近日，浙江省交通運輸廳副廳長、省治堵辦副主任鄭黎明來了，主要是看看金華城的治堵工作做得怎么樣了。

　　在市區(qū)逛了一圈，實地查看后，金華市治堵辦副主任池承滿，還向鄭廳長匯報了這一個多月來的治堵工作“酸甜苦辣”。

　　根據(jù)省里給金華下達(dá)的2013年治堵目標(biāo)，市本級(金東區(qū)和婺城區(qū))要新增10000個專用停車位。

　　另外，治堵目標(biāo)要求，增加車位的同時，馬路劃線車位要減少10%。

　　這意味著10000個專用停車位不能給馬路造成負(fù)擔(dān)，那么，這些停車位會劃在哪里呢？

　　今年新增1萬個車位

　　省里下達(dá)給金華的指標(biāo)是，2013年，在金華主城區(qū)新增10000個專用停車位。

　　“如果主城區(qū)指的是二環(huán)線以內(nèi)的區(qū)域，那指標(biāo)就太高了。”池承滿說。

　　根據(jù)報告，目前，金華市區(qū)，才新增了1306個車位，而市區(qū)目前只能劃出5800多個停車位。

　　池承滿說，“金華市區(qū)是點狀分布的，比如婺城新區(qū)就在二環(huán)線外。”因此金華主城區(qū)，具體是指哪些范圍，需要明確。

　　會上，鄭黎明回答了這個疑問。省治堵辦提出的金華市主城區(qū)，指的是金華市本級，即金東區(qū)和婺城區(qū)，不單指二環(huán)線內(nèi)的市區(qū)。

　　新增停車位的區(qū)域確定為市本級后，湯溪、孝順等大鎮(zhèn)也包括了進(jìn)去，這些地方停車難的問題也有望得到緩解。

　　匯報會上，池承滿說，“如果是市本級新增1萬個停車位，這個指標(biāo)今年一定能完成。”

　　減少道路車位

　　半數(shù)新增地下空間用來停車

　　這些新增加的停車位，占用的空間來自哪里？會不會劃在馬路上，讓原來的馬路變窄，反而增加了擁堵？

　　這個擔(dān)心是多余的。今年，金華市主城區(qū)新增10000個專用停車位外，還有另外一個指標(biāo)，“今年，在金華市區(qū)，道路劃線的停車位數(shù)量要降低10%”。

　　目前，要在哪些街道，新增多少停車位，具體的指標(biāo)分配方案還在制定中。

　　但是，可以確定的是，根據(jù)杭州等地的經(jīng)驗，向地下要停車位是以后的一個重要方向。

　　“今年，金華全市要開發(fā)地下空間130萬平方米。其中，50%以上要用于停車設(shè)施。”這也是今年治堵的一項硬指標(biāo)。

　　如果你在生活中，有停車難的體驗，比如，哪些街道、哪些區(qū)域停車難；對解決停車難有什么想法、妙招，都可以致電本報熱線0579-89111111，和我們聯(lián)系、交流。

　　延伸閱讀

　　金華2013年治堵目標(biāo)

　　公交車輛增加7%，投放5000輛公共自行車

　　今年，金華治堵工作有兩大目標(biāo)：主城區(qū)公交分擔(dān)率提高兩個百分點；公交車高峰時段平均運送時速提高20%。

　　根據(jù)省治堵辦的調(diào)查，目前，金華公交分擔(dān)率為14%，低于全省平均水平18.4%，公交滿意度為67.6%，為全省平均水平。

　　為了實現(xiàn)這兩個目標(biāo)，今年，在金華市主城區(qū)：

　　公交車輛要增加7%，新增或優(yōu)化公交線路7%；

　　新建、提檔改造公交�？空靖�20個；

　　中心城區(qū)主要道路公交專用道里程(雙向)新增10公里，在老火車站、市行政服務(wù)中心、月亮灣公園、世貿(mào)飯店新建4個公交首末站；

　　全市將投放5000輛公共自行車，其中市區(qū)為3000輛；

　　在主城區(qū)，金華今年要新增專用停車位10000個，開發(fā)地下空間130多萬平方米(50%以上用于停車設(shè)施，含縣市區(qū))；

　　新建改造城市道路18.5公里，打通城市斷頭路4條；集中疏通市區(qū)9個道路堵點。

　　金華相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)說，從全省來看，金華堵車不算嚴(yán)重。金華堵車的一個重要原因是二環(huán)沒有全部打通，有些斷頭路還沒通，城市三縱三橫的交通網(wǎng)絡(luò)還未形成。