發(fā)展公共交通，緩解城市交通擁堵，在寧波的“公交都市”中，會不會出現(xiàn)快速公交(BRT)的身影？軌道交通、車租車、普通公交車如何“各司其職”？近期寧波在“公交都市”方面又會有哪些建設(shè)項目？結(jié)合《寧波市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》，記者為您作一次梳理。

　　關(guān)鍵詞：軌道交通

　　寧波城市軌道交通將成為主要服務(wù)于主城區(qū)(三江片)內(nèi)部以及周邊城區(qū)中長距離客運出行的客運走廊，這類主要客運走廊一般單項大于3萬人次／高峰小時。

　　到2020年，寧波市軌道線網(wǎng)將達247.5公里，其中，主城區(qū)即三江片區(qū)內(nèi)全長177.4Km，全線網(wǎng)共設(shè)置換乘站20座。

　　軌道1、2、3號線構(gòu)成軌道交通系統(tǒng)的骨干線網(wǎng)，分別貫穿城市東西、南北和沿城市發(fā)展水軸布置。軌道4號線主要彌補寧波市軌道交通骨干線網(wǎng)的西北—東南方向線路的不足，連接三江片核心區(qū)、工業(yè)區(qū)、高教區(qū)和東錢湖旅游度假區(qū)。5號線主要服務(wù)于東部新城和鄞州南部的客運，6號線作為1號線的補充，服務(wù)于東西向客運主走廊。

　　關(guān)鍵詞：中運量公交

　　中運量公交主要服務(wù)于城市次級交通走廊，即1-3萬人次／小時的交通通道。市六區(qū)公交中運量走廊將采取快速公交(BRT)等形式，濱海新區(qū)、鄞州、東錢湖等可考慮采取有軌電車的方式。

　　結(jié)合道路設(shè)施條件等因素，規(guī)劃制定了7條快速公交(BRT)線網(wǎng)方案，形成“三縱四橫”的網(wǎng)絡(luò)布局，總里程為202.9公里。

　　具體地說，L1線(中橫①)自秋實路東至渡口路，主要經(jīng)過永豐西路、通途路、聚賢路、江南路等主次干道。L2線(中縱)自鎮(zhèn)新路至慶元大道，經(jīng)過通苑路、大閘路、解放路、寧南路等。L3線(西縱)自昕平路至鄞州大道，經(jīng)過鷹峰路、長興路、學(xué)院路、陽光路等。L4線(東縱)自南二路至天池路，主要經(jīng)過江南路、盛莫路。L5線(北橫)自開元路至明海大道，經(jīng)過云飛路、麗江路、中官路等。L6線(南橫)自桃源灣至盛莫路，經(jīng)過匯仕路、橫街大道、春華路、聯(lián)豐路、百丈路、滄海路、驚駕路等。L7線(南橫)自鳳凰谷東至雅戈爾動物園，主要經(jīng)過鄞縣大道、云林路、四明路、金源路等。

　　關(guān)鍵詞：常規(guī)公交

　　根據(jù)未來常規(guī)公交承擔(dān)的需求規(guī)模，2015年寧波市六區(qū)公交線網(wǎng)里程將超過15000公里，2020年寧波市六區(qū)公交線網(wǎng)里程將超過18000公里，其中公交快線里程達到3000公里，線網(wǎng)結(jié)構(gòu)更趨合理。

　　與出行需求相匹配，我市近期將優(yōu)化線網(wǎng)，考慮將過長區(qū)間線路截斷于專營區(qū)邊緣，改為區(qū)內(nèi)公交線路，同時調(diào)整與軌道交通1、2號線重合過長的公交線路，加強對東部新城、鄞州南部新城區(qū)等城市新區(qū)以及慈城、九龍湖城市旅游區(qū)的公交覆蓋。

　　此外，2015年、2020年及2030年，我市公交車輛運力投放將分別達到5600標(biāo)臺、8289標(biāo)臺和10575標(biāo)臺，鼓勵發(fā)展CNG和LNG等環(huán)保公交車輛。

　　關(guān)鍵詞：出租車

　　出租車作為城市公共交通系統(tǒng)的補充，將主要服務(wù)于中長距離的客運出行。根據(jù)未來出租車出行需求規(guī)模，2015年出租車投放規(guī)模為4000-8000輛，2020年出租車投放規(guī)模為5000-11000輛，2030年出租車投放規(guī)模為7000-15000輛。

　　根據(jù)未來市六區(qū)出租車服務(wù)中心的規(guī)模，我市還將建設(shè)4個大型服務(wù)中心、10個中小型服務(wù)中心和4個小型服務(wù)中心。這些服務(wù)中心均位于快速路網(wǎng)周邊，有利于出租車日常進出。

　　關(guān)鍵詞：公交信息化

　　根據(jù)寧波建設(shè)“智慧城市”和發(fā)展“智慧交通”的要求，2020年，我市將初步形成功能完善、服務(wù)便利、運行準(zhǔn)確的智能公交系統(tǒng)，實現(xiàn)公交決策規(guī)劃、公交運營調(diào)度和公交出行智慧化。具體地說，將建設(shè)智能公交數(shù)據(jù)共享平臺、智能公交運營調(diào)度系統(tǒng)、智能公交出行信息服務(wù)系統(tǒng)以及智能公交信號優(yōu)先系統(tǒng)。

　　延伸閱讀

　　兩年內(nèi)將建3條快速公交線、150公里公交專用道

　　根據(jù)安排，到2015年，寧波將建設(shè)中運量公交L1、L2、L7線(一期工程)，以提升南北向公交走廊服務(wù)能力，并為軌道交通3號線培育客流。

　　未來兩年，我市規(guī)劃建設(shè)154.3公里公交專用道，并在公交專用道沿線設(shè)置公交信號優(yōu)先系統(tǒng)，全面落實公交優(yōu)先。

　　到2015年，我市將啟動建設(shè)4個綜合樞紐、6個軌道換乘樞紐站、21個軌道與常規(guī)公交換乘樞紐、1個中運量場站、5個常規(guī)公交樞紐、26個首末站(樞紐)和9個公交綜合車場及修理廠等。

　　繞城高速以內(nèi)，我市將建設(shè)2個出租車大型服務(wù)中心，結(jié)合公交綜合車場建設(shè)4個中小型服務(wù)中心，滿足出租車維修和保養(yǎng)需要。

　　此外，我市還將構(gòu)建一體化的公交管理體系，近期著手開展智能公交系統(tǒng)平臺的搭建和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的建立，整合各公交公司的信息資源，初步形成“公交數(shù)據(jù)庫中心”。出租車方面，結(jié)合出租車運營公司化改革著手建立全市統(tǒng)一服務(wù)電話號碼的出租車電召服務(wù)中心，利用電話平臺、智能手機平臺和網(wǎng)絡(luò)平臺，全面提升出租車服務(wù)水平。