評論:錢塘江大橋?yàn)楹文?4年屹立不倒

        2011年07月26日 08:30 新華網(wǎng)

          梁好/文

          杭州錢江三橋引橋塌了。距離它建成通車不過14年。但是與它同處于錢塘江上的錢塘江大橋,74年來任憑風(fēng)吹浪打,巋然不動(dòng),被網(wǎng)民熱捧為“橋堅(jiān)強(qiáng)”。網(wǎng)友發(fā)帖問:茅以升修的這座橋,設(shè)計(jì)壽命50年,已經(jīng)超期24年,就是不倒,連大修都沒修過,這是神馬道理?(7月24日《新京報(bào)》)

          設(shè)計(jì)時(shí)速20公里,如今跑到百公里。維護(hù)工程班子每次為大橋做完評估,都會肅然起敬,認(rèn)為茅以升當(dāng)年是“真的把修橋當(dāng)成百年基業(yè)在做。”

          這就是錢塘江大橋的質(zhì)量所在,也是茅以升先生的實(shí)力所在,更是網(wǎng)友將這座橋稱之為“橋堅(jiān)強(qiáng)”的根本原因所在。然而,與此座大橋呈現(xiàn)鮮明對比的錢江三橋引橋卻讓公眾大跌眼鏡,這座橋通車不過14年,卻轟然倒塌。更不可思議的是,由這座橋的施工單位承建的多座大橋質(zhì)量也存在不同程度問題,網(wǎng)友戲稱之為“塌橋公司”。

          從茅以升先生修造的“橋堅(jiān)強(qiáng)”,到現(xiàn)如今的“塌橋公司”,不得不引起我們追問與深思,時(shí)代在發(fā)展、社會在進(jìn)步,一些橋梁設(shè)計(jì)與建造水平為何反而在下降?誠然,茅以升是橋梁專家,奠定了我國橋梁事業(yè)的基礎(chǔ)。但是,隨著科技的高速發(fā)展,經(jīng)過幾代橋梁工程人員幾十年的不懈努力,當(dāng)下,無論是橋梁設(shè)計(jì)理念,工程的技術(shù)水平,還是施工的自動(dòng)化水平都得到迅猛提高,而橋梁工程的造價(jià)與資金投入也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于幾十年前。按照常理推論,現(xiàn)在的橋無論是外觀設(shè)計(jì)、還是整體結(jié)構(gòu),以及工程質(zhì)量都應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于以前,而不應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)倒退的怪現(xiàn)狀才對。

          可見,橋梁的質(zhì)量不僅僅取決于工程技術(shù),更有諸多非技術(shù)因素在悄悄地起著決定性的作用。錢塘江大橋修造之時(shí),正值多災(zāi)多難的舊中國,滿懷報(bào)國熱情,立志改變中國舊貌的茅先生其實(shí)是真正用心來修橋的,是將修橋當(dāng)作事業(yè),當(dāng)作百年基業(yè)來做的。那時(shí)的中國經(jīng)不起折騰,更沒有雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,但是卻有著一批諸如茅以升先生一樣的橋梁建設(shè)者,他們精心設(shè)計(jì)、嚴(yán)格施工、著眼長遠(yuǎn)、立足未來,憑著良知與責(zé)任,憑著使命與理想,建造出了經(jīng)得起歷史考驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)橋梁工程,這樣的橋梁經(jīng)歷風(fēng)吹雨打,經(jīng)歷硝煙戰(zhàn)火,依然屹立不倒,成為經(jīng)典的“橋堅(jiān)強(qiáng)”。

          “用心修橋,把修橋當(dāng)作基業(yè)!睒蛄汗こ淌玛P(guān)子孫后代,不用心當(dāng)然修不好橋,只有懷著強(qiáng)烈的社會責(zé)任感與時(shí)代使命感,將良知與責(zé)任放在第一位,才能將橋修好?v觀當(dāng)下,修造不過十幾年甚至幾年的新橋接二連三倒塌,其根本原因并不是因?yàn)榧夹g(shù),而是因?yàn)闃蛄盒藿ㄕ哓?zé)任與良知的缺失。在這些“塌橋公司”看來,修橋的唯一目的就是賺錢,就是如何實(shí)現(xiàn)利益的最大化,為了賺錢他們偷工減料,為了賺錢他們自降標(biāo)準(zhǔn),為了賺錢他們將橋梁的安全與質(zhì)量拋卻到九霄云外。設(shè)計(jì)壽命50后的錢塘江大橋,茅先生是按照百年的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工的。然而,現(xiàn)如今,在經(jīng)濟(jì)利益最大化的趨使下,設(shè)計(jì)壽命百年的橋梁,這些“塌橋公司”施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)恐怕連20年也達(dá)不到。溫總理呼吁企業(yè)家身上應(yīng)當(dāng)流著道德的血液。的確是這樣,如果我們的橋梁公司,能夠不忘自己的良知與使命,那么每一座橋都成為“橋堅(jiān)強(qiáng)”,也就不會僅僅是幻想。

          當(dāng)然,僅僅依靠企業(yè)自律,依靠他們的道德自覺也是不夠的,“塌橋公司”的出現(xiàn),從某種程度上反映了我國橋梁質(zhì)量監(jiān)管體系的缺失。在橋梁建造企業(yè)良知與責(zé)任缺乏的年代,唯有完善監(jiān)督機(jī)制,加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管,嚴(yán)格責(zé)任追究,才能從根本上解決“塌橋”事件的一再發(fā)生,才能讓老百姓行走在具有安全質(zhì)量保障的“放心橋”上。

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