寧波治堵，公交提速，第一刀開向809路公交——寧波最繞的公交線路。809路優(yōu)化改道后，跑得更快了。(本報7月26日曾做過體驗報道)

 

　　昨天從交通部門傳出消息，在今年九、十月份，寧波或將出臺最新的公交線網(wǎng)規(guī)劃方案。目前已經(jīng)確定主要思路：寧波將發(fā)展公交快線、干線、支線、專線四個層次的常規(guī)公交線網(wǎng)。

 

　　7月26日下午，寧波市治堵辦牽頭召開了一場“寧波市常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化調整”的媒體通氣會。

 

　　截至今年6月底，寧波市區(qū)擁有公交線路367條，其中主線線路306條，支線線路60條，區(qū)間線路2條。目前，寧波公交線網(wǎng)存在密度不足、重復系數(shù)較高、線路長度不合理、有些線路比較繞等問題。

 

　　有鑒于此，今年九、十月份，寧波或將出臺最新的公交線網(wǎng)規(guī)劃方案。根據(jù)未來寧波市六區(qū)公交需求特征，結合交通運輸部關于“公交都市”的發(fā)展要求，寧波市將常規(guī)公交線網(wǎng)分為公交快線、公交干線、公交支線和公交專線4個層次，總體上形成以公交快線與干線為主、支線(微循環(huán))和專線為補充，各層次線網(wǎng)協(xié)調發(fā)展的公交線網(wǎng)系統(tǒng)。

 

　　其中，公交快線主要服務于中長距離的公交出行，并實現(xiàn)主要客流集散點間的快速聯(lián)系。比如梅山島到汽車東站的791路，全長60多公里，經(jīng)停6個站。公交干線主要服務于區(qū)域內部公交出行，主要連接區(qū)內居住、辦公、商業(yè)等功能片。比如14路、501路、503路等。公交支線主要為組團內部短距離乘客提供服務，并兼起加密網(wǎng)絡覆蓋和為快線、干線提供短駁換乘的功能，比如802路、815路等。公交專線主要服務部分市民的特殊出行需求、注重靈活性，比如988路，清明運輸專線等。

 

　　寧波市城市客運管理局表示，近期線路調整主要涉及四項工作：一、解決現(xiàn)狀線網(wǎng)布局不合理問題：將按照線路長度合理、重復系數(shù)合理、以及線路覆蓋廣的標準對既有公交線網(wǎng)進行調整；二、與近期建設軌道交通相互協(xié)調：避免常規(guī)公交與軌道交通1、2號線路的過度競爭；三、支撐終點地區(qū)發(fā)展，滿足終點節(jié)點需要：加強對東部新城、鄞州南部新城區(qū)等城市新區(qū)，以及洪塘、慈城、九龍湖的公交覆蓋；加強新火車南站、邱隘臨時站、火車莊橋站的公交銜接服務；四、提高公交專用道的使用頻率：通過線網(wǎng)優(yōu)化，提高環(huán)城西路、福明路等新建公交專用道的使用頻率。