顯然違背了輕微交通事故“快處快撤”的初衷。

　　去年9月，江東交警大隊(duì)在微信公眾平臺(tái)申請(qǐng)了名為“江東交通管理”的訂閱號(hào)，今年1月底順利通過(guò)了微信官方認(rèn)證。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試運(yùn)行后，昨天江東交警率先在全市推出了輕微交通事故微信處理平臺(tái)，希望能夠解決“快處不易、快撤不敢”的問(wèn)題，避免不必要的擁堵。

　　“用這個(gè)平臺(tái)處理輕微交通事故很方便，當(dāng)事人站在事故現(xiàn)場(chǎng)前后適當(dāng)位置拍至少四張照片，然后上傳作為事故證據(jù)，照片會(huì)保留5天�！苯痪�說(shuō)，上周四在泰富廣場(chǎng)停車場(chǎng)，一車主在倒車時(shí)把停放著的他人車輛撞了。事故不嚴(yán)重，責(zé)任也很明確，問(wèn)題在于被撞車輛的車主不在現(xiàn)場(chǎng)。肇事車主報(bào)了警，交警立即聯(lián)系了被撞車輛車主，但對(duì)方表示趕過(guò)來(lái)需要時(shí)間。這個(gè)時(shí)候微信處理平臺(tái)就發(fā)揮作用了，在交警的電話指導(dǎo)下，四張現(xiàn)場(chǎng)的照片上傳到了系統(tǒng)，事故順利解決，當(dāng)事人也免去了奔波之苦。

　　“提供方便，消除顧慮，緩解擁堵，這就是我們推出微信處理平臺(tái)的初衷�！苯瓥|交警大隊(duì)的大隊(duì)長(zhǎng)張志鴻說(shuō)，操作很簡(jiǎn)單，加“江東交通管理”后，在“業(yè)務(wù)辦理”板塊中找到“輕微事故處理”，然后按照提示操作即可。有不清楚的地方可以與后臺(tái)的管理人員直接微信對(duì)話溝通。

　　用微信平臺(tái)進(jìn)行“快處快撤”，有些事項(xiàng)需要注意。比如，車輛交強(qiáng)險(xiǎn)必須投保于寧波大市區(qū)內(nèi)；必須是發(fā)生在6：00—20：00的“人未傷，車能動(dòng)”的物損交通事故，有人員受傷的不在此列；所拍照片必須能反映出兩車在路面上的停車位置，碰撞接觸部位及車牌號(hào)碼。